Điểm chuẩn hai trường Giao thông vận tải: Logistics tiếp tục dẫn đầu

Kỹ thuật, Logistics dẫn đầu điểm chuẩn

Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải (UTT) vừa công bố điểm chuẩn tuyển sinh đại học chính quy năm 2026. Kết quả cho thấy điểm chuẩn giữa các nhóm ngành có sự phân hóa, trong đó những ngành gắn với công nghệ, Logistics và lĩnh vực kỹ thuật giao thông tiếp tục được thí sinh quan tâm.

Sinh viên Trường Đại học Giao thông Vận tải. 

Tại Trường Đại học Giao thông vận tải, theo phương thức xét kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT, Kỹ thuật điều khiển và Tự động hóa có điểm chuẩn cao nhất với 26,5 điểm. Ngành này gồm các chuyên ngành Tự động hóa, Kỹ thuật điều khiển và Tự động hóa giao thông.

Với mức 26,5 điểm, Kỹ thuật điều khiển và Tự động hóa đã vươn lên vị trí dẫn đầu về điểm chuẩn tại UTC trong năm nay. Trong khi đó, năm 2025, Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng là ngành có điểm chuẩn cao nhất của trường.

Năm nay, Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng tiếp tục nằm trong nhóm ngành có điểm chuẩn cao tại UTC, cùng với một số ngành kỹ thuật. Đáng chú ý, nhóm ngành có mức điểm trên 26 điểm còn có Kỹ thuật cơ khí với các chuyên ngành Công nghệ chế tạo cơ khí, Tự động hóa thiết kế cơ khí.

Sự hiện diện của Logistics trong nhóm điểm chuẩn cao cho thấy sức hút ổn định của lĩnh vực này đối với thí sinh. Đây là ngành đào tạo có sự giao thoa giữa kinh tế, vận tải, quản lý và công nghệ, phù hợp với yêu cầu ngày càng cao về tổ chức vận chuyển, kho bãi và chuỗi cung ứng.

Năm 2026, Trường Đại học Giao thông vận tải dự kiến tuyển khoảng 6.700 sinh viên. Học phí đối với tân sinh viên năm học 2026-2027 dự kiến dao động từ 24-25,6 triệu đồng/năm.

Nhà trường cũng cho biết sinh viên thuộc 35 chương trình đào tạo dự kiến được xét cấp học bổng từ 3,7-5,5 triệu đồng/tháng theo Nghị định 179 của Chính phủ.

Đối với phương thức tuyển sinh, UTC xét tuyển theo nhiều phương thức, gồm xét kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT; kết hợp học bạ với điều kiện điểm thi tốt nghiệp THPT; xét kết quả kỳ thi đánh giá năng lực của Đại học Quốc gia Hà Nội và Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh; xét kết quả kỳ thi đánh giá tư duy của Đại học Bách khoa Hà Nội.

Ở Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải, Logistics tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu. Theo phương thức xét kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT, Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng có điểm chuẩn 25 điểm, tăng 0,5 điểm so với năm 2025. Xếp sau Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng là An toàn dữ liệu và an ninh mạng với 24,5 điểm; Công nghệ kỹ thuật cơ điện tử 24,25 điểm; Công nghệ kỹ thuật vi mạch bán dẫn 24 điểm và Thương mại điện tử 23,75 điểm.

Như vậy, các ngành có điểm chuẩn cao tại UTT không chỉ tập trung vào lĩnh vực Logistics mà còn mở rộng sang nhóm ngành công nghệ cao, như an toàn dữ liệu, cơ điện tử, vi mạch bán dẫn và thương mại điện tử.

UTT mở rộng đào tạo nhân lực phục vụ các dự án đường sắt và hạ tầng giao thông hiện đại.

Mở rộng đào tạo nhân lực giao thông, đường sắt

Điểm đáng chú ý tại UTT trong mùa tuyển sinh năm nay là mức điểm chuẩn của nhiều ngành, chương trình đào tạo phục vụ trực tiếp lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng tăng so với năm trước.

Theo nhà trường, nhóm ngành, chương trình cốt lõi, đặc thù phục vụ trực tiếp lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng như đường sắt, xây dựng cầu đường, xây dựng dân dụng, hạ tầng đô thị, Logistics - hạ tầng giao thông, vận tải đa phương thức... có mức điểm chuẩn tăng khoảng 2 điểm so với năm 2025.

Trong nhóm Logistics, bên cạnh Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng, UTT đào tạo nhiều chương trình có định hướng chuyên sâu. Cụ thể, Hải quan và Logistics có điểm chuẩn 23,5 điểm; Logistics và Vận tải đa phương thức 23 điểm; Logistics và Hạ tầng giao thông 22 điểm theo phương thức xét kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT.

Việc phát triển các chương trình đào tạo Logistics gắn với hạ tầng và vận tải cho thấy xu hướng kết hợp giữa logistics với lĩnh vực giao thông, đặc biệt trong tổ chức vận tải đa phương thức và khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng.

Cùng với Logistics, UTT cũng mở rộng đào tạo nhân lực phục vụ các dự án đường sắt và hạ tầng giao thông hiện đại. Năm 2026, trường đưa vào đào tạo các chương trình Đường sắt tốc độ cao; Xây dựng và quản lý khai thác đường sắt đô thị; Công nghệ phương tiện đường sắt hiện đại; Quản lý và điều hành vận tải đường sắt tốc độ cao và chương trình tài năng Đường sắt tốc độ cao.

Các chương trình này được xây dựng theo hướng đáp ứng nhu cầu nhân lực cho các lĩnh vực đường sắt hiện đại, đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao.

Theo UTT, năm 2026 trường có gần 46.000 thí sinh với khoảng 96.000 nguyện vọng đăng ký xét tuyển, tăng gần 20% so với năm 2025.

Bên cạnh những ngành đang có sức hút như Logistics, công nghệ thông tin, an toàn dữ liệu, vi mạch bán dẫn và thương mại điện tử, các lĩnh vực kỹ thuật, giao thông, xây dựng và đường sắt cũng nhận được sự quan tâm ngày càng lớn.

Từ điểm chuẩn của hai trường có thể thấy cơ cấu ngành đào tạo trong lĩnh vực giao thông vận tải đang có sự mở rộng. Bên cạnh các ngành kỹ thuật truyền thống, những lĩnh vực như Logistics, vận tải đa phương thức, tự động hóa, công nghệ số, đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao ngày càng được chú trọng.