Đổi mới trong công tác bảo trì hàng hải theo Thông tư của Bộ Xây dựng
Bộ Xây dựng vừa vừa ban hành Thông tư số 05/2026/TT-BXD quy định về bảo trì công trình hàng hải và tần suất khảo sát thông báo hàng hải. Thông tư mới có hiệu lực từ ngày 1/4/2026.
Theo quy định, các nội dung công việc trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải gồm: công tác bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất. Cùng đó là một số công tác khác như: lập, điều chỉnh quy trình và định mức quản lý, khai thác, bảo trì đối với công trình được đầu tư bằng ngân sách Nhà nước đã đưa vào khai thác, sử dụng; kiểm định; quan trắc; đánh giá an toàn; xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật; ứng dụng công nghệ phục vụ quản lý, bảo trì công trình hàng hải và các công tác khắc phục vụ bảo trì công trình hàng hải.
Thông tư nêu rõ, doanh nghiệp có trách nhiệm chủ động theo dõi thời gian khai thác và số lượt tàu biển giảm tải đã tiếp nhận và tình trạng kỹ thuật của công trình để lập kế hoạch đánh giá an toàn bến cảng, cầu cảng, bảo đảm hoàn thành trước thời hạn đánh giá an toàn công trình quy định.
Đổi mới trong công tác bảo trì hàng hải theo Thông tư của Bộ Xây dựng. Ảnh minh họa
Bộ Xây dựng rà soát, phê duyệt kế hoạch nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải cho năm sau trước ngày 30/6, cũng như tổng hợp nhu cầu và dự kiến kinh phí bảo trì công trình hàng hải vào dự toán thu, chi ngân sách nhà nước hàng năm gửi Bộ Tài chính trước ngày 20/7.
Trên cơ sở quyết định giao dự toán thu, chi ngân sách Nhà nước của cơ quan có thẩm quyền, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức rà soát danh mục công trình, hạng mục công trình cần thiết, lập kế hoạch bảo trì và dự toán kinh phí bảo trì công trình hàng hải, trình Bộ Xây dựng. Bộ Xây dựng tổ chức phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình hàng hải chậm nhất 10 ngày kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ hợp lệ.
