Doanh nghiệp Đức tìm lối thoát khi Mỹ chuẩn bị đánh thuế ô tô

Nhiều thương hiệu ô tô lớn của Đức đang tham gia thúc đẩy đàm phán. Ảnh: Driving.co.uk

Ba thương hiệu BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen đang tận dụng các khoản đầu tư và hoạt động xuất khẩu tại Mỹ như một phần trong chiến lược thương lượng.

Một thỏa thuận với Bộ Thương mại Mỹ có thể đạt được vào tháng 6, tuy nhiên điều này phụ thuộc vào việc các doanh nghiệp Đức có đưa ra cam kết đầu tư đủ lớn tại thị trường Mỹ hay không.

Hiện các hãng này đã bắt đầu triển khai hoặc tính đến khả năng mở rộng sản xuất tại Mỹ. Mercedes-Benz dự kiến đưa mẫu SUV GLC vào dây chuyền tại nhà máy Alabama từ năm 2027. BMW đang xem xét tăng ca sản xuất tại nhà máy ở Spartanburg.

Audi, thương hiệu thuộc tập đoàn Volkswagen, cũng có kế hoạch sản xuất một số mẫu xe tại Mỹ, dù hãng này cho biết dự định đó đã được đặt ra từ trước khi chính sách thuế của ông Donald Trump xuất hiện.

BMW đồng thời kêu gọi Liên minh châu Âu giảm thuế nhập khẩu ô tô từ Mỹ từ mức 10% xuống còn 2,5%. Đây cũng là hãng xe xuất khẩu nhiều nhất từ Mỹ nếu tính theo khối lượng. Mercedes-Benz hiện cũng phụ thuộc lớn vào sản lượng xuất khẩu từ nhà máy ở Alabama, nơi được coi là trung tâm sản xuất SUV của hãng.

Một đề xuất đang được xem xét là cấp tín dụng xuất khẩu cho các xe được sản xuất tại Mỹ và xuất đi từ đây. Khoản tín dụng này có thể được dùng để bù đắp chi phí thuế nếu bị áp đặt.

Ủy ban châu Âu, đang đẩy mạnh nỗ lực đàm phán với Mỹ nhằm tránh việc Washington áp thuế lên hàng hóa châu Âu. Brussels đã yêu cầu các tập đoàn lớn và các giám đốc điều hành tại EU cung cấp thông tin về kế hoạch đầu tư tại Mỹ, từ đó làm cơ sở cho quá trình thương lượng.

Dù vậy, Ủy ban này cũng đã chuẩn bị sẵn kịch bản đối phó nếu các cuộc đàm phán thất bại. Một danh sách hàng hóa có thể bị áp thuế đáp trả đã được công bố, trong đó ngành ô tô và các sản phẩm liên quan được xếp vào nhóm có giá trị cao nhất.

Hoàng Nam