Ngày 31/5, Hội LHPN tỉnh Bình Dương đã tổ chức Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đại biểu Phụ nữ tỉnh Bình Dương lần thứ XI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Không chỉ nỗ lực nối thông các dự án đầu tư mới, Bộ GTVT đang rốt ráo phối hợp nghiên cứu, đề xuất phương án nâng cấp mở rộng hàng loạt tuyến cao tốc.
Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Giao thông vận tải tập trung đánh giá hiệu quả kinh tế giữa 03 phương án liên quan đến tốc độ thiết kế, chính sách giá vé và làm rõ về nguồn vốn và phân kỳ đầu tư 'siêu' dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam...
Theo phương án mở rộng, nâng cấp tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự kiến sẽ xây dựng 1 trung tâm quản lý điều hành tuyến, hệ thống kiểm tra tải trọng xe và trạm thu phí tại các nút giao...
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 7.000 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 4.768 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn có chiều dài tuyến khoảng 98,35km, hiện chỉ có quy mô 2 làn xe với chiều rộng mặt đường 11m.
Các hợp đồng tương lai tiếp tục chịu áp lực từ bên mở vị thế bán và đóng cửa giảm điểm trên thị trường chứng khoán phái sinh. Áp lực chốt lời trên thị trường cơ sở còn hiện hữu nên cũng sẽ còn tác động tới thị trường phái sinh. Thanh khoản thị trường phái sinh không thay đổi nhiều, có tăng nhưng không đáng kể.
Trong nửa đầu nhiệm kỳ qua, các cấp Hội LHPN tỉnh Bình Dương đã giúp 182 hộ có phụ nữ thoát nghèo/cận nghèo; giúp hơn 460 hội viên, phụ nữ có ý tưởng khởi sự kinh doanh, khởi nghiệp thành công bằng nhiều hình thức khác nhau với tổng số tiền hơn hơn 24 tỷ đồng.
Dự án đường Cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được phê duyệt đầu tư sẽ thực hiện mở rộng nền mặt đường và các công trình trên tuyến, nút giao theo quy mô phân kỳ cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh.
Theo phương án mở rộng, nâng cấp tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự kiến sẽ xây dựng 1 trung tâm quản lý điều hành, đồng thời sẽ có hệ thống kiểm tra tải trọng xe và trạm thu phí tại các nút giao. Chi phí nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc dự kiến cần khoảng 7.000 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn có chiều dài tuyến khoảng 98,35 km (Quảng Trị khoảng 36,30 km; Thừa Thiên Huế khoảng 62,05 km) hiện có quy mô 2 làn xe.
Các hợp đồng tương lai diễn biến rung lắc và đóng cửa hoàn toàn trong sắc đỏ trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên 29/5. Mức độ giảm điểm của các hợp đồng khá mạnh, tương tự với mức giảm của chỉ số cơ sở. Các chỉ báo kỹ thuật thể hiện xu hướng điều chỉnh có thể tiếp diễn.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo về kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam diễn ra vào ngày 22/5 vừa qua.
Ngoài đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng trong cảng nhằm giảm thiểu ô nhiễm khi vận chuyển than, các dự án chỉnh trị cửa biển triển khai hiệu quả đã làm độ sâu và hướng tuyến luồng cầu cảng Thuận An ngày càng ổn định hơn.
Bộ GTVT được yêu cầu làm rõ một số nội dung trong Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, trong đó có việc đánh giá hiệu quả giữa các tốc đố thiết kế, nguồn vốn và phân kỳ đầu tư.
UBND Thành phố Hà Nội vừa gửi văn bản xin ý kiến Bộ Giao thông vận tải về dự thảo Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô. Dự kiến đến năm 2030, Hà Nội phấn đấu hoàn thành xây dựng 96,8km đường sắt đô thị và thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư 301km, với sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 14,6 tỷ USD.
Người dân Hải Dương Dương đang trải qua đợt nắng nóng kéo dài nhất từ đầu mùa hè đến nay. Người dân phải tìm đủ cách để thích ứng với thời tiết cực đoạn.
Ở khung đồ thị giờ, xác suất hình thành phân kỳ âm 3 đoạn của RSI và MACD đang rõ ràng hơn. Tuy nhiên, đường senkou span A mây Ichimoku vẫn hướng lên trên và giữ biên mỏng nên tình hình thị trường vẫn chưa quá xấu.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản số 3671/VPCP-QHĐP về việc rà soát, hoàn thiện hồ sơ Kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh Tuyên Quang thời kỳ 2021 – 2030.
Mua vào và trở thành cổ đông lớn năm 2022 nhưng tới ngày 23/5, ông Nguyễn Quốc Quân bất ngờ bán ra 12,5 triệu cổ phiếu CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (mã PAP).
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8 km đường sắt đô thị và hoàn thành mạng lưới 550 km đến năm 2045.
Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng xong 96,8km đường sắt đô thị, đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng vào năm 2030.
Theo dự thảo, đến năm 2030, UBND TP Hà Nội phấn đấu hoàn thành thi công xây dựng 96,8km đường sắt đô thị, đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD. Đến năm 2035, TP sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt đô thị.
UBND TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD. Đến năm 2035 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường sắt đô thị.
