Đức xem xét đề xuất máy bay chiến đấu thế hệ 6 mới sau khi dự án FCAS đình trệ
Tại triển lãm ILA 2026, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết Berlin đang đánh giá kỹ lưỡng dự án tiêm kích thế hệ 6 từ liên minh công nghiệp Team Gen 6.
Chính phủ Đức hiện đang đứng trước những quyết định quan trọng về tương lai của lực lượng không quân khi xem xét đề xuất phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 từ một liên minh công nghiệp mới. Tuyên bố này được Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius đưa ra vào ngày 12/6 tại Triển lãm Hàng không - Vũ trụ Quốc tế Berlin (ILA 2026), đánh dấu một bước ngoặt tiềm năng trong chiến lược hiện đại hóa quân đội của quốc gia này.
Máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon của Không lực Đức. Ảnh tư liệu - minh họa: PAP/TTXVN
Sự xuất hiện của liên minh Team Gen 6
Đề xuất mới đến từ một liên minh gồm 8 doanh nghiệp quốc phòng và công nghệ hàng đầu, hoạt động dưới tên gọi "Team Gen 6". Nhóm này bao gồm các tên tuổi chủ chốt như Airbus, MTU, Hensoldt, MBDA, Autoflug, Diehl Defence, Liebherr và Rohde & Schwarz. Sự ra đời của liên minh này diễn ra trong bối cảnh dự án Hệ thống Không kích Tương lai (FCAS) hợp tác giữa Pháp và Đức suốt 9 năm qua đang đứng trước nguy cơ đổ vỡ do những bất đồng sâu sắc giữa tập đoàn Dassault của Pháp và Airbus của Đức.
Bộ trưởng Pistorius cho biết Berlin hoan nghênh sáng kiến nội địa này, tuy nhiên ông nhấn mạnh Chính phủ Đức cần thêm thời gian để đánh giá toàn diện các khía cạnh. Các yếu tố được xem xét bao gồm khả năng thực thi kỹ thuật, danh sách đối tác tham gia, phương thức triển khai, tổng chi phí dự kiến và mức độ đóng góp thực tế của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước vào dự án.
Thay đổi tư duy trong phát triển vũ khí thế hệ mới
Điểm khác biệt đáng chú ý của dự án mới này nằm ở triết lý thiết kế. Ông Michael Schöllhorn, Giám đốc bộ phận Quốc phòng và Không gian của Airbus, cho rằng dự án cần hướng tới một giải pháp phát triển "gọn nhẹ" hơn. Thay vì cố gắng tích hợp quá nhiều yêu cầu kỹ thuật khác biệt từ nhiều quốc gia vào cùng một thiết kế – một trong những nguyên nhân gây trì trệ cho FCAS – dự án mới sẽ tập trung tối đa vào các yêu cầu quân sự cốt lõi.
Về lộ trình thực hiện, đại diện Airbus nhận định thời điểm đưa máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 vào thực tế có thể rơi vào giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2040. Để tránh lặp lại những sai lầm trong quá khứ, dự án cần đảm bảo sự hài hòa ngay từ đầu giữa ba trụ cột chính: lợi ích chính trị, yêu cầu quân sự và năng lực công nghiệp.
Thách thức và triển vọng
Dù nhận được sự ủng hộ từ giới công nghiệp, Chính phủ Đức vẫn đang thận trọng trong việc giải quyết các vấn đề còn tồn đọng trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Việc chuyển hướng sang một liên minh mới cho thấy Đức đang chủ động tìm kiếm các lựa chọn thay thế để bảo đảm năng lực tác chiến trên không trong tương lai, đồng thời giảm bớt sự phụ thuộc vào các chương trình hợp tác đa quốc gia vốn thường xuyên gặp vướng mắc về mặt quản lý và phân chia lợi ích.
Nhìn chung, sự chuyển dịch từ dự án FCAS sang các đề xuất nội địa như Team Gen 6 phản ánh xu hướng ưu tiên tính hiệu quả và khả năng kiểm soát trong các chương trình phát triển vũ khí chiến lược của Đức trong thập kỷ tới.
