Ford bị đại lý 'ép' tập trung vào các mẫu xe giá cạnh tranh
Ford đang chịu áp lực từ các đại lý tại Mỹ khi danh mục sản phẩm thiếu những mẫu xe giá phải chăng, trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng khó tiếp cận xe mới vì giá cao. Các đại lý kêu gọi hãng sớm bổ sung SUV và xe phổ thông để mở rộng tệp khách hàng.
Trong khi các dòng bán tải, SUV và xe thương mại vẫn duy trì doanh số mạnh mẽ, các đại lý cho rằng Ford cần bổ sung những lựa chọn phù hợp cho người tiêu dùng muốn mua xe mới với giá mềm hơn so với mặt bằng hiện nay.
Đại lý “khát” mẫu SUV giá thấp và hoài niệm những mẫu xe phổ thông
Năm 2025 là một năm bán hàng đáng ăn mừng của Ford với mức tăng trưởng 6%, đạt khoảng 2,2 triệu chiếc tại Mỹ. Tuy nhiên, con số này có thể còn cao hơn nữa. Các đại lý rất vui mừng với đà tăng trưởng doanh số, nhưng dòng sản phẩm của Ford vẫn còn thiếu một phân khúc khách hàng phổ thông.
Theo phản ánh của Hội đồng Đại lý Quốc gia Ford tại Mỹ, những chiếc bán tải và SUV cỡ lớn đang “gánh doanh số”, nhưng lại thiếu những mẫu SUV giá phải chăng thay thế cho Ford Escape vốn đã bị ngừng sản xuất. Nhiều đại lý còn bày tỏ mong muốn có một chiếc Sedan giá rẻ nằm ở phân khúc phổ thông, một phân khúc mà Ford hiện nay hoàn toàn vắng bóng khi hãng đã rút khỏi mảng Sedan trong những năm trước đó.
Những mẫu Sedan như Toyota Camry hay Corolla vẫn là một phần quan trọng trong thị trường Mỹ, khiến các đại lý Ford cảm thấy mất cơ hội thu hút khách hàng ở phân khúc này nếu hãng không có sản phẩm tương đương.
Tuy nhiên, theo CEO Jim Farley, Ford vẫn ưu tiên những dòng xe “giá trị cảm xúc” và có biên lợi nhuận cao hơn, thay vì quay trở lại mảng sedan truyền thống. Điều này khiến khả năng một chiếc sedan giá rẻ mới xuất hiện ở Mỹ trong ngắn hạn vẫn còn là điều xa vời.
Cơ hội từ xe điện giá “mềm” và chiến lược định giá cho tương lai
Dù vậy, không hoàn toàn là tin xấu cho đại lý. Họ đang rất háo hức với kế hoạch ra mắt một chiếc bán tải điện mới có giá dự kiến khoảng 30.000 USD vào năm 2027. Đây được xem là bước khởi đầu cho chiến lược đưa nhiều mẫu xe có giá dưới 40.000 USD vào danh mục của Ford trước năm 2030, trải rộng từ SUV, bán tải đến các dòng xe điện và xe Hybrid khác.
Việc bổ sung những mẫu xe có giá cạnh tranh được xem là cách giúp Ford không chỉ giữ chân khách hàng truyền thống mà còn thu hút nhóm người mua lần đầu và những người đang cân nhắc chuyển sang các thương hiệu Nhật và Hàn Quốc vốn có xe rẻ hơn.
