Cung đường mùa xuân

Thực hiện dự án Hợp phần 3 Cơ sở hạ tầng cho chuỗi giá trị nông nghiệp thuộc dự án Hạ tầng cơ bản phát triển toàn diện các tỉnh Đông Bắc - Tiểu dự án tỉnh Lạng Sơn (dự án hợp phần 3), trên địa bàn tỉnh được đầu tư một số công trình hạ tầng, trong đó có 3 công trình đường giao thông. Những công trình này đều được triển khai xây dựng nhằm tạo liên kết thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Kết nối bản làng

Dự án hợp phần 3, trong đó có việc xây dựng các tuyến đường giao thông được triển khai từ nguồn vốn vay ADB (Ngân hàng Phát triển châu Á) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam nhằm mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đẩy mạnh tăng trưởng kinh tế, nâng cao khả năng cạnh tranh vùng.

Thi công tuyến đường Khuổi Con - Nà Nưa - Bản Hoay (xã Hồng Phong, Tân Văn)

Triển khai nội dung này, chủ đầu tư đã chọn xây dựng 3 tuyến đường gồm: tuyến Tân Đoàn - Tràng Các - Đồng Giáp, huyện Văn Quan cũ (nay thuộc xã Tân Đoàn và Khánh Khê) dài gần 15 km; tuyến Khuổi Con - Nà Nưa - Bản Hoay, huyện Bình Gia cũ (nay thuộc xã Hồng Phong và Tân Văn) dài hơn 13 km; tuyến đường giao thông thôn Pò Kiền (ĐH.01B), huyện Tràng Định cũ (nay thuộc xã Tân Tiến và Thất Khê) dài trên 11 km, tổng mức đầu tư 3 tuyến đường gần 163 tỷ đồng. Trước khi đầu tư, các tuyến này đều là đường đất quanh co, nhỏ hẹp với nhiều đoạn đèo dốc lớn, đi lại rất khó khăn, thậm chí có đoạn chưa có đường.

Trước hiện trạng giao thông như vậy, việc đầu tư các tuyến đường này là rất cần thiết. Đến năm 2025, cả 3 tuyến đường trên chính thức được triển khai thực hiện (tuyến đường Pò Kiền được triển khai sớm hơn). Tuy nhiên, sau khi khởi công, việc triển khai dự án gặp rất nhiều khó khăn về địa hình, thời tiết; vướng mắc về mặt bằng… Trước thực tế đó, chủ đầu tư (Sở Nông nghiệp và Môi trường) và đại diện chủ đầu tư (Ban Quản lý dự án cơ sở hạ tầng chuỗi giá trị nông nghiệp) đã rốt ráo triển khai đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Với đặc thù cả 3 công trình đường đều ở rất xa trung tâm, do đó bên cạnh việc kiểm tra thường xuyên của bộ phận thường trực quản lý dự án, trực tiếp lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) tranh thủ cả ngày nghỉ đến tận hiện trường để nắm bắt thực tế. Thời điểm nửa đầu năm 2025, việc đi lại gặp rất nhiều khó khăn với những đoạn đường đất nhỏ hẹp, độ dốc lớn. Để đi được hết tuyến, đoàn công tác phải đi bộ cả vài cây số đường đèo dốc, khi thì nhờ xe máy của người dân để vào (đối với những đoạn đường thuận lợi hơn)…

Đi lại khó khăn nhưng việc kiểm tra luôn được duy trì thường xuyên. Trong những chuyến đi, Giám đốc Sở NN&MT Nguyễn Hữu Chiến chia sẻ: Vào kiểm tra trực tiếp như vậy vừa nắm được thực tế triển khai của các đơn vị và những khó khăn, vướng mắc để kịp thời chỉ đạo giải quyết tại chỗ. Hơn nữa, khi vào trực tiếp công trình sẽ động viên anh em nỗ lực, cố gắng để đẩy nhanh tiến độ thực hiện công trình.

Từ sự sát sao của chủ đầu tư, các nhà thầu cùng các đơn vị liên quan nhanh chóng triển khai các giải pháp huy động máy móc, nhân lực, tổ chức các biện pháp thi công linh hoạt, hiệu quả để bù lại tiến độ do quãng thời gian vướng mắc mặt bằng, mưa bão… Do đó, dù gặp phải nhiều khó khăn nhưng đến nay, cả 3 tuyến đường đã cơ bản hoàn thành kết nối các thôn bản trong xã, kết nối xã với xã tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt, phát triển sản xuất của người dân.

