Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo hình thức PPP

Theo Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang hiện có mật độ phương tiện tăng nhanh trong những năm gần đây, khiến năng lực khai thác của tuyến đường không còn đáp ứng được nhu cầu thực tế. Việc sớm nghiên cứu và đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này được đánh giá là cần thiết và cấp bách nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt, giảm ùn tắc và đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Đề xuất nghiên cứu mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội-Bắc Giang quy mô lên 8 làn xe.

Bộ Xây dựng thống nhất giao nhà đầu tư nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng tuyến đường theo đúng quy hoạch với quy mô 8 làn xe cao tốc; đồng thời nghiên cứu phương án giải phóng mặt bằng theo quy hoạch được duyệt.

Trước mắt, dự kiến phân kỳ đầu tư giai đoạn đầu với quy mô 6 làn xe cao tốc, song song với việc nghiên cứu mở rộng, xây mới các hầm chui; đầu tư xây dựng hệ thống đường song hành, đường gom và đường dân sinh. Trong đó, phần đầu tư mở rộng đường song hành sẽ do địa phương bố trí kinh phí thực hiện.

Về phạm vi đầu tư, cơ quan chức năng thống nhất nghiên cứu hai phương án. Phương án 1 là mở rộng đoạn từ nút giao với Quốc lộ 31 đến cuối tuyến, với chiều dài khoảng 45,2km, trong đó đoạn qua địa phận Hà Nội dài khoảng 6,97km và qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 38,23km.

Phương án 2 là mở rộng đoạn từ nút giao với Quốc lộ 31 đến nút giao cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên tại Km152+850, với chiều dài khoảng 39,5km; trong đó đoạn qua Hà Nội dài khoảng 1,27km, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 38,23km.

Đối với cơ quan nhà nước có thẩm quyền, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh đảm nhiệm vai trò này và sớm có văn bản gửi Bộ để thực hiện việc chuyển giao nhiệm vụ theo quy định. Sau khi được giao, tỉnh Bắc Ninh sẽ quyết định hình thức thu phí của dự án theo thẩm quyền.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang – Lạng Sơn có tổng chiều dài khoảng 153km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe. Trong đó, đoạn từ cầu Phù Đổng (Hà Nội) đến Bắc Giang dài khoảng 46km được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe. Đoạn Bắc Giang – Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 64km hiện đang khai thác với quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe; đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng dài 43km đang được xây dựng với quy mô 4 làn xe, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Hiện nay, tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang được đầu tư theo dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 theo hình thức BOT, với tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng. Tuyến được đưa vào khai thác từ tháng 4/2016, thời gian thu phí dự kiến 21 năm. Tuyến đường có chiều dài hơn 46km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33–34m, vận tốc khai thác 100km/h.

Trước đó, liên danh các doanh nghiệp gồm Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú – Invest, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương và Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang đã đề xuất phương án mở rộng tuyến cao tốc này.

Theo kiến nghị của nhà đầu tư, trong giai đoạn trước mắt sẽ mở rộng thêm 2 làn xe, bảo đảm quy mô 6 làn xe tốc độ cao và mở rộng các hầm chui hiện có, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.660 tỷ đồng.

Phi Long/VOV.VN