Đề xuất làm đường trên cao và các nút giao 3 tầng tại dự án mở rộng Quốc lộ 13, TPHCM
Sở Xây dựng TP.HCM mới đây vừa trình UBND thành phố thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình.
Đây là dự án hạ tầng trọng điểm nhằm xóa điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM có tổng vốn 21.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026.
Theo báo cáo, Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp trên chiều dài gần 6km, mở rộng mặt đường lên 60m. Trong đó, xây dựng hệ thống đường trên cao dài khoảng 3,5km (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Bình Phước) với quy mô 4 làn xe giúp tách biệt dòng xe lưu thông đường dài và dòng xe nội đô, tăng tối đa năng lực thông hành.
Kết hợp với hệ thống đường song hành hai bên, toàn tuyến Quốc lộ 13 sau khi hoàn thành sẽ bảo đảm tổng bề rộng khai thác từ 10 đến 14 làn xe.

Phối cảnh hầm chui nút giao Bình Phước - Ảnh: Sở Xây dựng TP.HCM
Ngoài đường trên cao, toàn tuyến sẽ có 10 nút giao được cải tạo. Trong đó tại hai vị trí dưới cầu cạn Bình Lợi và Bình Phước, đơn vị tư vấn thiết kế hệ thống hầm chui hai chiều, mỗi chiều hai làn xe, khi hoàn thiện tại 2 điểm này sẽ hình thành nút giao ba tầng, giúp tách dòng phương tiện và hạn chế tối đa xung đột giao cắt của dòng phương tiện. Các nút giao còn lại được tổ chức giao bằng, ưu tiên lưu thông nhanh trên tuyến chính để thực hiện thu phí theo hình thức BOT.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 21.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM đóng vai trò chủ đạo khi dự kiến chi khoảng 14.400 tỷ đồng (chiếm gần 70% tổng vốn) cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Phần vốn xây lắp trị giá khoảng 6.271 tỷ đồng sẽ do nhà đầu tư thu xếp.
Nếu các thủ tục pháp lý và thẩm định diễn ra thuận lợi, TP.HCM sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư vào quý II/2026. Dự án dự kiến khởi công sớm trong năm 2026 và hoàn thành toàn bộ vào năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến kéo dài khoảng 18 năm 6 tháng.










