Cục CSGT đề xuất không cho 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe

Cục Cảnh sát giao thông đề nghị kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn cong, cua, đường hẹp và nghiên cứu không cho phương tiện 'mượn' làn ngược chiều để vượt xe tại một số tuyến có nguy cơ mất an toàn.

Ngày 28/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, tại cuộc làm việc với Cục Đường bộ Việt Nam về các giải pháp quy hoạch hạ tầng và tổ chức giao thông, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đề nghị thay đổi cách tổ chức vượt xe trên một số tuyến đường.

Theo đề xuất, việc tổ chức giao thông mới cần hạn chế và tiến tới không cho phương tiện lấn sang làn đường ngược chiều để vượt tại những khu vực không bảo đảm an toàn.

Các vị trí được đề cập gồm đường hẹp, đường quanh co, đèo dốc, đoạn có tầm nhìn hạn chế hoặc những khu vực không bảo đảm điều kiện quan sát khi trời tối.

Tai nạn liên quan vượt xe chiếm trung bình 15%

Theo thống kê được Cục CSGT công bố, hành vi vượt xe bằng cách “mượn” làn đường ngược chiều là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, chiếm trung bình 15% tổng số nguyên nhân gây tai nạn đường bộ.

Cục CSGT nhận định, trên những tuyến đường có vạch tim đường đơn, nét đứt, một bộ phận lái xe thường xuyên lấn sang phần đường ngược chiều để vượt thay vì di chuyển theo hàng trên phần đường của mình.

Thói quen này khiến một số tài xế cho rằng chỉ cần không có biển báo cấm vượt thì có thể vượt xe. Từ đó, tình trạng vượt ẩu vẫn diễn ra tại những đoạn đường quanh co, khuất tầm nhìn, mặt đường trơn trượt hoặc khi làn đường ngược chiều đang có phương tiện chạy tới.

Đây là hành vi có nguy cơ dẫn đến va chạm đối đầu trực diện, đặc biệt trên các tuyến đường hẹp, đèo dốc hoặc khi điều kiện thời tiết, tầm nhìn không thuận lợi.

Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường ở những đoạn đường cong hẹp, không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe.

Đề xuất kẻ vạch liền tại đường cong, cua, hẹp

Để hạn chế nguy cơ tai nạn, Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu kẻ vạch liền tại tim đường ở những đoạn đường cong, cua, hẹp, qua đó không cho phép phương tiện lấn sang làn ngược chiều để vượt.

Việc vượt xe được định hướng thực hiện thông qua chuyển làn và di chuyển trên làn đường cùng chiều. Đối với những tuyến đủ điều kiện, cơ quan chức năng có thể nghiên cứu bố trí làn đường dành riêng cho phương tiện thực hiện thao tác vượt.

Giải pháp này nhằm hình thành thói quen lưu thông theo hàng, đi đúng phần đường và chỉ vượt xe tại vị trí được tổ chức an toàn.

Đề xuất không có nghĩa cấm vượt bằng cách sử dụng phần đường ngược chiều trên tất cả các tuyến đường ngay lập tức. Việc áp dụng dự kiến được nghiên cứu đối với từng tuyến, từng đoạn đường cụ thể, căn cứ điều kiện hạ tầng, biển báo và hệ thống vạch kẻ đường.

Trong thời gian chưa có phương án tổ chức giao thông mới, người điều khiển phương tiện vẫn phải tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ và các quy tắc vượt xe hiện hành.

Trần Sáng

Nguồn Góc nhìn pháp lý: https://gocnhinphaply.nguoiduatin.vn/cuc-csgt-de-xuat-khong-cho-muon-lan-nguoc-chieu-de-vuot-xe-46522.html