Đặt cảnh báo chỉ cách 50 mét khi xe gặp sự cố trên cao tốc, một người tử vong
Vụ tai nạn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết mới đây là lời cảnh báo về việc xử lý sự cố không đúng quy định, đặc biệt là đặt cảnh báo không đủ khoảng cách an toàn.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa phát đi khuyến cáo về việc xử lý phương tiện gặp sự cố trên đường cao tốc sau vụ tai nạn xảy ra đêm 6/7 trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết làm một người tử vong, một người bị thương. Qua xác minh ban đầu, một trong những hành vi vi phạm được xác định là điều kiện dẫn đến vụ tai nạn là xe gặp sự cố chỉ đặt vật cảnh báo cách phía sau khoảng 50 mét, không bảo đảm khoảng cách tối thiểu theo quy định.
Theo kết quả xác minh ban đầu, khoảng 23 giờ 30 phút ngày 6/7, tại Km153+100 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, đoạn qua xã Bắc Bình, tỉnh Lâm Đồng, xảy ra va chạm giữa hai xe ô tô tải. Hậu quả, lái xe D.Q.H. tử vong, phụ xe bị thương, hai phương tiện hư hỏng.
Qua khám nghiệm hiện trường và lời khai ban đầu của các bên liên quan, cơ quan chức năng xác định một xe ô tô tải gặp sự cố kỹ thuật nên phải dừng trên một phần làn đường xe chạy. Tuy nhiên, lái xe khai chỉ đặt một thùng sơn làm vật cảnh báo cách phía sau xe khoảng 50 mét. Quá trình khám nghiệm hiện trường, lực lượng chức năng cũng ghi nhận thùng sơn nằm dưới phần đầu xe ô tô tải va chạm từ phía sau.



Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, khi xe gặp sự cố trên cao tốc, việc đặt cảnh báo không đúng khoảng cách có thể khiến người phía sau không kịp xử lý, dẫn đến tai nạn.
Theo quy định hiện hành, khi phương tiện gặp sự cố buộc phải dừng trên đường cao tốc, người điều khiển phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 mét để các phương tiện đang lưu thông từ phía sau có đủ thời gian phát hiện, giảm tốc độ và chuyển làn an toàn.
Trên đường cao tốc, nơi các phương tiện có thể lưu thông với tốc độ đến 120 km/h, khoảng cách 50 mét chỉ tương đương quãng đường xe di chuyển trong hơn một giây. Đây là khoảng cách quá ngắn để người điều khiển phương tiện phía sau phát hiện chướng ngại vật, đánh giá tình huống và xử lý an toàn, nhất là trong điều kiện trời tối hoặc tầm nhìn hạn chế.
Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc không chỉ xuất phát từ việc phương tiện gặp sự cố mà còn do việc cảnh báo không đầy đủ hoặc không đúng quy định. Khi vật cảnh báo được đặt quá gần phương tiện, người điều khiển xe phía sau gần như không còn đủ khoảng cách để giảm tốc độ hoặc chuyển làn, làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm.
Bên cạnh hành vi dừng xe không đặt cảnh báo đúng quy định, cơ quan chức năng cũng xác định sơ bộ lái xe điều khiển phương tiện phía sau thiếu chú ý quan sát, dẫn đến vụ tai nạn. Hiện nguyên nhân vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ theo quy định của pháp luật.
Lực lượng Cảnh sát giao thông khuyến cáo, khi phương tiện gặp sự cố trên đường cao tốc, người điều khiển cần nhanh chóng đưa xe vào làn dừng khẩn cấp hoặc vị trí an toàn nếu xe còn có thể di chuyển; bật đèn cảnh báo nguy hiểm; đặt thiết bị hoặc biển cảnh báo phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 mét; đưa toàn bộ người trên xe ra ngoài dải hộ lan và liên hệ ngay lực lượng chức năng hoặc đơn vị quản lý tuyến đường để được hỗ trợ.
Mỗi thao tác đúng quy định khi xử lý sự cố trên đường cao tốc không chỉ bảo vệ chính người điều khiển và người trên xe mà còn góp phần bảo đảm an toàn cho các phương tiện đang lưu thông trên tuyến.
Hiện trường vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.












