Dự án thiếu hạ tầng, nhìn từ trường hợp Hodeco (HDC)

Đường vào dự án Eco Town Phú Mỹ.

Tuần qua, thị trường bất động sản phía Nam xôn xao câu chuyện UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xử phạt hành chính đối với Công ty cổ phần Phát triển nhà Bà Rịa - Vũng Tàu (Hodeco - mã chứng khoán HDC) do lỗi bàn giao 98 căn nhà liên kế tại dự án Khu nhà ở Eco Town Phú Mỹ cho khách hàng khi chưa hoàn thành hạ tầng xã hội theo tiến độ ghi trong dự án đã được phê duyệt; chưa đảm bảo kết nối với hệ thống hạ tầng chung của khu vực, chưa hoàn thiện toàn bộ phần mặt ngoài; chưa có văn bản chấp thuận kết quả nghiệm thu của cơ quan có thẩm quyền đưa công trình hạ tầng xã hội vào sử dụng theo quy định.

Ngay sau đó, Hodeco đã có văn bản gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HOSE) về vấn đề này để cổ đông, nhà đầu tư, khách hàng và đối tác của Công ty nắm rõ hơn.

Theo trình bày của Hodeco, các công trình hạ tầng xã hội là để phục vụ cư dân trong nội bộ dự án, nhưng số lượng khách hàng về sinh sống còn thưa thớt, chưa lấp đầy… Theo đó, khách hàng chưa có nhu cầu sử dụng các công trình hạ tầng xã hội nên chủ đầu tư chưa hoàn thiện.

Hơn nữa, do ảnh hưởng kéo dài của dịch Covid-19, cùng với sự chậm trễ xử lý thủ tục đất đai (giao đất xen kẹt trong dự án)… nên tiến độ của dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng, bao gồm cả việc hoàn thành hệ thống hạ tầng xã hội.

Hodeco cho biết, hiện đang tập trung triển khai đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật và các công trình nhà ở trước, đồng thời cam kết hoàn thành đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng xã hội trước khi khách hàng lấp đầy dự án.

Về việc chưa hoàn thiện toàn bộ phần mặt ngoài dự án, Hodeco cho hay, việc bàn giao nhà xây thô là đúng theo nguyện vọng của khách hàng, thỏa thuận trong hợp đồng mua bán cũng ghi rõ. Sau khi khách hàng hoàn thiện căn nhà, Công ty mới tiến hành xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho khách hàng.

Trên thực tế, không chỉ dự án Eco Town Phú Mỹ, nhiều dự án khác ở phía Nam cũng đã làm xong nhưng chưa hoàn thiện các tiện ích, hạ tầng xã hội… nên người dân chưa về ở, có thể kể đến các dự án Khu đô thị Thương mại - Dịch vụ du lịch sinh thái C.T Phú Sinh (Long An); Five Star Eco City (Long An); Golden CT City (Bình Dương) ...

Theo các chuyên gia, một trong những nguyên nhân khiến dự án chưa được lấp đầy là do tâm lý “dự án đi trước, cơ sở hạ tầng đi sau”. Nhiều chủ đầu tư muốn người dân về ở đông thì mới hoàn thiện hạ tầng xã hội. Ngược lại, người dân lại muốn dự án phải đầy đủ tiện ích, dịch vụ thì mới về ở.

Ngoài ra, một nguyên nhân quan trọng khác khiến những dự án này không có người ở là vì phần lớn người mua đất trước đây nhằm mục đích đầu cơ, chủ yếu mua đi bán lại để hưởng chênh lệch giá, chứ không có nhu cầu ở.

Ông Nguyễn Khánh Toàn, một nhà đầu tư lâu năm ngụ tại TP.HCM cho rằng, nguyên lý hạ tầng đi trước dự án luôn luôn đúng. Lấy dẫn chứng tại Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, nhà đầu tư này cho biết, dù bên trong còn nhiều khu đất còn trống, chưa triển khai dự án, nhưng cơ sở hạ tầng đã hoàn thiện nên mỗi khi có dự án mới mọc lên là sản phẩm lúc nào cũng đắt hàng.

Đồng quan điểm, ông Dương Minh Tiến - Tổng giám đốc Công ty Bất động sản Asia New Time cho hay, một dự án được coi là phát triển dựa trên nhu cầu thực của thị trường thì ngoài khả năng tiếp cận dễ dàng với các mô hình nhà ở đa dạng, người dân còn phải được sống trong một môi trường trong lành, tiện nghi tối đa với chi phí phù hợp. Trong đó, trước hết phải đáp ứng được những tiện ích cơ bản về dịch vụ công cộng, thương mại, giáo dục, y tế…

“Nhiều người vẫn đặt câu hỏi, tại sao trong cùng phân khúc, cùng vị trí, mà giá bán sản phẩm mang thương hiệu Vinhomes bao giờ cũng cao hơn so với các dự án khác, lý do rất dễ hiểu là bởi chủ đầu tư này luôn đầu tư đồng bộ từ hạ tầng kỹ thuật đến các tiện ích thiết yếu cho đời sống dân sinh như bệnh viện, trường học, trung tâm thương mại... Giá trị gia tăng của dự án cũng từ đó mà ra”, ông Tiến nhấn mạnh.

Việt Dũng