Đình công tại cảng British Columbia gây thiệt hại hàng trăm triệu USD/tuần
Cuộc đình công của hơn 7.400 nhân viên làm việc trực tiếp dưới cảng đã kéo sang ngày thứ 6, khiến nhiều kho hàng cạn kiệt, việc vận chuyển hàng hóa gặp khó khăn và làm tăng giá một số loại hàng hóa.
Cảng container ở Tsawwassen, British Columbia, Canada. Ảnh: AFP/TTXVN
Các chuyên gia kinh tế đã đưa ra ước tính sơ bộ rằng cuộc đình công của công nhân cảng British Columbia, Canada có thể gây thiệt hại cho các công ty hàng trăm triệu USD mỗi tuần, trong đó các nhà khai thác nhỏ lẻ và người tiêu dùng sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.
Hiện cuộc đình công của hơn 7.400 nhân viên làm việc trực tiếp dưới cảng đã kéo sang ngày thứ 6, khiến nhiều kho hàng cạn kiệt, việc vận chuyển hàng hóa gặp khó khăn và làm tăng giá một số loại hàng hóa.
Chủ nhiệm Khoa Thương mại quốc tế Werner Antweiler của Đại học British Columbia nhận định thiệt hại kinh tế sẽ lên tới ít nhất 250 triệu CAD (187 triệu USD) mỗi tuần. Một trong hai tuần đầu tiên, các doanh nghiệp vẫn có thể không bị ảnh hưởng. Nhưng tình hình sẽ ngày càng trở nên tồi tệ hơn khi hết hàng trong kho mà không thể bổ sung.
Công nhân cảng đã đồng loạt nghỉ việc trước khi các cuộc đàm phán về tiền lương, vấn đề tự động hóa và việc ký kết hợp đồng rơi vào bế tắc.
Các cơ sở kinh doanh, cũng như các quan chức ở tỉnh Alberta và Saskatchewan đã kêu goi chính phủ can thiệp và chấm dứt cuộc đình công. Nhưng Bộ trưởng Lao động liên bang Seamus O'Regan nói rằng ông muốn công đoàn và giới chủ quay lại bàn đàm phán để giải quyết những bế tắc giữa hai bên.
Trong một bức thư gửi Thủ tướng, 120 cơ sở kinh doanh đã bày tỏ “mối quan ngại sâu sắc” về việc đình công kéo dài trong những ngày qua, cho rằng nó sẽ thúc đẩy lạm phát, làm tăng chi phí, làm suy yếu nền kinh tế trong và cản trở xuất khẩu.
Người đứng đầu Hiệp hội sản xuất và xuất khẩu Canada, ông Dennis Darby cho biết các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ bị tổn thương nhiều nhất vì họ có ít nguồn lực hơn và ít đòn bẩy hơn để dựa vào.
Cảng British Columbia là một trong những cảng lớn nhất Canada, vận chuyển khoảng 16% tổng số hàng hóa được giao dịch của nước này. Ước tính giá trị hàng hóa đi qua các trạm trong cảng mỗi ngày vào khoảng 800 triệu CAD.
Cố vấn và là cựu Chủ tịch Hiệp hội quản lý vận tải Canada Bob Ballantyne nhận định thực tế là ngày nay có rất nhiều hàng hóa bán lẻ đến từ Đông Á như Trung Quốc, Việt Nam và Hàn Quốc. Điều này có nghĩa các nhà bán lẻ và rõ ràng là người tiêu dùng sẽ bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công. Tình trạng khó khăn rồi sẽ lan rộng ra toàn bộ nền kinh tế./.
