Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP về việc đơn phương chấm dứt trước thời hạn với dự án xây dựng đoạn tuyến nối từ đường nối Võ Văn Kiệt đến cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, các đơn vị liên quan đang khẩn trương di dời hệ thống lưới điện, cáp viễn thông dự án mở rộng đường và xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý, đảm bảo đưa các dự án về đích trong năm 2024.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các địa phương sớm bàn giao mặt bằng sạch cho dự án vành đai 3, nút giao Mỹ Thủy để chủ đầu tư đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm.
Dự án mở rộng đường Dương Quảng Hàm (quận Gò Vấp, TP.HCM) đặt mục tiêu hoàn thành, thông xe vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, phía điện lực TP.HCM khẳng định, đơn vị không thể hoàn thành di dời trụ điện trong năm 2024.
Hai doanh nghiệp có trách nhiệm bồi thường phần đất thuộc ranh dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 (Bình Chánh, TPHCM) chậm bàn giao mặt bằng bởi người dân đề nghị giá bồi thường cao gấp 10 lần.
Cầu thép Long Kiểng cũ có tuổi đời khoảng 50 năm vừa được thay thế bởi cầu Long Kiểng mới khang trang, hiện đại. Cây cầu cũ này được đề xuất tháo dỡ để đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án xây dựng cầu Tân Kỳ Tân Quý, nâng cấp mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý và xây dựng cầu Bà Hom đang có vướng mắc chung là hệ thống trụ điện chưa di dời xong, gây ảnh hưởng đến tiến độ.
Dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái khi hoàn thành sẽ kết nối quận 7, 4 và 1, giải tỏa ùn tắc giao thông nhiều tuyến đường trong khu vực trung tâm.
Dự án Xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái (quận 1, quận 4 và quận 7) có tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng với mục tiêu kết nối giao thông giữa các quận trung tâm, góp phần giảm tải cho hệ thống giao thông đang quá tải ở cửa ngõ phía nam TP.
Bên cạnh quyết tâm hoàn thành sớm những công trình đang triển khai, TP HCM còn tính nhiều giải pháp rút ngắn thời gian đối với các dự án lớn sẽ thi công
Phà Bình Quới, quận Bình Thạnh, TP HCM ngừng hoạt động từ tháng 7-2024 đến nay
Chiều 24/10, Phó chủ tịch UBND Tp.HCM Võ Văn Hoan có buổi kiểm tra, làm việc với các đơn vị, thúc đẩy tiến độ dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức.
Theo kế hoạch, dự án mở rộng đường Tân Kỳ - Tân Quý (đoạn qua quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh) lên 30m sẽ hoàn thành trong tháng 10/2024. Thế nhưng, đến nay dự án vẫn chưa xong, nhiều hạng mục thi công bị chậm tiến độ.
Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ chọn nhà đầu tư bằng phương thức đấu thầu rộng rãi trong nước, trường hợp có nhà đầu tư nước ngoài tham gia thì đấu thầu rộng rãi quốc tế.
Hiện dự án nút giao An Phú vẫn còn hơn 22.000m2 mặt bằng chưa được bàn giao, ảnh hưởng đến tiến độ cũng như đảm bảo an toàn giao thông dự án.
Chiều 24/10, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan làm việc với TP Thủ Đức, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) và các đơn vị liên quan về tiến độ dự án nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức).
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan đã có chỉ đạo gỡ vướng mắc trong cuộc họp về việc thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công dự án nút giao An Phú.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường mới đây đã yêu cầu TP. Thủ Đức và huyện Bình Chánh khẩn trương bàn giao mặt bằng, phấn đấu hết tháng 10 phải giải ngân được 1.500 tỷ đồng để dự án đường Vành đai 3 đảm bảo giải ngân đạt 4.900 tỷ đồng vào cuối năm nay.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan yêu cầu TP Thủ Đức bàn giao mặt bằng cho dự án xây dựng nút giao An Phú, TP Thủ Đức trước ngày 10-11.
Các đơn vị liên quan đang khẩn trương di dời trụ điện trên đường Tỉnh Lộ 10 để hoàn trả mặt bằng thi công dự án cầu Bà Hom, quận Bình Tân, TP.HCM.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường yêu cầu các đơn vị giữ đúng tiến độ dự án đường vành đai 3 TP.HCM để đến ngày 30-4-2026 khánh thành toàn tuyến.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu TP Thủ Đức và huyện Bình Chánh khẩn trương bàn giao mặt bằng ngay trong tháng này, không được chậm trễ thêm nữa. Hai địa phương phải phấn đấu hết tháng 10 phải giải ngân được 1.500 tỷ đồng như đã cam kết giải ngân 4.900 tỷ đồng vào cuối năm nay.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan đã yêu cầu các đơn vị khẩn trương bàn giao mặt bằng cho dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa trong tháng 11 này.
Ban Giao thông và các nhà thầu đang tiếp tục huy động cát từ các tỉnh miền Tây, nguồn cát từ Campuchia để làm dự án vành đai 3 TP.HCM.
Ban Giao thông kiến nghị các sở ngành tiếp tục đẩy nhanh tiến độ thực điều chỉnh dự án, đàm phán phụ lục hợp đồng, thanh toán quỹ đất cho dự án vành đai 2, đoạn 3.
