Đồng Nai phấn đấu thông toàn bộ mặt bằng đường ven sông Cái trong tháng 6
Với mục tiêu thông toàn bộ mặt bằng trong tháng 6, công tác GPMB dự án đường ven sông Cái (TP Đồng Nai) đang được đẩy mạnh trên từng phần việc.
Ngày 15/6, theo ghi nhận, trên công trường đường ven sông Cái đoạn từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản (TP Đồng Nai) các kỹ sư, công nhân đang tăng tốc đẩy nhanh tiến độ.

Diện mạo đường ven sông Cái đang tăng tốc GPMB và thi công.
Các mũi thi công được triển khai đồng loạt tại những khu vực đã hoàn tất bàn giao mặt bằng. Đây là một trong những công trình, dự án lớn của TP Đồng Nai, được triển khai trên địa bàn các phường Trấn Biên và Tam Hiệp. Tuyến đường dài khoảng 4,6km không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn mở ra không gian phát triển đô thị ven sông, thúc đẩy thương mại, dịch vụ, du lịch và góp phần nâng tầm diện mạo khu vực trung tâm thành phố. Dự án có điểm đầu giao đường Hà Huy Giáp, điểm cuối kết nối đường Trần Quốc Toản, với mặt cắt ngang 32m, trong đó phần mặt đường xe chạy rộng 16m. Tổng mức đầu tư gần 574 tỷ đồng.
Giai đoạn này do mặt bằng đã dần được tháo gỡ, nhiều diện tích đất được bàn giao, tiến độ thi công đã có chuyển biến rõ nét. Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, dù công tác bàn giao mặt bằng vẫn chưa hoàn tất toàn bộ, song đối với phần diện tích đã được giao, nhà thầu đang tập trung thi công hệ thống cống thoát nước, đào đắp, dọn dẹp...
Lãnh đạo Ban QLDA cũng cho biết sau khi hoàn thành hệ thống thoát nước, đơn vị thi công sẽ triển khai bơm cát tạo lập mặt bằng, thi công nền đá và tiến tới thảm bê tông nhựa mặt đường. Tùy vào tiến độ bàn giao mặt bằng từng khu vực mà nhà thầu điều tiết nhân lực, máy móc phù hợp; nơi nào có mặt bằng lớn sẽ tập trung thi công. Song song với phần tuyến đường, hạng mục xây dựng 5 cây cầu trên tuyến cũng đang được đẩy nhanh tiến độ.
Theo đó, đến nay các đơn vị thi công cơ bản hoàn thành công tác gác dầm, đổ bản sàn mặt cầu, tạo tiền đề để đồng bộ hạ tầng toàn tuyến trong thời gian tới.

Hiện, mặt bằng đã cơ bản giải phóng ở những vị trí quan trọng.
Đặc biệt công tác GPMB đang được các địa phương tăng tốc với quyết tâm thông toàn bộ mặt bằng ngay trong tháng 6/2026 nhằm tránh ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Để triển khai dự án, tổng diện tích đất cần thu hồi gần 15ha trên địa bàn các phường Trấn Biên và Tam Hiệp.
Đến cuối tháng 5/2026, gần 5ha tại phường Tam Hiệp đã được bàn giao hoàn toàn cho đơn vị thi công. Trong khi đó, tại phường Trấn Biên, tỷ lệ bàn giao mặt bằng cũng đạt hơn 80% trên tổng diện tích hơn 9ha cần thu hồi.
Những ngày đầu tháng 6 và gần đây, các đơn vị chức năng cùng UBND phường Trấn Biên liên tục tăng tốc xử lý hồ sơ, hoàn thiện thủ tục bồi thường và tháo gỡ các điểm nghẽn liên quan đến xác định nguồn gốc đất, trong đó có những vướng mắc liên quan đến Hợp tác xã Nông nghiệp dịch vụ Gò Me đã cơ bản được tháo gỡ.
Theo ông Phạm Đức Hoàng, Phó Chủ tịch UBND phường Trấn Biên, cùng với việc hoàn thiện thủ tục bồi thường, địa phương đang đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công. Hiện dự án còn một số trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, sau khi hoàn tất các thủ tục và tiếp tục vận động, nếu các trường hợp vẫn không chấp hành, địa phương cùng các cơ quan chức năng sẽ thực hiện cưỡng chế theo quy định.
Mục tiêu trong tháng 6 sẽ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án.
Theo hợp đồng đã ký, phần tuyến đường sẽ hoàn thành vào cuối tháng 2/2027. Tuy nhiên, chủ đầu tư và nhà thầu đang phấn đấu thi công cuốn chiếu, tận dụng tối đa quỹ thời gian ở những khu vực được bàn giao mặt bằng sớm để rút ngắn tiến độ thực hiện.

Nhiều hạng mục đang được triển khai đồng bộ ở dự án đường ven sông.
Không chỉ với dự án đường ven sông Cái, công tác GPMB trên địa bàn TP Đồng Nai cũng đang được tăng cường nguồn lực nhằm đáp ứng yêu cầu triển khai hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm.
Thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cho biết, đơn vị vừa đề xuất UBND thành phố điều chỉnh tăng mức kinh phí tổ chức thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất nhằm bảo đảm nguồn lực cho công tác GPMB.
Theo đề xuất, đối với các dự án hạ tầng theo tuyến, mức kinh phí thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ tăng từ 3,5% lên 5% tổng kinh phí bồi thường.
Với các dự án còn lại, mức này dự kiến tăng từ 2,5% lên 3,5%. Việc điều chỉnh được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh chi phí nhân công, vận hành tăng cao, nhất là khi từ ngày 1/7 tới, mức lương cơ sở và lương tối thiểu vùng đồng loạt điều chỉnh tăng. Nếu được thông qua, cơ chế mới được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn, tăng tốc công tác GPMB, tạo điều kiện thuận lợi để các dự án hạ tầng trọng điểm được triển khai đúng tiến độ.












