Đề xuất phân kỳ, đầu tư cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình quy mô 4 làn xe
Theo đề xuất mới nhất của tỉnh Phú Thọ về dự án cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình, sẽ phân kỳ đầu tư trước mắt 4 làn xe, giai đoạn sau đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe.
Tại báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh, UBND tỉnh Phú Thọ đề xuất đầu tư phân kỳ dự án xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đó, Công ty CP đầu tư Infinity Group (nhà đầu tư) đề xuất quy mô phân kỳ 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Công tác GPMB thực hiện tương ứng với quy mô 4 làn xe. Đối với các đoạn tuyến đi qua khu vực dân cư xem xét từng trường hợp cụ thể có thể GPMB theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe.
Giai đoạn hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe ở thời điểm phù hợp với sự tăng trưởng lưu lượng thực tế gắn với nhu cầu phát triển KT-XH của địa phương và khu vực.

Phú Thọ đề xuất đầu tư cao tốc Hòa Lạc- Hòa Bình phân kỳ 2 giai đoạn
Tính toán cho thấy, tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ (bao gồm GPMB) khoảng 6.947 tỷ đồng, giảm khoảng 1.050 tỷ đồng so với phương án được duyệt.
Trong đó, vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng hơn 3.000 tỷ đồng (chiếm hơn 43% tổng mức đầu tư); Vốn do nhà đầu tư huy động khoảng hơn 3.900 tỷ đồng (chiếm hơn 56%).
Thời gian thu phí hoàn vốn đối với phần mở rộng khoảng 22,3 năm, giảm 2,5 năm so với phương án đã được duyệt.
"Hiện, các Sở, ban, ngành đang nghiên cứu báo cáo đề xuất, tham mưu cho UBND tỉnh để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét cho ý kiến chỉ đạo thực hiện", UBND tỉnh Phú Thọ thông tin.
Báo cáo tại Văn bản số 01/2025 ngày 12/1/2026, Công ty CP đầu tư Infinity Group cho rằng, việc đầu tư ngay theo quy mô hoàn chỉnh trong giai đoạn đầu có nguy cơ chưa khai thác hết công suất, làm giảm hiệu quả sử dụng vốn đầu tư.
Ngoài ra, thời gian hoàn vốn BOT đối với phần xây dựng mở rộng quy mô cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình theo phương án được duyệt khá dài (24,8 năm). Trường hợp các yếu tố đầu vào biến động trong thời gian hoàn vốn sẽ làm gia tăng rủi ro tài chính, ảnh hưởng đến tính khả thi và khả năng thu hồi vốn của dự án.
Căn cứ theo định hướng tại Quyết định số 1454 của Thủ tướng Chính phủ, Công ty CP đầu tư Infinity Group cho rằng việc phân kỳ đầu tư là có cơ sở pháp lý.
Trước đó, dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình được đề xuất với tổng chiều dài hơn 23km, đi qua địa bàn hai tỉnh, thành phố: Hà Nội (gần 6km) và Phú Thọ (hơn 17km), quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 10.475 tỷ đồng. Trong đó, chi phí đã đầu tư dự án đang khai thác (đang thực hiện quyết toán) là 2.476 tỷ đồng. Chi phí đầu tư điều chỉnh quy mô khoảng 7.999 tỷ đồng.











