Doanh nghiệp du lịch Hà Tĩnh điều chỉnh chiến lược trước khi sân bay Vinh đóng cửa

Từ ngày 1/7/2025, sân bay quốc tế Vinh (Nghệ An) sẽ tạm ngưng khai thác để phục vụ nâng cấp hạ tầng. Hoạt động này dự kiến kéo dài 6 tháng và sẽ tạo ra nhiều ảnh hưởng đáng kể đến ngành du lịch Hà Tĩnh – địa phương có vị trí giáp ranh với Nghệ An và phụ thuộc lớn vào đầu mối hàng không này.

Sân bay Vinh tạm thời đóng cửa từ 0h ngày 1/7 đến 23h59' ngày 31/12/2025. Ảnh: Ngọc Anh

Với vai trò là sân bay trung chuyển chính cho khu vực Bắc Trung Bộ, sân bay Vinh không chỉ phục vụ người dân Nghệ An mà còn là “cửa ngõ” cho du lịch Hà Tĩnh. Khi sân bay Vinh đóng cửa, hành khách Hà Tĩnh buộc phải chuyển hướng qua các sân bay xa hơn như Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Đồng Hới (Quảng Bình), làm tăng chi phí và thời gian di chuyển. Điều này đặc biệt bất lợi với các đoàn khách đi tới các địa điểm như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội hoặc khách bay quốc tế cần kết nối thuận tiện.

“Sân bay Vinh tạm dừng khai thác khiến khách du lịch phải tăng thêm ít nhất 2-4 giờ di chuyển so với trước đây. Đối với khách đi miền Nam hay quốc tế, lịch trình buộc phải thay đổi, phát sinh thêm chi phí vận chuyển và nguy cơ trễ giờ”, anh Lê Doãn - Công ty TNHH TM&DL Việt Holiday chia sẻ.

Công ty TNHH TM&DL Việt Holiday tư vấn cho khách hàng về tour du lịch dịp tháng 7 tới.

Việc sân bay Vinh tạm dừng khai thác khiến hành trình du lịch của người dân Hà Tĩnh gặp không ít bất tiện. Thay vì chỉ mất khoảng một giờ đồng hồ để di chuyển đến sân bay, nay du khách phải đi xa hơn 130-180 km để tới các sân bay thay thế như Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Đồng Hới (Quảng Bình). Điều này làm tăng đáng kể chi phí đi lại, đặc biệt với các nhóm khách gia đình hoặc đoàn đông người. Thời gian di chuyển cũng kéo dài, khiến nhiều lịch trình tour phải điều chỉnh hoặc rút ngắn.

Ngoài ra, do không còn các chuyến bay thẳng từ sân bay Vinh khiến du khách từ Hà Tĩnh khó tiếp cận các điểm đến quen thuộc như TP.HCM, Đà Lạt, Phú Quốc hay các chặng quốc tế. Một số tour trọn gói đã buộc phải hủy bỏ hoặc đổi hướng đi bằng đường bộ, ảnh hưởng đến trải nghiệm và tâm lý của khách hàng, nhất là trong mùa cao điểm du lịch hè.

"Ban đầu tôi đặt tour đi Đà Lạt từ Vinh vào đầu tháng 7, nhưng sân bay đóng nên tour bị hủy. Cuối cùng tôi phải đổi sang tour du lịch Quảng Bình cho tiện di chuyển bằng ô tô. Tôi cũng tiếc vì mong chờ chuyến đi Đà Lạt lâu rồi", chị Hồ Thị Thủy (Hương Sơn) chia sẻ.

Khách hàng là hội nhóm, gia đình hoặc người cao tuổi có xu hướng ngại di chuyển xa bằng ô tô, tàu hỏa.

Theo các doanh nghiệp lữ hành tại Hà Tĩnh, tình trạng hủy hoặc thay đổi lịch trình tour trong tháng 7 và 8 đang có dấu hiệu tăng. Khách cao tuổi và nhóm gia đình đặc biệt e ngại vì di chuyển xa không còn thuận tiện như trước.

