Đường sắt Việt Nam tham gia Triển lãm '80 năm hành trình đổi mới'

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tham gia triển lãm tại Phân khu ngoài trời.

Năm 1881, tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam được khởi công xây dựng, nối liền Sài Gòn với Mỹ Tho. Qua hơn 140 năm hình thành và phát triển, đường sắt không chỉ trở thành một phương thức giao thông trọng yếu trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, góp phần phát triển kinh tế-xã hội, văn hóa vùng miền mà còn trở thành biểu tượng của tinh thần đoàn kết, ý chí kiên cường của dân tộc Việt Nam, gắn kết tình yêu quê hương, đất nước.

Đặc biệt, chuyến tàu Thống Nhất đầu tiên sau giải phóng năm 1976 còn trở thành biểu tượng của khát vọng hòa bình và độc lập dân tộc. Đường sắt Việt Nam hôm nay mang trong mình niềm tự hào của quá khứ, sức sống của hiện tại và khát vọng chinh phục tương lai, tự tin cùng các tập đoàn, doanh nghiệp lớn của đất nước bước vào kỷ nguyên mới của dân tộc.

Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh kiểm tra gian trưng bày của đơn vị.

Tại phân khu ngoài trời (vị trí ST23, sân Tây) có chủ đề “Đường sắt Việt Nam – 80 năm hành trình đổi mới”, trưng bày 1 đầu máy D20E, 1 toa xe VIP tàu Hoa phượng đỏ và 1 toa giường nằm tàu Sjourney. Đây là những đầu máy, toa xe hiện đại nhất đã và đang được vận hành, khai thác trên mạng lưới đường sắt Việt Nam.

Cùng với đó là phong trào “Đường tàu–Đường hoa” mà ngành đường sắt đã và đang triển khai, với phương châm “Mỗi cung đường, một loài hoa-Mỗi khu ga một điểm đến”. Sau hơn 2 năm triển khai, phong trào đã thu hút hàng trăm tổ chức, cá nhân đăng ký tham gia trồng và chăm sóc gần 250km đường hoa.

Phân khu trong nhà với nhiều sản phẩm ra đời từ bàn tay, khối óc sáng tạo của người lao động ngành đường sắt.

Phân khu trong nhà với chủ đề “Tự hào made in Đường sắt” có diện tích 188m2, được thiết kế lấy cảm hứng từ lá cờ đỏ sao vàng, tượng trưng cho hành trình 80 năm Độc Lập–Tự do–Hạnh phúc. Đặc biệt, các sản phẩm được trưng bày tại phân khu này được ra đời từ bàn tay, khối óc sáng tạo của những kỹ sư, công nhân, lao động đường sắt, gắn liền với 80 năm hình thành, phát triển của Tổng công ty và đất nước.

Cụ thể, những sản phẩm được trưng bày gồm các mô hình toa xe, giá chuyển hướng toa xe khách, mô hình giá chuyển hướng đệm lò xo không khí, thùng xử lý vệ sinh tự hoại; các thiết bị giảm chấn thủy lực, lò xo toa xe, hộp đầu trục, nồi hãm, cửa toa xe; ky sàng, thiết bị chống trật bánh kéo dài; két nước đầu máy D19E, D12E,… Ngoài ra, Tổng Công ty cũng trưng bày mô hình đào tạo lái tàu tuyến đường sắt Metro, bố trí cho khách tham quan trải nghiệm, lái thử.

Với phương châm “Đổi mới-An toàn-Hiện đại-Phát triển”, và “Phát huy truyền thống-Nỗ lực tự cường-Hợp tác hiệu quả-Tinh gọn đột phá Kiến tạo tương lai”, ngành đường sắt quyết tâm thực hiện hai nhiệm vụ lớn là tiếp tục khai thác hiệu quả hệ thống đường sắt hiện hữu và sẵn sàng tiếp nhận và vận hành tuyến đường sắt mới, đường sắt tốc độ cao bắc-nam.

Người dân hào hứng tham quan gian trưng bày của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Mạng lưới đường sắt Việt Nam hiện bao gồm 7 tuyến chính với tổng chiều dài 3.222km, kết nối 23 tỉnh, thành phố trên cả nước với hơn 300 khu ga; trong đó, có nhiều khu ga, nhà máy, công trình kiến trúc,… có tuổi đời hơn 100 năm. Đường sắt không chỉ là một ngành giao thông vận tải đơn thuần mà còn mang trong mình dấu ấn lịch sử, văn hóa, di sản của dân tộc. Trong đó, tuyến đường sắt bắc-nam của Việt Nam 2 năm liên tiếp (2024, 2025) được Lonely Planet bình chọn là tuyến đường đẹp nhất, đáng trải nghiệm nhất thế giới.

MINH TRANG