Đề xuất nâng tĩnh không cầu Đồng Nai 1 hơn 60 năm tuổi kết nối TP. HCM và TP. Đồng Nai

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai, TP. HCM và các tỉnh lân cận nhằm lấy ý kiến về hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cao tĩnh không một số cầu trọng điểm. Đáng chú ý nhất là phương án cải tạo cầu Đồng Nai 1, công trình huyết mạch kết nối hai trung tâm kinh tế hàng đầu Việt Nam.

Nâng tĩnh không lên 7m để đón tàu trọng tải lớn

Theo tờ trình từ Ban Quản lý dự án hàng hải và đường thủy, cầu Đồng Nai 1 bắc qua tuyến đường thủy nội địa cấp III được đề xuất nâng tĩnh không đứng lên 7m. Bên cạnh đó, khoang thông thuyền cũng sẽ được mở rộng bề rộng lên từ 30m trở lên.

Việc điều chỉnh này được Bộ Xây dựng đánh giá là cần thiết để bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật cho luồng đường thủy nội địa cấp II trên tuyến vận tải TP. HCM - Hiếu Liêm. Hiện tại, tĩnh không của cầu chỉ đạt 5,5m, gây hạn chế đáng kể năng lực khai thác của các phương tiện thủy trọng tải lớn và tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông đường thủy.

Cầu Đồng Nai 1. Nguồn ảnh: Báo Đồng Nai

Hiện trạng công trình hơn 60 năm tuổi

Cầu Đồng Nai 1 tọa lạc tại Km1872+579 trên Quốc lộ 1, được xây dựng từ năm 1964. Sau hơn sáu thập kỷ vận hành, công trình này đóng vai trò không thể thay thế trong việc liên kết khu vực Đông Nam Bộ với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, thông số kỹ thuật cũ hiện không còn phù hợp với quy hoạch hạ tầng hiện đại.

Để đáp ứng yêu cầu phát triển mới, UBND TP. Đồng Nai cũng đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cấp cầu. Địa phương xác định việc phát triển hệ thống giao thông đường thủy kết nối khu vực phía Bắc thành phố với các cảng biển là nhiệm vụ trọng tâm để giảm chi phí logistics và tối ưu hóa vận tải đa phương thức.

Thúc đẩy liên kết giữa các cực tăng trưởng kinh tế

Dự án nâng cấp cầu Đồng Nai 1 không chỉ là câu chuyện kỹ thuật mà còn mang ý nghĩa kinh tế quan trọng khi kết nối hai địa phương có quy mô GRDP hàng đầu cả nước. Tính đến năm 2025, TP. HCM tiếp tục là đầu tàu kinh tế với GRDP gần 2,97 triệu tỷ đồng. Trong khi đó, Đồng Nai vừa chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/4/2026, xếp thứ tư toàn quốc với quy mô kinh tế khoảng 677.932 tỷ đồng.

Việc hoàn thiện tĩnh không cầu Đồng Nai 1 được kỳ vọng sẽ tạo ra hành lang vận tải thông suốt, góp phần giữ vững đà tăng trưởng cho cả hai thành phố và khu vực phía Nam. Chủ trương này hoàn toàn phù hợp với quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.