Đề xuất tổ chức giao thông bỏ làn dừng khẩn cấp trên đường vành đai 3, Hà Nội
Trước tình trạng tuyến vành đai 3 trên cao, TP Hà Nội thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.
Vành đai 3 trên cao là tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô. Hiện, mỗi chiều đường trên tuyến đang tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.
Giờ cao điểm, ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến vành đai 3 trên cao gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế.
Theo số liệu, vào giờ cao điểm, ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến vành đai 3 trên cao khoảng 122.606 xe/ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Tình trạng quá tải thường xuyên gây áp lực lớn đối với việc bảo đảm trật tự, an toàn và thông suốt trên tuyến.
Để góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và nâng cao khả năng khai thác tuyến đường, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị, Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu: Kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn, phân tuyến; tổ chức cho các phương tiện lưu thông thành 3 làn mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.
