Đóng tàu có thể là điểm khởi đầu cho chiến lược đầu tư của Hàn Quốc tại Mỹ

Xưởng đóng tàu Hanwha Philly tại Philadelphia, Mỹ. Ảnh: Yonhap

Việc Washington công bố những dự án đầu tư đầu tiên của Nhật Bản đang làm thay đổi cục diện cạnh tranh giữa các đồng minh châu Á tại thị trường Mỹ.

Theo thông tin được công bố, Tokyo sẽ rót khoảng 36 tỷ USD vào ba dự án gồm nhà máy sản xuất kim cương nhân tạo tại bang Georgia, nhà máy điện khí tự nhiên tại Ohio và một cơ sở xuất khẩu dầu thô nước sâu ngoài khơi bang Texas.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã nhấn mạnh vai trò của thuế quan trong việc thúc đẩy các khoản đầu tư này, cho rằng quy mô dự án chỉ có thể đạt được nhờ chính sách thuế quan.

Tuyên bố này được giới phân tích xem là tín hiệu rõ ràng về cách Washington sử dụng chính sách thương mại để buộc các đối tác gia tăng đầu tư tại Mỹ.

Trưởng khối nghị sĩ Đảng Dân chủ cầm quyền Hàn Quốc Han Byung-do (phải) chụp ảnh cùng Trưởng khối nghị sĩ đảng đối lập chính People Power Party Song Eon-seog sau khi hai đảng nhất trí thành lập ủy ban đặc biệt nhằm đẩy nhanh việc xử lý các dự luật liên quan. Ảnh: Yonhap

Diễn biến trên đang tạo áp lực đáng kể đối với Hàn Quốc. Ngày 26/1, ông Trump từng đe dọa nâng thuế đối với hàng hóa Hàn Quốc lên 25%, trước khi hai bên đạt thỏa thuận vào tháng 11 năm ngoái với mức thuế 15%, do tiến trình lập pháp tại Quốc hội Hàn Quốc bị trì hoãn.

Để đáp lại, Quốc hội Hàn Quốc đã thành lập một ủy ban đặc biệt nhằm đẩy nhanh các dự luật tạo cơ sở pháp lý cho hoạt động đầu tư của Hàn Quốc tại Mỹ. Chính phủ nước này cũng đã cử đoàn đàm phán sang Mỹ để thúc đẩy nghiên cứu khả thi đối với các dự án đầu tư tiềm năng.

Giới chuyên gia cảnh báo rằng số lượng dự án có tính khả thi về thương mại tại Mỹ là hữu hạn, và nếu Nhật Bản nhanh chóng giành được các dự án hấp dẫn hơn, Hàn Quốc có thể chỉ còn lại những cơ hội kém sinh lợi.

Trong ba dự án đã công bố, lĩnh vực nhà máy điện khí và cơ sở xuất khẩu dầu thô là những lĩnh vực mà doanh nghiệp Hàn Quốc cũng có thế mạnh, cho thấy sự cạnh tranh trực tiếp giữa hai nền kinh tế lớn châu Á.

Trong bối cảnh đó, ngành đóng tàu được coi là lĩnh vực mà Hàn Quốc có thể đẩy nhanh triển khai kế hoạch đầu tư. Ngành này từng đóng vai trò quan trọng trong việc đạt được thỏa thuận thuế quan giữa Seoul và Washington vào tháng 11, với cam kết 150 tỷ USD cho ngành đóng tàu Mỹ và 200 tỷ USD cho các ngành công nghiệp tiên tiến.

Theo Kế hoạch Hành động Hàng hải của Mỹ, Washington đã đảm bảo ít nhất 150 tỷ USD đầu tư dành riêng cho ngành đóng tàu, trong đó cam kết của Hàn Quốc được coi là một trong những nguồn lực then chốt để phục hồi ngành công nghiệp này.

Báo cáo cũng đề cập chiến lược “Bridge Strategy”, theo đó các tàu đầu tiên có thể được đóng tại các xưởng đóng tàu đồng minh, bao gồm Hàn Quốc, trong khi Mỹ mở rộng năng lực đóng tàu trong nước thông qua các khoản đầu tư vốn có mục tiêu.

Đối với các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc, đây được xem là tín hiệu tích cực về khả năng nhận đơn hàng, dù giai đoạn đầu sản lượng có thể còn hạn chế. Một số chuyên gia cho rằng yếu tố chính trị cũng thúc đẩy Washington muốn thấy tiến triển nhanh chóng, đặc biệt trong bối cảnh cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ đang đến gần.

Ngoài đóng tàu, hiện đại hóa lưới điện Mỹ cũng được đánh giá là lĩnh vực hợp tác tiềm năng, khi nhu cầu điện tăng mạnh do sự mở rộng của các trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo.

Hàn Quốc được coi là có năng lực cạnh tranh trong công nghệ truyền tải điện áp cao, cùng các lĩnh vực như nhà máy điện khí, năng lượng mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng và lò phản ứng hạt nhân mô-đun nhỏ (SMR).

Trọng Hoàng