Tin nóng
Trong bối cảnh ngành chăn nuôi đang chịu áp lực phải giảm phát thải khí nhà kính, nhiều mô hình xử lý chất thải thân thiện với môi trường đang được triển khai rộng rãi.
Đài Loan đang thúc đẩy các chính sách thu hút nhân lực quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao, bằng cách nới lỏng các quy định về cấp phép lao động cho chuyên gia nước ngoài...
Từ khi thị trường chỉ còn xăng E5 và E10, nhiều nhà vườn lo ngại máy móc đời cũ khó tương thích với E10, trong khi nguồn cung xăng E5 chưa đáp ứng nhu cầu thực tế.
Đằng sau những sân vận động hàng tỷ USD của World Cup 2026 là một cuộc chiến công nghệ ít người biết tới: Làm thế nào để tạo ra những mặt sân đạt chất lượng gần như đồng nhất tại 16 thành phố trải dài khắp Bắc Mỹ. Câu trả lời nằm ngay dưới lớp cỏ xanh mà hàng tỷ khán giả nhìn thấy.
Chỉ còn 72 giờ trước hạn 15/6, hàng triệu thuê bao vẫn chưa hoàn tất xác thực thông tin theo quy định mới. Phần lớn trong số này là người cao tuổi hoặc người ít tiếp cận công nghệ.
Intel cho biết Intel Products Việt Nam hiện là cơ sở lắp ráp và kiểm định chip lớn nhất trong mạng lưới toàn cầu của hãng.
Tin mới
Việt Nam là quốc gia nhập khẩu rác điện tử lớn thứ hai thế giới sau Nhật Bản trong năm 2025. Trong khi Nhật Bản có nền tái chế rác thải điện tử thuộc hàng tân tiến nhất thế giới, thì đường đi và điểm kết thúc của các container rác thải điện tử với đích đến là Việt Nam lại là sự âu lo.
Hãng xe Xiaomi Auto vừa giới thiệu hệ thống cánh tay robot hỗ trợ sạc pin tự động tại nhà cho ô tô điện, dự kiến thương mại hóa vào quý IV năm 2026.
Việc bãi bỏ tem kiểm định và thay thế bằng số kiểm soát từ ngày 1/8/2026 đánh dấu bước chuyển trong công tác quản lý đăng kiểm phương tiện thủy nội địa, hướng tới số hóa dữ liệu và tăng cường khả năng tra cứu thông tin trực tuyến.
Từ ngày 10 đến 12/6/2026, Hội nghị quốc tế lần thứ nhất về Đổi mới vật liệu và Công nghệ - ICMIT 2026 sẽ được tổ chức tại Trường Đại học VinUni, Hà Nội. Đây là diễn đàn khoa học quốc tế quy mô lớn, quy tụ các nhà khoa học, chuyên gia, nhà nghiên cứu và đại diện doanh nghiệp công nghệ trong và ngoài nước.
Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành Thông tư số 28/2026/TT-BKHCN quy định Danh mục dịch vụ viễn thông bắt buộc quản lý chất lượng. Danh mục gồm 4 dịch vụ, trong đó lần đầu bổ sung Internet di động 5G và loại bỏ công nghệ 2G, 3G khỏi diện quản lý.
FIFA bác bỏ tình trạng 'ế vé' ở 2 trận Hàn Quốc - CH Czech và Canada - Bosnia, khẳng định đông đảo khán giả đến sân nhưng đi ra ngoài khuôn viên.
Khí mê-tan, phát sinh nhiều từ các bãi chôn lấp rác, có khả năng làm nóng trái đất gấp hơn 80 lần so với CO₂ trong 20 năm đầu. Nếu không được kiểm soát sẽ là 'ngòi nổ' làm gia tăng biến đổi khí hậu.
Khi bệnh tăng huyết áp và đái tháo đường ngày càng gia tăng, trở thành gánh nặng lớn đối với hệ thống y tế, việc quản lý hiệu quả các bệnh không lây nhiễm ngay từ tuyến chăm sóc ban đầu đang được xem là hướng đi căn cơ.