Dịch vụ xe điện hút khách trong dịp lễ và cuối tuần

Hiện nay, hệ thống xe điện tại khu vực trung tâm thành phố cũ và Phố đi bộ Kim Đồng, cùng với khu di tích Pác Bó, đều do chi nhánh Công ty Cổ phần Thương mại và Hàng hải Dương Phong trực tiếp quản lý và vận hành. Đây là đơn vị đảm nhiệm khai thác dịch vụ, điều phối phương tiện và tổ chức nhân sự nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của du khách, đặc biệt trong những ngày cao điểm.

Tại khu vực trung tâm và Phố đi bộ Kim Đồng, hiện có 5 xe điện hoạt động, mỗi xe chở tối đa 13 người. Xe chủ yếu phục vụ vào buổi tối và các ngày cuối tuần, tập trung nhiều tại khu vực vườn hoa trung tâm và đầu vào phố đi bộ. Ngoài phục vụ khách lẻ, đơn vị còn cung cấp dịch vụ đặt riêng cho các đoàn khách hoặc cá nhân có nhu cầu di chuyển theo tuyến nhất định vào các khung giờ linh hoạt. Mức giá dịch vụ tại khu vực này khá phù hợp với đa số người dân và du khách. Với chặng ngắn dưới 2 km, giá vé là 10.000 đồng/người; tuyến đến khu trung tâm hành chính Km5 là 20.000 đồng/người. Không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, xe điện còn mang đến trải nghiệm thư thả, giúp du khách có thể ngắm cảnh thành phố, cảm nhận nhịp sống địa phương theo một cách gần gũi hơn.

Xe điện sẵn sàng phục vụ du khách tại bãi chờ thuộc Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó, đáp ứng nhu cầu tham quan tăng cao vào dịp lễ và cuối tuần.

Anh Nguyễn Việt Hoàn, đại diện xe điện EG (thuộc Công ty Dương Phong), chia sẻ: Vào các ngày lễ và cuối tuần, lượng khách du lịch đổ về Cao Bằng tăng mạnh, đặc biệt là tại Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó, thường tăng từ 30 - 50% so với ngày thường; do đó, chúng tôi ưu tiên bố trí nhân lực và phương tiện chạy liên tục tại đây. Riêng tại khu vực Phố đi bộ Kim Đồng đã có khu vực để xe riêng và phần lớn người dân, du khách thường vào trong phố để vui chơi, tham quan, nên dịch vụ xe điện thu hút lượng khách chủ yếu muốn trải nghiệm cảm giác dạo quanh phố phường, ngắm cảnh và tận hưởng không khí sôi động của trung tâm. Chính vì vậy, vào các ngày lễ, không khí tại các điểm đón xe cũng trở nên nhộn nhịp hơn hẳn so với ngày thường.

Đối với Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó (xã Trường Hà), việc đưa vào vận hành 18 xe điện đã giải quyết triệt để bài toán ùn tắc giao thông. Hiện nay, Ban Quản lý Khu di tích đã cấm hoàn toàn ô tô và xe máy đi vào khu vực lõi do đặc thù đường hẹp, không có bãi đỗ xe bên trong. Du khách khi đến nơi sẽ gửi xe tại bãi đỗ tập trung và chuyển sang xe điện để di chuyển vào tham quan. Với mức giá dịch vụ tại đây là 45.000 đồng (đã bao gồm vé tham quan và xe điện hai chiều), việc quy hoạch này không chỉ giúp hành trình của du khách thuận tiện hơn mà còn giữ gìn được sự tĩnh lặng, trong lành cho khu di tích lịch sử.

Chị Mina, một du khách đến từ Thành phố Hồ Chí Minh, bày tỏ sự hài lòng: Đây là lần đầu tôi đến Khu di tích Quốc gia đặc biệt Pác Bó và tôi thấy việc sử dụng xe điện là rất hợp lý. Nó không chỉ giúp giảm ách tắc giao thông mà còn góp phần bảo vệ môi trường, giữ cho không gian xanh của khu di tích không bị ám mùi khói bụi từ động cơ xăng. Cảm giác ngồi trên xe điện, gió lùa nhẹ qua tóc và ngắm nhìn cảnh vật xanh mát của Pác Bó thật sự rất dễ chịu.