Trước những bất lợi do sân bay Vinh tạm đóng cửa, các doanh nghiệp du lịch tại Hà Tĩnh đã nhanh chóng triển khai nhiều giải pháp ứng phó nhằm giảm thiểu tác động đến hoạt động du lịch. Trong đó, việc điều chỉnh tour tuyến theo hướng khai thác mạnh các điểm đến nội tỉnh như biển Thiên Cầm, Xuân Thành, khu sinh thái Kẻ Gỗ hay chùa Hương Tích đang được nhiều đơn vị ưu tiên. Đây là những sản phẩm du lịch không phụ thuộc vào đường hàng không, phù hợp với nhu cầu nghỉ dưỡng ngắn ngày, chi phí hợp lý.

Công ty CP Đầu tư TMDV&DL Thành Sen lên phương án cụ thể ngay từ đầu mùa du lịch để tránh tổn thất.

“Ngay khi có thông tin sân bay Vinh tạm đóng cửa, chúng tôi đã rà soát lại toàn bộ tour tuyến. Với những đoàn sử dụng đường hàng không, đơn vị chủ động tư vấn khách chuyển sang đi từ sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) hoặc Đồng Hới (Quảng Bình). Đồng thời, các tour nội tỉnh cũng được đẩy mạnh để phục vụ nhu cầu ngắn ngày, không phụ thuộc vào hàng không. Khách hàng ban đầu có bỡ ngỡ, nhưng đa số đều đồng thuận vì được tư vấn rõ ràng và hỗ trợ kịp thời”, ông Nguyễn Tiến Trình – Giám đốc Công ty CP Đầu tư TMDV&DL Thành Sen cho biết.

Song song với đó, các công ty lữ hành đã phối hợp cùng doanh nghiệp vận tải để tổ chức xe trung chuyển đến sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) và Đồng Hới (Quảng Bình), giúp du khách thuận tiện hơn trong việc di chuyển đường dài. Một số đơn vị cũng đẩy mạnh liên kết với các hãng tàu hỏa, xe giường nằm chất lượng cao nhằm xây dựng các chương trình du lịch đường bộ, kết hợp tham quan nhiều tỉnh trong khu vực.

Ngoài ra, hình thức du lịch liên vùng đang được phát triển. Các đơn vị du lịch Hà Tĩnh phối hợp cùng Nghệ An, Quảng Bình để xây dựng các tour kết nối, khai thác tuyến hành trình Bắc Trung Bộ nhằm giữ chân khách và tăng thời gian lưu trú.

Các tour bay đến các tỉnh phía Nam như Nha Trang, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột luôn thu hút lượng lớn khách từ khu vực Bắc Trung Bộ.

“Việc sân bay Vinh tạm đóng cửa đúng vào cao điểm du lịch hè đã gây không ít khó khăn cho cả du khách lẫn doanh nghiệp lữ hành tại Nghệ An và Hà Tĩnh. Các tour bay đến các tỉnh phía Nam như Nha Trang, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột vốn thu hút lượng lớn khách từ khu vực Bắc Trung Bộ nay buộc phải thay đổi hành trình. Một số tour phải chuyển hướng sang các điểm đến trong tỉnh và khu vực lân cận”, ông Hoàng Minh Mạnh – Giám đốc Công ty CP Du lịch Đại Việt cho biết.

Việc sân bay Vinh tạm dừng gây bất tiện không nhỏ, song đây cũng là cơ hội để du lịch Hà Tĩnh điều chỉnh lại hướng phát triển. Việc đa dạng hóa sản phẩm, đầu tư vào dịch vụ đường bộ và thúc đẩy liên kết vùng có thể mở ra một mô hình du lịch bền vững hơn, ít phụ thuộc vào hàng không.

Sau khi hoàn tất nâng cấp, sân bay Vinh dự kiến có thể đón từ 2,5 đến 3 triệu lượt khách/năm – trở thành hạ tầng chiến lược giúp du lịch khu vực phát triển mạnh hơn. Nhưng trước mắt, ngành du lịch Hà Tĩnh vẫn cần nỗ lực thích ứng nhanh, giữ vững thị trường nội địa và đảm bảo trải nghiệm thuận lợi cho du khách.

Sĩ Hoàng