Theo dự kiến, ngày 10.11, quận Tân Bình sẽ chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với số tiền còn lại hơn 373,2 tỉ đồng và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Để dự án thông xe khai thác ngày 31-12-2024, kết nối đồng bộ với Nhà ga T3 thì toàn bộ mặt bằng còn vướng phải được bàn giao trước ngày 30-11-2024
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Võ Văn Hoan đã yêu cầu quận Tân Bình phối hợp chặt chẽ với các đơn vị, đặc biệt Bộ Quốc phòng khẩn trương hoàn tất các thủ tục bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng trong tháng 11 để bàn giao cho chủ đầu tư triển khai thi công dự án.
Sáng 22/10, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan đã kiểm tra thực tế dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 và có buổi làm việc với UBND huyện Bình Chánh, Ban Giao thông (chủ đầu tư) cùng các đơn vị, doanh nghiệp liên quan để tháo gỡ những khó khăn về công tác giải phóng mặt bằng, di dời hệ thống điện, nước...
Lãnh đạo TP.HCM yêu cầu các bên liên quan sớm giải quyết các khó khăn về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật dự án Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh.
Cầu Bà Hom, quận Bình Tân, TP.HCM khởi công vào tháng 9/2018, với tổng vốn đầu tư khoảng 374 tỷ đồng, dự kiến thông xe vào cuối tháng 11/2024, nhưng hiện tại mọi thứ vẫn ngổn ngang, chưa có dấu hiệu về đích đúng hẹn.
Dự kiến thông xe vào cuối tháng 11/2024 nhưng công trình cầu Bà Hom vẫn ngổn ngang, trụ điện hai đầu cầu chưa được di dời.
Cầu Tứ Liên là một công trình trọng điểm và Hà Nội lên kế hoạch khởi công xây dựng vào năm 2025. Mới đây, Tập đoàn Vingroup có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội đề xuất tham gia đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên theo hình thức Xây dựng - Chuyển giao (Hợp đồng BT).
Đường Tân Kỳ Tân Quý dài khoảng 4,5km, là đường trục chính kết nối phía Tây Nam với trung tâm TPHCM. Hiện cơ quan chức năng đang xây cầu và mở rộng đường để giao thông thuận lợi hơn. Theo kế hoạch, 2 dự án này sẽ hoàn thành vào cuối năm nay nhưng tiến độ có thể bị ảnh hưởng do hệ thống lưới điện trên đường chưa được di dời.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố ông Bùi Thanh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM.
Đại diện Sở Nội vụ TPHCM cho biết, khi người đứng đầu vắng mặt hoặc không trực tiếp điều hành thì cấp phó sẽ thay thế, phụ trách lãnh đạo, điều hành.
Việc khởi tố, bắt tạm giam giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị, thuộc thẩm quyền của Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an và hiện đang trong quá trình xem xét, xử lý theo quy định.
Để tham gia dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, nhà đầu tư phải có vốn chủ sở hữu là 1.491 tỉ đồng.
Cơ quan Công an Tp.HCM đã bắt tạm giam ông Bùi Thanh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Tp.HCM và Lê Thanh Tùng, Trưởng Ban điều hành dự án 4 thuộc Ban Hạ tầng đô thị về tội 'Nhận hối lộ'.
Cao tốc TP HCM - Mộc bài có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 19.617 tỷ đồng. Doanh nghiệp muốn tham gia Dự án phải có vốn chủ sở hữu 1.491 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư.
Nhà đầu tư muốn tham gia Dự án cao tốc TP.HCM- Mộc Bài phải có vốn chủ sở hữu tối thiểu 1.491 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư Dự án theo quy định của Luật Đầu tư PPP
Bộ Công an cáo buộc ông Bùi Thanh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM, cùng một người khác có hành vi nhận hối lộ
Phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng gồm 3 cầu vượt và 1 hầm chui.
Hai cán bộ tại Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TPHCM bị Bộ Công an khởi tố về tội nhận hối lộ.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa có ý kiến chỉ đạo về phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng thuộc dự án xây dựng Vành đai 2 TP.HCM, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP Thủ Đức, TP.HCM.
Một doanh nghiệp đề xuất dự án năng lượng xanh dự kiến 700 triệu USD tại Ninh Thuận; Hải Dương đề xuất đầu tư 345 tỷ đồng xây dựng đường gom Quốc lộ 5…
TPHCM và Đồng Nai đang tìm giải pháp tháo gỡ vướng mắc kéo dài tại các dự án BT (xây dựng-chuyển giao) và BOT (xây dựng- kinh doanh- chuyển giao). Trong đó, việc chấm dứt hợp đồng BOT để chuyển sang đầu tư công đã giúp một số dự án dần có lối ra sau nhiều năm đình trệ.
Ngày 10/10, thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết, nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh trong năm 2024 là 3,7 triệu m3.
Gói thầu XL1 dự án Vành đai 3 TP.HCM phải hoàn thành trước một số hạng mục tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kết nối đồng bộ, đưa vào khai thác cầu Nhơn Trạch dịp 30/4/2025.
Nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường của Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM trong năm 2024 là 3,7 triệu m3 nhưng mới có 1,1 triệu m3 về công trường.
Đoạn đường Liên Phường vừa khởi công có chiều dài khoảng 660m, rộng 60m nối ra đại lộ Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp giúp mở ra hướng kết nối giao thông liền mạch cho khu Đông TPHCM.