Cục CSGT lên tiếng về những thông tin không đúng liên quan Nghị định 168

Ngày 12-1, Cục CSGT (C08, Bộ Công an) cho biết những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin cho rằng Nghị định 168/2024 của Chính phủ xây dựng sai thủ tục bởi từ ngày được ký ban hành tới khi có hiệu lực chưa đủ 45 ngày. Đây là thông tin không chính xác.

Cũng theo Cục CSGT, trong quá trình soạn thảo Nghị định 168 để thay thế nghị định 100/2019 (sửa đổi, bổ sung nghị định 123/2021), do tính chất cấp thiết liên quan đến tình hình, cơ quan có thẩm quyền đã có những cuộc họp xem xét, quyết định ban hành nghị định theo trình tự rút gọn.

Những chuyển biến tích cực từ giao thông sau khi Nghị định 168 có hiệu lực. Ảnh PHI HÙNG

Tại Điều 151 của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật có quy định đối với văn bản quy phạm pháp luật được ban hành theo trình tự, thủ tục rút gọn thì có thể có hiệu lực kể từ ngày thông qua hoặc ký ban hành.

Trong khi đó nghị định 168/2024 nhằm phục vụ thực thi Luật TTATGT đường bộ (có hiệu lực ngày 1-1-2025). Ngoài việc tăng mức xử lý đối với nhiều hành vi có tính chất cố ý, nguy hiểm, nghị định đồng thời quy định rõ việc trừ điểm giấy phép lái xe đã được quy định trong luật.

"Sau khoảng 5 năm thi hành nghị định 100/2019, thực tế phát sinh những yếu tố đòi hỏi phải có quy định pháp luật phù hợp hơn, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông" - đại diện Cục CSGT nói.

Cũng theo đại diện CSGT, do nghị định có tác động lớn, để đảm bảo chất lượng, các đơn vị chức năng của Bộ Công an đã phối hợp các bộ, ngành, cơ quan liên quan thảo luận kỹ lưỡng. Đồng thời dự thảo nghị định cũng được đăng tải và lấy ý kiến góp ý rộng rãi theo quy định trên cổng thông tin điện tử của Bộ Công an và cổng thông tin điện tử Chính phủ.

Trước đó, Nghị định 100/2019 cũng được ban hành theo trình tự, thủ tục rút gọn. Nghị định này được ban hành ngày 30-12-2019 và có hiệu lực 1-1-2020, nhằm phù hợp với Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia 2019.

PHI HÙNG