Dự án cầu Nhật Lệ 3 hơn 1.300 tỷ đồng: Tiến độ đạt 95% và vướng mắc mặt bằng

Cầu Nhật Lệ 3 và đường dẫn là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối hạ tầng ven biển, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường liên kết giữa các đô thị, khu kinh tế vùng duyên hải.

Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 là công trình trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông ven biển.

Quy mô kỹ thuật và thiết kế công trình

Toàn bộ dự án có tổng chiều dài hơn 2,8 km, bắc qua sông Nhật Lệ. Trong đó, phần cầu chính dài hơn 561 m với mặt cầu rộng 23,5 m. Tuyến đường dẫn được xây dựng theo tiêu chuẩn đường chính đô thị, thiết kế 4 làn xe với vận tốc đạt 60 km/h.

Toàn dự án có tổng chiều dài hơn 2,8 km, trong đó phần cầu chính dài hơn 561 m, mặt cầu rộng 23,5 m.

Về mặt kỹ thuật, cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Kết cấu cầu chính có dạng vòm tạo hình hiện đại, mềm mại. Các nhịp cầu dẫn sử dụng kết cấu giản đơn nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế và đảm bảo độ bền lâu dài cho công trình.

Kết cấu cầu chính dạng vòm tạo hình hiện đại, trong khi các nhịp cầu dẫn sử dụng kết cấu giản đơn.

Tiến độ thi công thực tế và các hạng mục hoàn thành

Tính đến thời điểm hiện tại, phần cầu Nhật Lệ 3 đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính bao gồm hạ bộ cầu, lắp đặt vòm thép, hệ thống cáp treo và lan can. Các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực để thảm nhựa mặt cầu, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, vỉa hè và các hạng mục phụ trợ khác.

Đến nay, phần cầu Nhật Lệ 3 đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực để đẩy nhanh tiến độ công đoạn cuối.

Dù khối lượng thi công toàn dự án đã đạt khoảng 95%, tuy nhiên tiến độ chung đang bị chậm lại do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng. Khu vực đường dẫn phía Đông cầu thuộc địa bàn phường Đồng Hới, tỉnh Quảng Trị hiện vẫn còn những đoạn chưa thể nối thông.

Nút thắt trong công tác giải phóng mặt bằng

Tổng diện tích giải phóng mặt bằng toàn tuyến là 15,33 ha, trong đó đã hoàn thành được 10,28 ha. Hiện còn khoảng 5,05 ha đang tiếp tục triển khai, tập trung chủ yếu tại phường Đồng Hới. Riêng phần đường dẫn lên cầu vẫn đang vướng mặt bằng của 17 hộ dân.

Tiến độ chung của dự án vẫn chịu ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực đường dẫn, đặc biệt là phía Đông cầu.

Theo báo cáo từ Ban quản lý dự án và Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị, nguyên nhân chậm trễ do một số hộ dân chưa thống nhất về ranh giới, nguồn gốc đất và đề nghị đo đạc lại. Trong số 17 hộ dân bị ảnh hưởng, có 11 hộ thuộc diện tái định cư và 6 hộ bồi thường bằng đất.

Một số khó khăn như việc người dân tranh chấp ranh giới, không đồng ý về nguồn gốc đất dẫn đến kéo dài thời gian thực hiện.

Tầm quan trọng và định hướng quy hoạch bán đảo Bảo Ninh

Sau khi đưa vào khai thác, cầu Nhật Lệ 3 sẽ cùng tuyến đường ven biển hình thành trục giao thông quan trọng kết nối hai bờ sông, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu. Công trình được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tiềm năng du lịch, dịch vụ biển và củng cố an ninh quốc phòng cho khu vực.

Khi hoành thành, cầu Nhật Lệ 3 sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường liên kết giữa các đô thị và khu kinh tế ven biển.

Theo Dự thảo Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực bán đảo Bảo Ninh được định hướng nằm trong cực tăng trưởng Đồng Hới - Bố Trạch. Đây sẽ là nơi phát triển chuỗi đô thị - du lịch ven biển trọng điểm bao gồm Nhật Lệ - Bảo Ninh - Quang Phú.

Khu vực Bảo Ninh được định hướng phát triển chuỗi đô thị - du lịch ven biển, bao gồm Nhật Lệ - Bảo Ninh - Quang Phú.

Hiện chính quyền địa phương đang tích cực vận động các hộ dân và đẩy nhanh thủ tục áp giá đền bù để sớm có mặt bằng sạch, phục vụ việc thi công hoàn thiện toàn bộ dự án vào giai đoạn 2022 - 2026.

Tuệ Nhân