Tại Thác Bản Giốc (xã Đàm Thủy), đội xe điện gồm 7 chiếc hoạt động chính và 3 chiếc dự phòng luôn trong tình trạng “hết công suất” vào những ngày cao điểm. Với lượng khách có thể lên tới hơn 10.000 lượt mỗi ngày vào tham quan, xe điện đóng vai trò chủ chốt trong việc trung chuyển khách từ bãi đỗ vào thác với quãng đường hơn 1 km, mức giá 25.000 đồng/lượt. Dù hiện nay khu du lịch chưa cấm hoàn toàn phương tiện cá nhân đi sâu vào bên trong, song xe điện vẫn là lựa chọn được nhiều du khách ưu tiên nhờ sự thuận tiện và giảm ùn tắc cục bộ.

Lượng hành khách sử dụng dịch vụ xe điện tại Khu du lịch thác Bản Giốc tăng mạnh trong các ngày lễ và cuối tuần, góp phần nâng cao trải nghiệm cho du khách.

Trực tiếp cầm lái đưa chúng tôi trải nghiệm cung đường từ bãi đỗ vào thác, anh Lê Đạo, Quản lý đội xe điện tại Thác Bản Giốc chia sẻ: Xe điện ở đây được UBND quản lý và cấp phép cho doanh nghiệp hoạt động, đảm bảo tính pháp lý và an toàn cao nhất. Mỗi xe điện khi sạc đầy có thể chạy tối đa 50 km và những ngày lễ, chúng tôi phải huy động toàn bộ nhân lực, xe chạy xoay vòng liên tục để đảm bảo du khách không phải chờ đợi quá lâu.

Để vận hành một hệ thống xe điện chuyên nghiệp, các đơn vị quản lý không chỉ chú trọng vào phương tiện mà còn đặc biệt quan tâm đến yếu tố con người. Tất cả đội ngũ lái xe đều phải trải qua các khóa đào tạo về kỹ năng giao tiếp, ứng xử và văn hóa du lịch. Điều kiện để trở thành tài xế xe điện không chỉ là có bằng lái phù hợp mà còn phải có thái độ nhã nhặn, am hiểu về các điểm du lịch để có thể giới thiệu sơ bộ cho du khách.

Vấn đề an toàn kỹ thuật cũng được đặt lên hàng đầu. Các xe điện được kiểm tra định kỳ hàng tuần về hệ thống phanh, lốp và pin điện. Tốc độ tối đa được quy định nghiêm ngặt không quá 25 km/h để đảm bảo an toàn tuyệt đối trong các khu vực đông người qua lại. Đặc biệt, để nâng cao tính minh bạch và lắng nghe ý kiến khách hàng, trên mỗi xe điện đều niêm yết công khai số hotline. Mọi phản ánh về thái độ phục vụ hay sự cố kỹ thuật đều được đơn vị tiếp nhận và xử lý nghiêm.

Thực tế cho thấy, xe điện có nhiều điểm mạnh như thân thiện môi trường, giảm tiếng ồn, tiết kiệm năng lượng và phù hợp với xu hướng phát triển du lịch bền vững. Tuy nhiên, vẫn còn một số hạn chế như phụ thuộc vào thời lượng pin, khả năng phục vụ bị giới hạn khi lượng khách tăng đột biến, hoặc cơ sở hạ tầng tại một số điểm chưa thực sự đồng bộ. Dù vậy, không thể phủ nhận vai trò của xe điện trong xây dựng hình ảnh du lịch xanh, văn minh và hiện đại. Đây không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một phần của trải nghiệm du lịch, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và tạo ấn tượng tốt cho du khách.