'Gã khổng lồ' ô tô thế giới điều chỉnh chiến lược xe điện

Xe điện IONIQ 5 SUV của Hãng Hyundai Motor Co. tại triển lãm ở Greater Noida, Ấn Độ ngày 11/1/2023. Ảnh tư liệu: Yonhap/TTXVN

Sự thay đổi này là để ứng phó với quá trình chuyển đổi chậm chạp trên toàn cầu sang xe điện và tình hình bất ổn ngày càng gia tăng tại Mỹ, thị trường lớn nhất của hãng. Hyundai hiện có kế hoạch sản xuất xe hybrid tại nhà máy xe điện (EV) chuyên dụng mới của mình tại Mỹ.

Theo các nguồn tin trong ngành công nghiệp ô tô, Hyundai gần đây đã ưu tiên mở rộng dòng xe hybrid của mình như là nhiệm vụ hàng đầu trong chiến lược điện khí hóa. Điều này đánh dấu một sự thay đổi nhỏ so với kế hoạch trung hạn đến dài hạn của năm 2023, vốn nhấn mạnh nhiều vào xe điện.

Ngày 26/7, trong thông báo về thu nhập quý II của công ty, ông Lee Seung-jo, Phó chủ tịch cấp cao kiêm Giám đốc Tài chính tại Hyundai, cho biết công ty đang xem xét tăng đáng kể sản lượng xe hybrid bằng cách sử dụng năng lực sản xuất linh hoạt của Hyundai.

Hyundai ban đầu đã có kế hoạch chỉ sản xuất xe điện tại Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) ở Georgia, một tiểu bang ở Đông Nam nước Mỹ. Tuy nhiên, hiện công ty đã quyết định đưa xe hybrid vào kế hoạch sản xuất của mình.

HMGMA, với năng lực sản xuất 300.000 xe điện mỗi năm, sẽ đầu tư vào các cơ sở bổ sung để sản xuất xe hybrid. Một đại diện của Hyundai cho biết, "Chúng tôi có kế hoạch đầu tư vào HMGMA để có thể sản xuất xe hybrid, trang bị cho toàn bộ dòng sản phẩm của chúng tôi từ xe hybrid cỡ trung đến cỡ lớn đến cỡ nhỏ với hệ thống hybrid".

Việc điều chỉnh chiến lược của Hyundai được thúc đẩy bởi nhu cầu xe điện đang giảm và sự gia tăng bất ổn của thị trường, đặc biệt là ở Mỹ, nơi khả năng kết quả bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024 có thể làm gia tăng những bất ổn này.

Trần Quang (PV TTXVN tại Seoul)