Dầu diesel Mỹ thay thế hoàn toàn nhiên liệu Nga tại châu Âu

Dầu diesel Mỹ đang được bơm ào ạt vào thị trường châu Âu, đây là động thái của Washington nhằm giúp các đồng minh tại Cựu lục địa thoát khỏi cảnh phụ thuộc Nga.

Theo ghi nhận, xuất khẩu dầu diesel từ Mỹ sang châu Âu đã đạt mức cao nhất mọi thời đại trong tháng 7/2024, bất chấp sự chậm trễ trong việc giao hàng do cơn bão Beryl gây ra hồi đầu tháng.

Nguồn cung dồi dào sẽ mở đường cho nhiên liệu từ Mỹ đến tận tay người tiêu dùng châu Âu, bất chấp sự suy yếu của quá trình chế biến sản phẩm chưng cất giữa, ấn phẩm chuyên ngành OilPrice cho biết.

Công ty tư vấn Platts dự đoán thương mại xuyên Đại Tây Dương đối với các sản phẩm chưng cất trung gian sẽ tăng vọt lên hơn 500 nghìn thùng mỗi ngày, hai hãng Valero và ExxonMobil đang dẫn đầu danh sách các nhà cung cấp lớn cho châu Âu.

Điều này được hỗ trợ bởi sụt giảm xuất khẩu từ Saudi Arabia trong tháng 6 và tháng 7, cùng với việc châu Âu từ chối gần như hoàn toàn sản phẩm lọc dầu từ Nga kể cả thông qua các nước thứ ba trung gian.

Anh là khách hàng lớn nhất đối với dầu diesel của Mỹ, chiếm khoảng 1/3 tổng lượng xuất khẩu sang châu Âu, tiếp theo là Hà Lan và Bỉ - nơi có trung tâm pha trộn và giao dịch Amsterdam - Rotterdam - Antwerp.

Giá dầu diesel ở châu Âu vẫn ít biến động sau khi giảm từ 28 USD mỗi thùng trong tháng 3 xuống còn 16 - 17 đô la như hiện nay, tuy nhiên giao dịch chênh lệch giá vẫn rộng mở đối với dầu diesel Mỹ, khi các nhà máy lọc dầu của họ hoạt động hết công suất.

Các công ty sản xuất dầu đá phiến của Mỹ với sự giúp đỡ từ nỗ lực vận động hành lang đã đạt được mục tiêu của mình đó là loại bỏ nhiên liệu dầu mỏ đã qua chế biến của Nga, ngoài những biện pháp trừng phạt thì áp lực chính trị cũng gây tác động lớn.

Tình hình hiện tại còn được giải thích một cách đơn giản là bởi châu Âu không còn kênh nhập khẩu nào đủ tin cậy để thay thế Nga trong việc cung cấp khối lượng lớn nhiên liệu, vì vậy họ đặt niềm tin vào đồng minh Mỹ.

Tình hình hiện tại theo nhận xét có "chất xúc tác" từ tháng 6 năm ngoái, khi Điện Kremlin đã quyết định đình chỉ việc xuất khẩu nhiên liệu diesel để bình ổn mức giá trên thị trường nội địa.

Biện pháp trên của Moskva bị nhận xét là động thái nhằm gây áp lực lên Liên minh châu Âu, sau khi EU siết chặt lệnh cấm vận đối với nhiên liệu thô từ Liên bang Nga, ví dụ như ngăn chặn "hạm đội bóng tối".

Hiện tại Nga sẽ phải tìm nguồn tiêu thụ mới đối với dầu diesel của mình khi khối lượng sản xuất vượt xa nhu cầu thị trường nội địa, có khả năng Moskva sẽ lại phải tìm cách bán cho hai khách hàng chính là Ấn Độ và Trung Quốc với mức chiết khấu lớn như dầu thô.

Việt Dũng