Hân hoan đường mới

Nhìn từ trên cao, những con đường bê tông mới hoàn thành nhìn như tấm lụa, trải dài men theo triền núi. Bên cạnh những chòm xóm nằm trong thung lũng, giờ đây, khi con đường hoàn thành, người dân đã dựng nhà dọc theo đường mới. Con đường không chỉ làm thay đổi diện mạo nông thôn mà còn trực tiếp tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt, phát triển sản xuất của người dân.

Trước đây, mỗi khi có việc cần ra ngoài, chị Lương Thị Diều (thôn Nà Nưa, xã Hồng Phong) lại phải “vật lộn” hàng giờ đồng hồ với chiếc xe máy trên con đường đã hư hỏng nặng. Quãng đường 8 km từ nhà ra đường tỉnh 226 tuy không quá dài nhưng nhiều dốc cao, vực thẳm, khiến chị mất hơn 40 phút mới có thể di chuyển qua. Thế nhưng mùa xuân này, khó khăn ấy đã lùi xa. Với con đường bê tông mới rộng hơn 3m, các cung đường hiểm trở đã được hạ dốc và làm gờ ma sát đảm bảo an toàn. Chị Diều phấn khởi: "Nay nhờ mặt đường phẳng, các đoạn dốc được hạ thấp, thời gian di chuyển đã giảm đi một nửa. Mùa xuân này, từ người già đến trẻ nhỏ trong thôn của tôi đều hân hoan, phấn khởi vì có đường mới".

Tuyến đường Khuổi Con - Nà Nưa - Bản Hoay được bê tông hóa tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt, phát triển sản xuất của người dân

Không chỉ phấn khởi vì diện mạo con đường mới, anh Lương Văn Thầm cũng ở thôn Nà Nưa còn đặc biệt yên tâm về chất lượng công trình. Anh chia sẻ: “Đường đẹp thì ai cũng mừng, nhưng điều làm tôi tâm đắc nhất chính là sự chắc chắn. Suốt quá trình thi công, các đơn vị thầu không chỉ giám sát chặt chẽ mà còn tạo điều kiện cho người dân địa phương trực tiếp tham gia vào một số công đoạn dưới sự hướng dẫn kỹ thuật kỹ lưỡng. Niềm vui của gia đình tôi và dân làng trong mùa xuân này vì thế mà trọn vẹn hơn”.

Giống như người dân Nà Nưa, đường mới giúp cho người dân thôn Pò Kiền, xã Tân Tiến vui mừng, phấn khởi. Ông Nông Văn Toàn, Bí thư Chi bộ, Trưởng thôn Pò Kiền cho biết: Thôn có 157 hộ dân phần lớn là người dân tộc Tày, kinh tế của người dân trong thôn chủ yếu phụ thuộc vào sản xuất nông lâm nghiệp. Tuyến đường giao thông thôn Pò Kiền (ĐH.01B) nối xã Tân Tiến với xã Chí Minh (nay là xã Thất Khê) trước đây là đường đất khiến cho việc đi lại của người dân rất khó khăn. Năm 2025, con đường được đổ bê tông rộng rãi, chắc chắn, tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt, sản xuất của người dân thôn Pò Kiền cũng như nhiều hộ dân thuộc xã Tân Tiến, Thất Khê.

Hòa chung niềm hân hoan của người dân, anh Lương Văn Hữu, Trưởng Phòng Kinh tế xã Tân Tiến cũng không giấu nổi niềm vui khi hạ tầng giao thông được nâng cấp. Anh Hữu cho biết: Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, tôi được điều động đến công tác tại xã Tân Tiến. Trước đây, nếu đi theo lộ trình cũ, quãng đường từ nhà (xã Thất Khê) đến cơ quan dài hơn 40 km. Tuy nhiên, từ khi tuyến đường Pò Kiền hoàn thành, hành trình đi làm của tôi đã rút ngắn được một nửa. Tuyến đường mới không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giúp những cán bộ công tác xa nhà như tôi yên tâm cống hiến hơn.

Cùng với 3 tuyến đường kể trên, những năm qua, từ nguồn lực đầu tư của Nhà nước và sự chung tay, góp sức, đồng thuận của Nhân dân, nhiều tuyến đường giao thông trên địa bàn tỉnh được đầu tư xây dựng tạo điều kiện thuận lợi cho sinh hoạt, phát triển sản xuất của người dân.

Một mùa xuân mới lại đến. Những con đường mới được hoàn thành không chỉ góp phần củng cố hạ tầng giao thông miền biên ải xứ Lạng mà những con đường mới còn tiếp thêm động lực mới, khí thế mới để cấp ủy, chính quyền và Nhân dân các dân tộc trên địa bàn tỉnh tiếp tục thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội đề ra. Và hơn hết, trước hết chính là góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân trên địa bàn.

TÂN AN