Đua ô tô Gymkhana, môn thể thao mới hấp dẫn

Các tay đua ô tô Gymkhana trình diễn kỹ thuật tại Quảng trường Hàm Rồng (phường Hàm Rồng, Thanh Hóa).

Có nhiều giả thuyết về nguồn gốc bộ môn Gymkhana. Giả thuyết phổ biến nhất chính là Gymkhana có nguồn gốc từ các cuộc đua ngựa của Thành Cát Tư Hãn. Tuy vậy phải đến những năm 30 của thế kỷ trước, bộ môn Gymkhana mới được biết đến rộng rãi hơn, bắt đầu từ Nhật Bản. Sau đó, Gymkhana lan rộng sang các quốc gia khác như Hoa Kỳ, ở châu Âu và Australia. Tại mỗi quốc gia, Gymkhana có thể có những biến thể riêng về luật lệ, hình thức thi đấu và tên gọi.

Năm 2019, Công ty CP OTV Media và Otofun - một cộng đồng đam mê xe hơi lớn tại Việt Nam đã phối hợp cùng Hiệp hội Ô tô thể thao Việt Nam lần đầu tiên tổ chức một giải Gymkhana đầu tiên tại Việt Nam. Năm 2020, OTV Media và Otofun tổ chức giải đua mang tên “TC Motor Gymkhana Championship”. Đến năm 2024 là năm đầu tiên môn đua xe Gymkhana ra mắt với tư cách là một giải đấu vô địch quốc gia, đánh dấu sự phát triển của bộ môn thể thao này tại Việt Nam.

Theo thể thức thi đấu hiện tại, Gymkhana là môn đua xe tốc độ tính thời gian, VĐV phải vượt qua những sa hình được thiết kế với nhiều điểm mốc bắt buộc, yêu cầu phải điều khiển xe chạy theo một tổ hợp các hình tròn, hình số 8, hay đường zíc zắc, khéo léo tránh va chạm với các chóp giao thông, đồng thời rút ngắn tối đa thời gian hoàn thành. VĐV có thể sẽ phải nhận điểm phạt khi để xe va chạm với các chóp giao thông. Ngoài sự khéo léo, VĐV cần một chiếc xe tốt có sức mạnh, sự ổn định, sự linh hoạt.

Tay đua chuyên nghiệp Hoàng Quân thuộc CLB Xe thể thao Hải Phòng cho biết: “Tôi bắt đầu chơi ô tô Gymkhana từ năm 2019 và đến nay đã gắn bó với hàng loạt giải đấu. Là người yêu xe, việc trải nghiệm cầm lái, từ việc đi làm hàng ngày cho đến luyện tập môn thể thao này, thử thách bản thân trong trường đua đã khiến tôi bị cuốn hút vào Gymkhana. Tôi nghĩ đây là môn thể thao dễ tiếp cận và rất hợp với những người đam mê tốc độ”.

Năm 2025, tỉnh Thanh Hóa lần đầu tiên đăng cai vòng chung kết Giải đua ô tô Gymkhana vô địch quốc gia. Đường đua Gymkhana được thiết kế ngay tại Quảng trường Hàm Rồng, mang đến trải nghiệm đua xe thể thao độc đáo giữa không gian đô thị. Tại sự kiện, ban tổ chức bố trí khu trưng bày riêng cho các thương hiệu ô tô và xe máy như VinFast, Skoda, BYD cùng nhiều dòng xe do Tasco Auto phân phối, mang đến cơ hội để khách hàng tìm hiểu và trải nghiệm thực tế.

“Tôi thấy giải đấu được tổ chức tại Thanh Hóa rất quy củ và chuyên nghiệp. Điều này tạo điều kiện cho các tay đua có thể thi đấu hết mình. Ngoài ra, tôi cũng rất bất ngờ trước sự quan tâm của đông đảo khán giả đến với bộ môn Gymkhana. Điều này cho thấy môn thể thao này đang ngày càng được nhiều người yêu thích. Tuy nhiên về lâu dài tôi nghĩ cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các cơ quan chức năng, gắn với xã hội hóa để bộ môn có thể phát triển lâu bền”, anh Nguyễn Hà Thanh, một trong những người đầu tiên của tỉnh Thanh Hóa chơi Gymkhana cho biết.

Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Duy Tự nhận định: “Trong bối cảnh thể thao đang đối diện với các thách thức lớn về việc duy trì bề rộng cho phong trào hoạt động thể chất, vừa phải dồn lực đầu tư cho các môn đỉnh cao thì sự xuất hiện và lan tỏa một cách tự nhiên của các môn thể thao mới như Gymkhana thông qua công tác xã hội hóa là rất đáng ghi nhận. Từ thành công của giải năm 2025, năm 2026 dự kiến Thanh Hóa tiếp tục là địa phương đăng cai vòng chung kết Giải đua ô tô Gymkhana vô địch quốc gia. Qua giải sẽ đóng góp vào quá trình phát triển phong trào đua xe ô tô thể thao tại Việt Nam, đồng thời tạo ra một sự kiện văn hóa - thể thao hấp dẫn, thu hút du khách đến với Thanh Hóa, một dấu mốc đáng nhớ trong hành trình đưa tỉnh trở thành điểm đến mới của các sự kiện thể thao lễ hội”.