Đèo Mimosa Đà Lạt sạt lở đứt gãy mặt đường, một xe khách suýt lao xuống vực

Toàn bộ mặt đường đèo Mimosa đã bị đứt gãy, chia cách hoàn toàn thành hai phần. Khi xảy ra sạt lở, có một xe khách loại 45 chỗ chạy qua may mắn đã kịp thời dừng được ngay miệng "hố tử thần" tạo ra do đứt gãy. Ngay sau đó, lực lượng cứu hộ đã kịp thời ứng cứu đưa chiếc xe ra khỏi vị trí nguy hiểm.

Lực lượng chức năng của tỉnh Lâm Đồng được huy động tại hiện trường để phong tỏa, phân luồng giao thông cũng như khảo sát và triển khai công tác khắc phục sự cố.

Trước diễn biến mưa lớn kéo dài, nguy cơ sạt lở cao và tình trạng ngập úng phức tạp tại khu vực Trung Bộ, Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện hỏa tốc yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, các địa phương và doanh nghiệp BOT triển khai ngay các biện pháp ứng phó, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn trên toàn mạng lưới quốc lộ.

Công điện gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III; Các Sở Xây dựng: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng; Các Ban Quản lý dự án 4 và 5; Các Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT đường bộ; Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam.

Hiện trường sạt lở ở đèo Mimosa

Công điện nêu rõ, theo dự báo của Trung tâm Khí tượng thủy văn quốc gia, khu vực các tỉnh, thành phố nêu trên tiếp tục có mưa với lượng mưa tích lũy phổ biến như sau: Hà Tĩnh, TP. Huế từ 10-30mm có nơi trên 50mm; TP. Đà Nẵng và Quảng Ngãi từ 20-40mm, có nơi trên 80mm; Gia Lai và Khánh Hòa từ 50-100mm có nơi trên 180mm; Đắk Lắk từ 80-180mm, có nơi trên 300mm. Sau thời gian chịu ảnh hưởng của mưa, địa chất đất trong khu vực đã đạt trạng thái gần bão hòa hoặc bão hòa nên có nguy cơ sạt lở cao, tình trạng lũ, ngập úng còn diễn biến phức tạp.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ II, III Hướng dẫn, đôn đốc Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT huy động lực lượng, phương tiện, vật tư tại chỗ để kịp thời khắc phục trong thời gian sớm nhất các hư hỏng do mưa bão gây ra. Đối với các vị trí sạt lở, ngập lụt ảnh hưởng đến an toàn giao thông phải thực hiện ngay các biện pháp cảnh báo, trực gác, hướng dẫn giao thông và khẩn trương triển khai các biện pháp đảm bảo giao thông để sớm khôi phục giao thông bình thường, hạn chế thấp nhất các thiệt hại.

Đồng thời, khẩn trương hướng dẫn, hỗ trợ các địa phương trong việc ứng phó, đảm bảo giao thông và khắc phục hạ tầng giao thông bị thiệt hại do thiên tai, đặc biệt là những nơi còn bị chia cắt, sạt lở gây hậu quả nghiêm trọng và những tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn ngay sau khi thiên tai xảy ra. Tập trung ứng phó, khắc phục nhanh hậu quả mưa, lũ, khôi phục hoạt động hạ tầng giao thông, đặc biệt là những tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn ngay sau thiên tai.

Sạt lở ở đèo Mimosa tạo ra đứt gãy sâu, tạo "hố tử thần"

Bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông tại các vị trí đang bị ngập sâu, chảy xiết, nhất là qua ngầm, tràn, bến phà, cầu phao, đò ngang; cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu ở những vị trí đường bị ngập nước sâu, ngầm tràn, đoạn đường bị đứt, đoạn đường bị sạt lở, ... kiên quyết không cho phép người và phương tiện đi qua khi còn có nguy cơ không đảm bảo an toàn.

Các Sở Xây dựng phối hợp chặt chẽ với các Khu QLĐB để thực hiện công tác phân luồng phù hợp qua các vị trí sạt lở, ngập lụt tắc đường, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt. Chỉ đạo các đơn vị có liên quan kiểm tra, rà soát các vị trí có nguy cơ ngập úng, gây ách tắc giao thông để có phương án thoát nước nhanh, hạn chế ách tắc giao thông. Bố trí nhân lực, phương tiện, trang thiết bị máy móc ứng trực đảm bảo tiêu thoát nước sớm, chống ngập úng tại các điểm ngập úng trong đô thị.

Nguyễn Phú