Đồng Nai phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030

Với định hướng trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ của vùng Đông Nam Bộ, tỉnh Đồng Nai đang triển khai lộ trình đô thị hóa mạnh mẽ. Mục tiêu đến năm 2030, địa phương này cơ bản đạt các tiêu chí của thành phố trực thuộc Trung ương với cấu trúc hệ thống gồm 13 đô thị chiến lược.

Lộ trình phát triển 13 đô thị chiến lược

Theo Dự thảo điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai sẽ tập trung nguồn lực để phát triển mạng lưới đô thị đồng bộ. Cụ thể, đến năm 2030, tỉnh dự kiến sở hữu 13 đô thị, bao gồm 6 đô thị loại II và 7 đô thị loại III.

Trong đó, nhóm đô thị loại II gồm ba đô thị liên phường hiện hữu và ba đô thị mới. Nhóm đô thị loại III bao gồm bốn đô thị liên phường và ba đô thị mới. Điểm nhấn quan trọng là cụm đô thị liên phường gồm Biên Hòa, Trấn Biên, Tam Hiệp, Long Bình, Trảng Dài, Hố Nai, Long Hưng, Tam Phước, Phước Tân và Tân Triều. Đây được xác định là trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế và văn hóa, đóng vai trò đô thị hạt nhân của toàn tỉnh.

Một góc tỉnh Đồng Nai khi nhìn từ trên cao. Ảnh: Internet

Các chỉ tiêu về hạ tầng và chất lượng sống

Đồng Nai đặt tham vọng đạt tỷ lệ đô thị hóa khoảng 56% vào năm 2030 và tăng mạnh lên 80% vào năm 2050. Bên cạnh số lượng, chất lượng đô thị cũng là ưu tiên hàng đầu với mục tiêu đạt đô thị thông minh mức độ 2 vào cuối thập kỷ này.

Về chỉ tiêu nhà ở, tỉnh phấn đấu diện tích nhà ở bình quân đầu người đạt 30m2 sàn/người vào năm 2030. Trong đó, khu vực đô thị đạt 32m2 và nông thôn đạt 28m2. Đến năm 2050, con số này dự kiến tăng lên 32m2 sàn/người trên toàn tỉnh. Đặc biệt, tỷ lệ nhà thiếu kiên cố và đơn sơ sẽ được kéo giảm xuống dưới 2% vào năm 2030, hướng tới mục tiêu 100% nhà ở kiên cố vào năm 2050.

Siêu sân bay Long Thành: Động lực cất cánh kinh tế

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xem là dự án hạ tầng trọng điểm nhất, tạo lợi thế đặc biệt cho Đồng Nai trong việc thu hút đầu tư quốc tế và tái cấu trúc không gian đô thị. Dự án do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư với tổng vốn khoảng 336.600 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD).

Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được triển khai xây dựng. Ảnh: VINACONEX

Dự án được phân kỳ đầu tư theo 3 giai đoạn cụ thể:

Giai đoạn 1: Xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga hành khách công suất 25 triệu khách/năm. Tổng vốn đầu tư 109.111 tỷ đồng, dự kiến khai thác vào cuối năm 2025.
Giai đoạn 2: Bổ sung thêm một đường cất hạ cánh và nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu khách/năm.
Giai đoạn 3: Hoàn thiện toàn bộ các hạng mục để đạt công suất tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Việc hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030 yêu cầu Đồng Nai phải đạt đồng bộ các tiêu chuẩn về quy mô dân số, hạ tầng kỹ thuật và năng lực quản trị kinh tế xã hội.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý thực tế tại địa phương.

Tuệ Nhân