Đề xuất sửa đường Trần Xuân Soạn bằng vật liệu khác

Sau đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ đã có văn bản phúc đáp Báo Người Lao Động.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, đoạn đường này có chiều dài khoảng 250 m, mặt đường rộng 7 m, tổ chức một chiều ôtô lưu thông (hướng từ đường Huỳnh Tấn Phát đi đến đường Nguyễn Thị Xiếu).

Đơn vị thi công đang khắc phục đường Trần Xuân Soạn

Đây là đoạn thường xuyên bị ngập nước do triều cường; đường ống cấp nước do Xí nghiệp Truyền dẫn nước sạch quản lý thường bị sự cố xì nước. Việc xe tải nặng vận chuyển hàng hóa từ các cảng trên đường Lưu Trọng Lư, Bến Nghé, Liên Cảng A5 với mật độ lưu thông cao đi qua cũng dẫn đến mặt đường nhanh bị hư hỏng, xuất hiện ổ gà sau khi dặm vá bằng bê-tông nhựa nóng.

"Để bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế việc mặt đường bị hỏng, trung tâm thường xuyên sửa chữa các vị trí mặt đường bị khuyết tật, hư hỏng sau khi triều cường rút vào ngày hôm sau. Ngoài ra, trung tâm đã đề xuất phương án Sở Giao thông Vận tải xem xét cho phép thực hiện sửa chữa mặt đường bằng kết cấu bê-tông cốt thép đúc sẵn lắp ghép ngoài hiện trường" - Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ thông tin.

Ghi nhận của Báo Người Lao Động chiều 20-12, mặt đường Trần Xuân Soạn còn "ổ gà, ổ voi" và đọng nước. Tuy nhiên, đơn vị thi công đang khắc phục bằng việc đổ đất, đá; rào chắn, kẻ đường…

Tin-ảnh: Anh Vũ