Đẩy nhanh quy hoạch dự án Vành đai 4 TP HCM

UBND TP HCM vừa ban hành văn bản chỉ đạo liên quan đến công tác quy hoạch dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP HCM, đoạn đi qua địa bàn Thành phố trước sáp nhập.

Theo đó, UBND TP HCM chấp thuận đề xuất của Sở Quy hoạch – Kiến trúc về việc giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) tiếp tục triển khai các bước tiếp theo của dự án, trên cơ sở Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1125/2025.

Phối cảnh Vành đai 4 TP HCM. Ảnh: SXD

UBND TP HCM giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ và cơ sở pháp lý của nội dung báo cáo; đồng thời chủ trì xử lý các vấn đề phát sinh, vướng mắc liên quan đến công tác quy hoạch của dự án. Trường hợp vượt thẩm quyền, kịp thời tổng hợp, tham mưu UBND TP xem xét, quyết định theo quy định.

Trên cơ sở đồ án quy hoạch chung đã được phê duyệt, UBND TP HCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Giao thông tổ chức thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi và triển khai các bước tiếp theo của dự án, bảo đảm đúng trình tự, thủ tục và tiến độ yêu cầu.

Sở Quy hoạch – Kiến trúc được yêu cầu khẩn trương rà soát, cập nhật ranh giới dự án đường Vành đai 4 (đợt 2) vào Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060; gửi Bộ Xây dựng xem xét, cập nhật và thẩm định theo quy định.

Đồng thời, Sở Quy hoạch – Kiến trúc hướng dẫn UBND các xã Hiệp Phước, Nhuận Đức và Tân An Hội cập nhật dự án đường Vành đai 4 trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt các đồ án quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn có liên quan. UBND các xã này được giao chủ động rà soát, cập nhật ranh giới dự án vào các đồ án quy hoạch, bảo đảm phù hợp với quy hoạch cấp trên và quy định pháp luật hiện hành.

Đường Vành đai 4 TP HCM là tuyến giao thông chiến lược đi qua TP HCM, Tây Ninh và Đồng Nai, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Dự án góp phần tăng cường năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị với hệ thống cảng biển, cảng hàng không.

Dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6/2025, với tổng chiều dài 207,26 km (trong đó đoạn qua Bình Dương cũ dài 48 km triển khai riêng), tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng.

Giai đoạn đầu, tuyến đường được thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h, nền đường rộng 25,5 m; về lâu dài sẽ mở rộng lên 8 làn xe với mặt cắt ngang 74,5 m.

Thiên Bảo