Đề xuất chỉ dùng một đầu mối dữ liệu tra cứu 'phạt nguội' khi đăng kiểm

Nhiều trường hợp đã nộp phạt nguội nhưng vẫn bị từ chối đăng kiểm do hệ thống chưa cập nhật, vẫn hiển thị trạng thái "chưa xử phạt". Ảnh minh họa: Lê Vũ

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định về: trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện cải tạo; cũng như kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Dự thảo này sẽ thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT, theo VGP.

Điểm thay đổi đáng chú ý của dự thảo là quy định rõ dữ liệu phương tiện vi phạm bị từ chối kiểm định là dữ liệu tra cứu từ phần mềm thông báo phương tiện vi phạm của Cục Đăng kiểm Việt Nam, theo quy định tại khoản 1 Điều 43 của Luật TTATGT đường bộ.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc bổ sung quy định này nhằm hướng dẫn các cơ sở đăng kiểm cách thức thực hiện, xác định phương tiện bị từ chối kiểm định do chưa nộp phạt.

Như vậy, thay vì phải kiểm tra dữ liệu phạt nguội đồng thời trên trang tra cứu của Cục Cảnh sát Giao thông và Cục Đăng kiểm như hiện nay. Khi quy định mới được thông qua, các cơ sở đăng kiểm sẽ chỉ kiểm tra trên dữ liệu của Cục Đăng kiểm.

Ngoài ra, dự thảo Thông tư cũng bổ sung quy định, trong trường hợp hệ thống thông tin phương tiện vi phạm của Cục Đăng kiểm vẫn thể hiện trạng thái "chưa hoàn thành khắc phục", nhưng chủ xe cung cấp được bằng chứng đã nộp phạt (gồm biên bản, quyết định xử phạt và biên lai nộp phạt), thì cơ sở đăng kiểm sẽ cập nhật các tài liệu này lên hệ thống làm căn cứ và thực hiện kiểm định cho phương tiện.

Trong thời gian qua, nhiều trường hợp đã nộp phạt nguội nhưng vẫn bị từ chối đăng kiểm do hệ thống chưa cập nhật, vẫn hiển thị trạng thái "chưa xử phạt" gây phiền toái cho người dân.

Ngoài ra, dự thảo Thông tư cũng bổ sung hướng dẫn xử lý trong trường hợp phần mềm tra cứu thông tin phương tiện vi phạm của Cục Đăng kiểm hoặc việc chia sẻ dữ liệu đăng ký xe từ cơ quan công an gặp sự cố bất khả kháng.

Theo đó, cơ sở đăng kiểm vẫn thực hiện kiểm định theo quy định. Khi sự cố được khắc phục, nếu phát hiện phương tiện thuộc diện bị từ chối kiểm định, cơ sở đăng kiểm sẽ thông báo cho chủ xe, đồng thời thu hồi giấy chứng nhận và tem kiểm định. Nếu không thuộc diện bị từ chối, sẽ phát hành giấy chứng nhận và thông báo cho chủ xe.

Việc bổ sung các phương án xử lý linh hoạt nhưng vẫn bảo đảm chặt chẽ trong các tình huống phát sinh theo dự thảo sẽ giúp hệ thống đăng kiểm vận hành thông suốt, tăng cường quản lý và minh bạch hóa hoạt động kiểm định.