Gần 1,4 triệu chiếc xe máy xăng được bán ra trong 6 tháng

Số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy, trong quý 2/2026, 5 thành viên VAMA (gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM) bán ra tổng cộng 638.431 xe, tăng 4,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Trước đó, trong quý I, các thành viên VAMM đã bán ra 729.121 xe, tăng 8,3% so với cùng kỳ năm 2025.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, doanh số của 5 doanh nghiệp đạt 1.367.552 xe, tăng khoảng 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, cùng kỳ năm 2025, lượng xe tiêu thụ của nhóm này đạt khoảng 1,28 triệu chiếc.

Gần 1,4 triệu chiếc xe máy xăng được bán ra trong 6 tháng.

Với 1.367.552 xe trong 6 tháng cho thấy một thực tế, xe máy xăng vẫn giữ sức hút nhờ giá bán dễ tiếp cận, mạng lưới đại lý và sửa chữa rộng, khả năng tiếp nhiên liệu nhanh.

Mặc dù xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ, doanh số xe máy sử dụng động cơ xăng vẫn duy trì đà tăng trưởng. Tuy nhiên, số liệu của VAMM chưa phản ánh toàn bộ quy mô thị trường do chỉ thống kê doanh số của 5 thành viên hiệp hội.

Nhiều thương hiệu như Harley-Davidson, Kawasaki, Ducati và Triumph không thuộc VAMM nên không công bố doanh số trong thống kê này. Bên cạnh đó, thị trường còn có các doanh nghiệp tư nhân nhập khẩu và phân phối một số mẫu xe như Itajet Dragster 300 và Dragster 700.

Mức tăng trưởng này được xem là một điểm sáng cho mảng xe máy xăng trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam những năm gần đây đang bước vào giai đoạn bão hòa và vấp phải sự cạnh tranh ngày càng lớn từ xu hướng chuyển đổi sang các dòng xe máy điện.

Ở phân khúc xe máy điện, VinFast tiếp tục là doanh nghiệp công bố doanh số lớn nhất thị trường. Theo số liệu của hãng, năm 2025 VinFast đã bán 406.453 xe máy điện tại Việt Nam, tăng gần 500% so với năm trước.

Hai ông lớn chiếm thị phần chủ yếu tại trường xe máy Việt Nam là Honda Việt Nam và Yamaha đã bắt đầu “len chân” vào thị trường xe máy điện với. Honda hiện đã tung ra thị trường 2 mẫu xe máy điện Honda ICON e: và Honda UC3; Yamaha với Yamaha Neo's.Các mẫu xe này chủ yếu mang nhiệm vụ “thăm dò” thị trường với mức giá khá cao trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ.

Trong khi đó, VinFast, thương hiệu trong nước, hoàn toàn tập trung vào mảng xe điện đã và đang thúc đẩy mảng kinh doanh sản xuất xe máy với mẫu mà đa dạng, giá bán thấp hơn hẳn đang dần chiếm ưu thế trên thị trường.

Ngoài VinFast và Honda, thị trường còn ghi nhận sự hiện diện của nhiều thương hiệu như Dat Bike và Yadea với các sản phẩm ở nhiều phân khúc giá khác nhau, góp phần gia tăng cạnh tranh trên thị trường xe máy điện trong năm 2026...