Do ảnh hưởng của vùng áp thấp phía Tây bị nén kết hợp trường phân kỳ trên cao nên ngày 28/5 và 29/5, thành phố Hà Nội nắng nóng lên tới 37 độ C.
UBND TP. Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 xây dựng xong 96,8 km và hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư 301 km đường sắt đô thị, với tổng mức đầu tư 14,602 tỷ USD.
Arthur Cheong, nhà sáng lập và CEO của Defiance Capital, đã dự đoán rằng giá Ethereum (ETH) có thể đạt 4.500 USD trước khi ETF giao ngay bắt đầu giao dịch.
Các hợp đồng tương lai diễn biến giằng co và đóng cửa trong sắc đỏ trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên 27/5. Mức giảm của các hợp đồng là không lớn, nhưng trái chiều với chỉ số cơ sở, khiến khoảng cách chênh lệch bị nới rộng.
Từ nay đến ngày 30-5, Hà Nội và các tỉnh, thành phố thuộc khu vực đồng bằng Bắc Bộ nắng nóng, nhiệt độ cao nhất 37 độ C. Sau thời gian trên, Hà Nội mưa vừa, mưa to.
Trong thời gian qua, xảy ra một số vụ TNGT trên các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác đang được cơ quan chức năng của Bộ GTVT tích cực tìm nguyên nhân khắc phục.
Trong hơn 500.000 tỷ đồng đề xuất nâng cấp cao tốc, trước mắt vốn nhà nước chỉ mới cân đối được hơn 8.000 tỷ đồng, đồng thời cần huy động thêm hơn 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn tư nhân cho các dự án cấp bạch. Điều này được cho là khó 'khả thi', trước những khó khăn vẫn còn tồn tại của các dự án đầu tư theo hình thức PPP
Chiều 25.5, Tổ 18 gồm Đoàn đại biểu Quốc hội các tỉnh Thanh Hóa, Trà Vinh, Hà Nam đã thảo luận về chủ trương đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) và điều chỉnh chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021 - 2030.
Thanh tra tỉnh Thanh Hóa chỉ rõ nhiều sai phạm tại dự án Khu đô thị sinh thái dọc hai bờ sông Đơ ở TP Sầm Sơn. Đồng thời, đề xuất truy thu gần 100 tỉ đồng và xem xét trách nhiệm nhiều cán bộ, cựu cán bộ liên quan đến sai phạm.
Các hợp đồng tương lai hồi phục trở lại trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên 23/5. Ngoại trừ một hợp đồng giảm, thì 3 hợp đồng còn lại đã lấy lại sắc xanh, mặc dù biên độ thua xa thị trường cơ sở. Thanh khoản thị trường chứng khoán phái sinh thu hẹp so với phiên trước.
Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài 128,8 km theo hình thức PPP, với tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỷ. Nhất trí đầu tư dự án song Ủy ban Kinh tế Quốc hội đề nghị làm rõ nguồn vốn thực hiện dự án và tránh phải điều chỉnh sang đầu tư công...
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), việc đầu tư và nâng cấp các tuyến cao tốc phân kỳ trong thời gian tới cần nguồn vốn rất lớn và ngân sách nhà nước không thể 'kham' hết. Tuy nhiên, dù đã sửa Luật PPP (đầu tư theo hình thức đối tác công tư) nhưng những bất cập về phương thức này vẫn còn tồn tại khiến các dự án lo khó thu hút nguồn vốn từ doanh nghiệp (DN) tư nhân.
Sáng 22/5, tại Nhà Quốc hội, Chính phủ và cơ quan thẩm tra của Quốc hội báo cáo về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) (Dự án).
Các chỉ báo động lượng chính thức tạo một đỉnh, nhưng chưa rơi vào trạng thái phân kỳ âm nên khả năng thị trường sẽ sớm quay trở lại xu hướng tăng.
Liên quan đến phương án đầu tư, nâng cấp đường Vành đai 3 đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh theo đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải, UBND TP HCM vừa có báo cáo, nêu ý kiến của địa phương.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) sơ bộ có tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) với chiều dài khoảng 128,8 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 25.540 tỷ đồng.
Chính phủ trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành với quy mô 6 làn xe, tổng vốn 25.540 tỷ đồng…
Sáng 22-5, thay mặt Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cao tốc Bắc-Nam phía tây đoạn Gia Nghĩa-Chơn Thành
Tổ công tác gỡ vướng đền bù, giải tỏa của UBND TP Đà Nẵng đang tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng cho dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.
Dự thảo Luật đường bộ dành hẳn chương 3 gồm 11 điều quy định về đường bộ cao tốc với những quy định được cho là tương đối cụ thể về định nghĩa, tiêu chuẩn, quy chuẩn, chính sách đầu tư, phát triển,… Các đại biểu cho rằng: Đây là chương cần thiết để bảo đảm cơ sở pháp lý, tính khả thi cho hoạt động đầu tư xây dựng, quản lý vận hành, khai thác, bảo trì đường cao tốc trong điều kiện cả nước đang tập trung xây dựng rất nhiều các tuyến đường cao tốc như hiện nay. Tuy nhiên, cần làm rõ hơn nội hàm tiêu chuẩn, quy chuẩn đường cao tốc và bổ sung thêm định nghĩa đường tốc độ cao.