Đôn đốc tham mưu xử lý dự án cảng container ì ạch tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Ngày 25/10, nguồn tin của phóng viên cho biết UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có văn bản gửi Sở Kế hoạch đầu tư tỉnh “đôn đốc” thực hiện nhiệm vụ, công việc liên quan đến việc xử lý 3 dự án cảng container ì ạch hơn 10 năm tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ. Báo Giao thông đã có nhiều bài viết liên quan đến các dự án này.

Cả ba dự án hết thời hạn

Đó là 3 dự án: Bãi container và dịch vụ cảng của Công ty TNHH Xây dựng Lưu Nguyễn (dự án của Công ty Lưu Nguyễn) và Dự án kho bãi tổng hợp, dịch vụ hậu cần cảng và dịch vụ logistics của Công ty TNHH Tài Tiến (dự án của Công ty Tài Tiến), dự án Trung tâm tiếp nhận phân phối container Cái Mép của Công ty CP Đầu tư tư vấn phát triển Cảng Việt Nam (Công ty Cảng Việt Nam) tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ (khu vực Cái Mép Hạ, trước kia là huyện Tân Thành).

Theo đó, Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Huỳnh Xuân Vinh, cho biết thừa lệnh Chủ tịch UBND tỉnh, Văn phòng UBND tỉnh chuyển các báo cáo của các đơn vị liên quan để Sở Kế hoạch đầu tư tổng hợp, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh chỉ đạo giải quyết.

Được biết, trước đó UBND tỉnh đã nhận được báo cáo của Sở Tài nguyên môi trường về việc thực hiện một số nhiệm vụ theo chức năng quản lý, liên quan đến 3 dự án cảng container nói trên. Sở Tài nguyên môi trường cho biết liên quan đến vấn đề trên, ngày 21/7, đơn vị đã có văn bản gửi Sở Kế hoạch đầu tư.

Theo văn bản trên, Sở Tài nguyên môi trường cho biết 15/8/2011, UBND tỉnh thu hồi và cho công ty Lưu Nguyễn thuê đất theo hình thức trả tiền hàng năm với diện tích đất 310.507,9m2, tại phường Phước Hòa.

Ngày 28/10/2014, Sở Tài nguyên môi trường cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất toàn bộ diện tích trên cho Công ty Lưu Nguyễn. Công ty Lưu Nguyễn được bàn giao đất thực điện ngày 6/5/2014.

Sở Tài nguyên môi trường cho biết việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất trên cơ sở Phòng Tài nguyên và môi trường đã bàn giao đất cho doanh nghiệp.

Đối với Công ty Tài Tiến, Sở Tài nguyên môi trường cho biết ngày 21/12/2011, UBND tỉnh đã thu hồi 240.000m2 cho Công ty Tài Tiến thuê đất (thuê đất trả tiền hàng năm). Công ty Tài Tiến được bàn giao đất thực địa ngày 1/8/2013.

Ngày 7/1/2015, Sở Tài nguyên môi trường đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất với diện tích 240.000m2 cho Công ty Tài Tiến.

Công ty Tài Tiến được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất sau khi UBND huyện Tân Thành (nay là thị xã Phú Mỹ) có văn bản xác nhận hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Đối với dự án của Công ty Cảng Việt Nam có diện tích đất 400.000m2 hiện chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và chưa được bàn giao thực địa.

Cũng theo Sở Tài nguyên môi trường, hai dự án của Công ty Tài Tiến và Công ty Lưu Nguyễn đều đã được gia hạn sử dụng đất 24 tháng và đến nay đã hết thời hạn nhưng chủ đầu tư vẫn chưa đưa đất vào sử dụng.

Thuộc “trường hợp bất khả kháng hay không”?

Được biết, liên quan đến 3 dự án trên, Báo Giao thông từ tháng 6 đến nay đã có nhiều bài viết phản ánh về việc hơn 10 năm qua nhưng các dự án chưa triển khai thi công thi tiến độ.

Các dự án đã hết hạn gia hạn chủ trương đầu tư, hết hạn gia hạn sử dụng đất; Thanh tra tỉnh kết luận các vi phạm đó thuộc diện phải thu hồi chủ trương đầu tư, thu hồi đất.

Đặc biệt, mới đây, Sở Kế hoạch đầu tư còn có báo cáo cho biết các dự án nói trên có phần lớn diện tích đất được giao là đất rừng phòng hộ chưa được chuyển mục đích sử dụng đất theo quy định.

Cụ thể Công ty Lưu Nguyễn được giao hơn 21,91ha đất rừng phòng hộ; Công ty Tài Tiến có diện tích đất rừng phòng hộ 18,76ha; Công ty Cảng Việt Nam có hơn 33ha đất rừng phòng hộ.

Cũng theo tài liệu, liên quan đến việc 3 dự án chậm triển khai, các chủ đầu tư và một số đơn vị liên quan cho rằng nguyên do không có hệ thống giao thông kết nối, được xem xét thuộc trường hợp bất khả kháng, theo nghị định 43 năm 2014 của Chính phủ.

Tuy nhiên, vấn đề này được Thanh tra tỉnh kết luận “không có cơ sở”.

Còn Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẳng định lý do chậm triển khai vì không có hạ tầng giao thông đấu nối là không có cơ sở.

Sở GTVT ý kiến tại thời điểm UBND tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư, các dự án trên đã có quy hoạch tuyến đường bộ 991B. Tại thời điểm đó tuyến đường bộ chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư và chưa triển khai thực hiện.

“Các nhà đầu tư đề xuất xin thực hiện dự án cùng với các cam kết triển khai thực hiện theo đúng tiến độ, không phụ thuộc vào việc có hay không có tuyến đường giao thông do Nhà nước đầu tư. Đồng thời UBND tỉnh từ trước đến nay cũng không hề có bất cứ cam kết nào về việc sẽ xây dựng tuyến đường bộ để phục vụ thi công các dự án cảng và kho bãi trên địa bàn tỉnh”, văn bản Sở GTVT nêu.

Liên quan đến vấn đề xử lý đối với 3 dự án này, ngày 24/10, phóng viên Báo Giao thông cũng đã liên hệ (bằng văn bản) với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Sở Tài nguyên môi trường. Báo Giao thông sẽ tiếp tục thông tin khi có phản hồi từ các đơn vị liên quan.

Quang Phương