FAA sẽ tuyển thêm 2.000 kiểm soát viên không lưu, duy trì giám sát chặt chẽ Boeing

Theo hãng tin Reuters, thông tin trên sẽ được quyền Giám đốc FAA Chris Rocheleau trình bày trong bản điều trần trước Tiểu ban Hàng không thuộc Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ trong ngày hôm nay (27/3).

FAA đang thiếu kiểm soát viên không lưu nghiêm trọng.

Được biết, FAA hiện đang thiếu khoảng 3.500 kiểm soát viên không lưu so với mức mục tiêu đặt ra. Số lượng nhân sự hiện tại ít hơn khoảng 10% so với năm 2012.

Tình trạng thiếu nhân lực kéo dài đã gây chậm trễ các chuyến bay, buộc nhiều kiểm soát viên phải làm thêm giờ bắt buộc và làm việc 6 ngày mỗi tuần.

Cũng trong bản điều trần trên, ông Rocheleau thông tin FAA sẽ thành lập một hội đồng để xác định các khu vực nguy hiểm liên quan đến quá trình tương tác giữa máy bay trực thăng và máy bay cánh cố định.

Việc thành lập hội đồng quản lý rủi ro hàng không được đưa ra sau vụ tai nạn ngày 29/1, khi một trực thăng quân sự của Lục quân Mỹ va chạm với một máy bay chở khách khu vực của American Airlines khiến 67 người thiệt mạng gần sân bay quốc gia Reagan Washington.

Kể từ thời điểm đó, FAA đã áp đặt các hạn chế vĩnh viễn đối với máy bay chở khách khi có trực thăng di chuyển gần sân bay. Cơ quan này hiện đang xem xét lưu lượng không lưu tại các sân bay lớn khác sau khi Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB) đưa ra các khuyến nghị khẩn cấp trong tháng này.

Ông Rocheleau cho biết FAA đang tập trung cải thiện an toàn hàng không. "Chúng tôi phải xác định được các xu hướng, sử dụng dữ liệu một cách thông minh hơn và phải thực hiện một cách triệt để", bản điều trần nêu rõ.

Bên cạnh đó, ông Rocheleau khẳng định FAA vẫn duy trì sự giám sát nghiêm ngặt đối với Boeing, bao gồm giám sát liên tục các quy trình sản xuất, bảo trì và cập nhật phần mềm của hãng.

Trước đó, trong tháng 3, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy đã đệ trình lên Quốc hội kế hoạch cấp ngân sách hàng chục tỷ USD để nâng cấp công nghệ và cơ sở hạ tầng cũ kỹ của FAA đồng thời tăng cường tuyển dụng kiểm soát viên không lưu. Ông Duffy đồng thời tuyên bố Boeing đã đánh mất lòng tin của người dân.

Hồi tháng 1/2024, cựu Giám đốc FAA Mike Whitaker đã áp đặt giới hạn sản xuất 38 máy bay mỗi tháng đối với Boeing, sau sự cố khẩn cấp giữa không trung của một máy bay Alaska Airlines 737 MAX 9. Quy định này hiện vẫn đang còn hiệu lực.

Khánh An