Đề xuất mở rộng đồng bộ 3 tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành
Trước nhu cầu giao thông ngày càng tăng và thời điểm sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác, TP Đồng Nai kiến nghị mở rộng đồng bộ các tuyến cao tốc trọng điểm nhằm nâng cao năng lực kết nối vùng, giảm áp lực hạ tầng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Ảnh minh họa.
UBND TP Đồng Nai vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó đề xuất bổ sung nghiên cứu mở rộng 2 tuyến cao tốc Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức nhằm bảo đảm đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông kết nối vùng và phục vụ khai thác hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo UBND TP Đồng Nai, quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định trên địa bàn có 3 tuyến thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm: cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được quy hoạch quy mô 6 làn xe; cao tốc Dầu Giây - Long Thành quy mô 10 làn xe; và cao tốc Long Thành - Bến Lức quy mô 8 làn xe.
Tuy nhiên, trong hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông hiện nay mới đề xuất mở rộng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây. Hai tuyến còn lại là Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức chưa được đưa vào nghiên cứu mở rộng.
Do đó, UBND TP Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung 2 tuyến cao tốc này vào phạm vi nghiên cứu của dự án. Theo địa phương, việc đầu tư mở rộng đồng bộ sẽ bảo đảm kết nối liên tục giữa các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Long Thành - Bến Lức với quy mô tối thiểu 6 làn xe trên toàn tuyến qua địa bàn Đồng Nai.
Hiện nay, các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Dầu Giây - Long Thành đã được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe. Trong khi đó, tuyến Long Thành - Bến Lức đang được xây dựng với quy mô tương tự. Mặc dù một số tuyến mới đưa vào khai thác, nhưng lưu lượng phương tiện tăng nhanh đã khiến tình trạng ùn ứ giao thông thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết và tại các khu vực nút giao, trạm thu phí.
Theo UBND TP Đồng Nai, nhu cầu mở rộng các tuyến cao tốc sẽ trở nên cấp thiết hơn khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào vận hành thương mại từ cuối năm 2026. Khi đó, lưu lượng phương tiện lưu thông trên các tuyến cao tốc kết nối sân bay được dự báo sẽ tăng mạnh, tạo áp lực lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu.
Việc đầu tư mở rộng đồng bộ 3 tuyến cao tốc không chỉ góp phần giải quyết tình trạng quá tải giao thông mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và khu vực; nâng cao hiệu quả khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành thông qua việc tăng cường kết nối giữa sân bay với các khu công nghiệp, cảng biển và các vùng kinh tế trọng điểm.
Về phương thức đầu tư, theo hồ sơ lấy ý kiến, dự án dự kiến được triển khai bằng nguồn vốn đầu tư công. UBND TP Đồng Nai bày tỏ sự đồng thuận với phương án này, cho rằng đây là lựa chọn phù hợp đối với dự án có tính chất kết nối vùng, yêu cầu tiến độ thực hiện cao và giữ vai trò quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.














