Đồng Nai phát triển chuỗi đô thị ven sông

Khu vực cù lao Hiệp Hòa (TP.Biên Hòa) được đánh giá có vị trí vàng để phát triển đô thị ven sông Đồng Nai. Ảnh: P.Tùng

Trong định hướng quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, việc hình thành các đô thị - dịch vụ - du lịch sinh thái và các quần thể vui chơi, giải trí đẳng cấp được xác định là một trong những đột phá chiến lược của tỉnh.

* Nhiều tiềm năng

Sông Đồng Nai đoạn qua địa bàn tỉnh mang trong mình giá trị về giao thông, lịch sử văn hóa và khả năng kiến tạo cảnh quan ven sông. Một trong những tiềm năng lớn của sông Đồng Nai được đánh giá cao là việc hình thành các chuỗi đô thị ven sông.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng cho rằng, sông Đồng Nai là “lợi thế” lớn của Đồng Nai trong phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là phát triển đô thị. Chính vì vậy, trong quá trình lập quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, Chủ tịch UBND tỉnh đã đặc biệt lưu ý liên danh đơn vị tư vấn phải có sự rà soát, đánh giá để đưa vào quy hoạch định hướng phát triển chuỗi đô thị ven sông Đồng Nai.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh CAO TIẾN DŨNG, thiên nhiên đã ban cho Đồng Nai một dòng sông rất đẹp. Do đó, phải đánh giá để tận dụng hết các tiềm năng, đưa vào quy hoạch để nâng tầm đẳng cấp trong phát triển đô thị của tỉnh.

Về phía liên danh đơn vị tư vấn lập quy hoạch tỉnh, qua khảo sát cũng đã đưa ra đánh giá bước đầu về tiềm năng phát triển các đô thị ven sông Đồng Nai. Cụ thể, theo liên danh đơn vị tư vấn, trên tuyến sông Đồng Nai đoạn qua địa bàn tỉnh có khoảng 90km là khu vực có thể phát triển các đô thị ven sông. Trên cơ sở đó, có thể đưa ra 8 mô hình phát triển đô thị khác nhau đối với 8 đoạn sông.

Thực tế hiện nay, tại một số khu vực ven sông Đồng Nai, các đô thị ven sông cũng đã hình thành như ở khu vực TP.Biên Hòa, H.Long Thành, H.Nhơn Trạch.

Trong định hướng phát triển của tỉnh, lĩnh vực thương mại, dịch vụ, du lịch được xác định là một trong những lĩnh vực mũi nhọn phát triển. Trong đó, ngành dịch vụ được xác định là một trong những ngành sẽ được ưu tiên để hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.

Theo Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng, việc phát triển chuỗi đô thị ven sông Đồng Nai là một trong những điều kiện quan trọng để phát triển ngành dịch vụ. Lâu nay, ngành dịch vụ của tỉnh vẫn được đánh giá còn yếu, đặc biệt là các dịch vụ cao cấp. Việc thiếu các dịch vụ khiến cho Đồng Nai không giữ chân được du khách. Do đó, chỉ có phát triển các đô thị ven sông mới có thể thu hút được các dịch vụ, nhất là dịch vụ cao cấp. Lúc đó, Đồng Nai mới thực sự có các dịch vụ để giữ chân du khách.

* Hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông kết nối

Khai thác khu vực ven sông trong đó có phát triển các đô thị ven sông là định hướng được Đồng Nai xác định và đã bước đầu triển khai thực hiện. Một trong những bước đi để hiện thực hóa tham vọng khai thác tiềm năng khu vực ven sông Đồng Nai chính là việc triển khai thực hiện các dự án hạ tầng giao thông kết nối.

Thời gian qua, một số dự án hạ tầng giao thông kết nối để phát triển khu vực ven sông Đồng Nai trên địa bàn tỉnh đã được triển khai thực hiện như: đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu), hương lộ 2. Thời gian tới, một loạt các dự án hạ tầng giao thông kết nối khu vực ven sông Đồng Nai cũng tiếp tục được triển khai.

Dự án Đường ven sông Đồng Nai (đoạn từ cầu Hóa An, TP.Biên Hòa đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu) đang được triển khai xây dựng

Giám đốc Sở KH-ĐT Nguyễn Hữu Nguyên nhận định, để hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các đô thị ven sông, trong quy hoạch cần phải nghiên cứu, bổ sung. Đặc biệt tại khu vực H.Nhơn Trạch do chia cắt không thể xây dựng các tuyến đường ven sông.

Một số chuyên gia kinh tế cho rằng, để có thể khai thác tốt khu vực ven sông Đồng Nai, trong đó có việc phát triển các đô thị, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối cần được tiếp tục đầu tư và hoàn thiện.

Cụ thể, trong quy hoạch, liên danh đơn vị tư vấn lập quy hoạch cũng đề xuất quy hoạch thêm tuyến đường bộ kết nối các đô thị ven sông từ H.Long Thành đến H.Nhơn Trạch. Tuyến đường bộ này sẽ đóng vai trò là tuyến đường nội thị, kết nối các đô thị ven sông tại 2 địa bàn này. Đồng thời, quy hoạch xây dựng tuyến đường sắt đô thị từ TP.Biên Hòa đến H.Long Thành.

Để “thông đường” cho các đô thị ven sông, cần quy hoạch, phát triển các tuyến đường thủy. Trên thực tế, lâu nay dù có tiềm năng lớn, tuy nhiên, vận tải thủy trên địa bàn tỉnh chủ yếu mới chỉ được khai thác phục vụ mục đích vận chuyển hàng hóa, nhất là vận chuyển vật liệu xây dựng. Trong khi đó, vận tải hành khách gần như đang bị bỏ ngỏ.

Điều này đã được Giám đốc Sở KH-ĐT Nguyễn Hữu Nguyên nhìn nhận khi cho rằng, trong 5 phương thức giao thông hiện nay trên địa bàn tỉnh, giao thông đường sông chưa được định hình rõ ràng. Trong bối cảnh phát triển các đô thị ven sông, việc quy hoạch giao thông đường sông cần được rà soát, tính toán. “Giao thông đường sông hiện nay chủ yếu phục vụ vận chuyển vật liệu xây dựng. Tới đây, phải tính toán để kết nối vận chuyển hành khách” - ông Nguyễn Hữu Nguyên đề nghị.

Phạm Tùng