Ford bị kiện tập thể vì làm 'biến mất' tay nắm cửa trên xe điện

Khi mẫu Mach-E được ra mắt đã mang đến một bước ngoặt mới cho dòng xe huyền thoại Ford Mustang. Để tăng tính khí động học, các kỹ sư thiết kế Mach-E đã loại bỏ tay nắm cửa thông thường thay bằng tay nắm ẩn và được điều khiển hoàn toàn bằng điện.

Tay nắm cửa ẩn trên Ford Mach-E hoạt động thông qua một cơ chế mở cửa điện tử. Để mở cửa, bạn cần ở gần người lái có chìa khóa từ, cửa sẽ tự động mở.

Thiết kế này ấn tượng nhưng lại không bao gồm ổ khóa truyền thống, có nghĩa là khi chiếc xe hoặc chìa khóa điện tử hết pin, mọi việc sẽ trở nên phức tạp. Sự tiện lợi của tính năng này đã gây ra nhiều tranh cãi xoay quanh vấn đề an toàn và những rủi ro khi xe hết pin.

Mới đây, một vụ kiện tập thể nhắm vào hãng xe Ford đã được đệ trình lên tòa án ở bang California (Mỹ) liên quan đến thiết kế này.

Theo các nguyên đơn, Mach-E được thiết kế để mở bằng điện chỉ bằng một nút bấm nhưng không giống như hầu hết các xe có tay nắm cửa điện tử, nó không có chìa khóa vật lý để có thể sử dụng trong trường hợp khẩn cấp như hết pin. Do đó, họ tuyên bố, tính năng này thực chất là một lỗi cần phải khắc phục.

Theo các nguyên đơn, chỉ trong vòng 2 tháng qua đã ghi nhận ít nhất 2 trường hợp mà chủ sở hữu bị khóa từ phía ngoài một cách bất ngờ. Trong đó có trường hợp một đứa trẻ bị mắc kẹt trong xe mà không có cách nào có thể mở được cửa.

Đơn kiện cũng nêu: "Để tiếp cận khoang hành lý phía trước (nơi chứa pin) trong trường hợp pin hỏng và không mở được cửa, tài xế phải thực hiện một loạt các bước phức tạp và tốn thời gian mà một tài xế bình thường, không có kiến thức chuyên sâu về xe và không có những thiết bị phù hợp sẽ không thể thực hiện được".

Theo những người đang sử dụng dòng xe Ford Mustang Mach-E, thiết kế tay nắm cửa ẩn và được mở hoàn toàn bằng điện có vẻ như là một ý tưởng bột phát và thiếu tính toán hơn là một tính năng được lên kế hoạch kỹ lưỡng của hãng xe Mỹ.

Vụ kiện hiện chưa ngã ngũ, song tương lai của tính năng mở cửa ẩn trong các mẫu xe điện mới của Ford nói riêng và các hãng xe khác nói chung có thể sẽ phải thay đổi.

Việc tạo ra cơ chế mở cửa trực quan, an toàn hơn sẽ là một hướng đi cần thiết cho các nhà sản xuất thay vì quá lạm dụng vào công nghệ. Trong đó, cần xem xét lại thiết kế tay nắm cửa truyền thống hoặc cửa có chìa khóa cơ để đảm bảo rằng các tính năng hiện đại không làm giảm trải nghiệm sử dụng an toàn cho chủ sở hữu.

Theo Carscoops

Bạn có góc nhìn như thế nào với nội dung trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Bài viết cộng tác xin gửi tới Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hoàng Hiệp