Điều chỉnh nguồn vốn ngân sách dự án đường từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4

Tại kỳ họp chuyên đề diễn ra chiều 28/8, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai đã thông qua nghị quyết điều chỉnh nguồn vốn ngân sách thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh theo hình thức đầu tư công.

Theo UBND thành phố Đồng Nai, việc điều chỉnh nhằm đảm bảo điều kiện bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ thực hiện Dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh theo hình thức đầu tư công thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Trước đó, ngày 24/7/2026, Thủ tướng Chính phủ có văn bản số 871/TTg-KTTH về việc dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 đối với số vốn còn lại chưa phân bổ tại Nghị quyết số 27/2026/QH16 của Quốc hội và UBND thành phố có văn bản số 6552/UBND-KTNS ngày 31/7/2026 báo cáo Bộ Tài chính; theo đó, đăng ký nguồn vốn ngân sách trung ương trong nước là 3.210 tỷ đồng dự kiến phân bổ cho dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng đoạn từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tại kỳ họp, Hội đồng nhân dân thành phố Đồng Nai đã quyết nghị sửa đổi điểm b khoản 7 Điều 1 Nghị quyết số 28/NQ-HĐND ngày 28/4/2026 của Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. Theo đó, vốn nhà nước trong Dự án thực hiện dự án thành phần 2 khoảng 9.975 tỷ đồng (chiếm 34,65%); trong đó, ngân sách Trung ương khoảng 3.210 tỷ đồng, phần còn lại từ ngân sách thành phố Đồng Nai.

Trước đó, ngày 30/6, thành phố Đồng Nai tổ chức lễ khởi công Dự án thành phần 1 - Đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh có tổng chiều dài khoảng 44,5 km, gồm hai đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13 km, được thiết kế theo phương án tuyến đường trên cao với kết cấu cầu cạn có 8 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong 18 tháng.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, các khu công nghiệp và trung tâm logistics trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực kết nối của khu vực Đông Nam Bộ.