Giá dầu ghi nhận một trong những tuần giảm mạnh nhất kể từ đầu năm

Một trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Dù có thời điểm bật tăng trở lại do các rủi ro an ninh mới xuất hiện quanh eo biển Hormuz, xu hướng chủ đạo của cả tuần vẫn là đi xuống khi lưu lượng vận chuyển dầu qua tuyến hàng hải huyết mạch này từng bước được khôi phục.

Trong phiên giao dịch ngày 26/6, giá dầu giảm hơn 3%, nới rộng mức giảm của cả tuần lên gần 10%. Dầu Brent chốt phiên ở mức 71,99 USD/thùng, giảm 3,27 USD, tương đương 4,34%, trong khi dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 2,69 USD, tương đương 3,74%, xuống 69,23 USD/thùng. Tính chung cả tuần, giá dầu Brent mất 10,86%, còn giá dầu WTI giảm 9,62%, đánh dấu một trong những tuần giảm mạnh nhất kể từ đầu năm. Thị trường Mỹ nghỉ lễ vào phiên cuối tuần trước (19/6) nên mức giảm được tính từ phiên đóng cửa ngày 18/6.

Nguyên nhân chính khiến giá dầu lao dốc trong phiên cuối tuần là việc ngày càng nhiều tàu chở dầu tiếp tục đi qua và rời khỏi eo biển Hormuz, làm dịu bớt những lo ngại về nguy cơ thiếu hụt nguồn cung toàn cầu. Giới giao dịch nhận định khả năng tuyến vận tải chiến lược này bị phong tỏa kéo dài đang giảm dần, trong khi nguồn cung dầu từ khu vực Trung Đông có dấu hiệu phục hồi nhanh hơn dự kiến.

Ông Phil Flynn, chuyên gia phân tích cấp cao tại Price Futures Group, cho rằng thị trường ngày càng tin tưởng dầu mỏ sẽ tiếp tục lưu thông qua eo biển Hormuz. Trong khi đó, chuyên gia Tamas Varga của PVM nhận định tâm lý chủ đạo hiện nay là nguồn cung có nguy cơ dư thừa trong thời gian tới.

Những tín hiệu từ thực tế càng củng cố nhận định này. Dữ liệu vận tải biển cho thấy tập đoàn Saudi Aramco của Saudi Arabia đã nối lại hoạt động bốc xếp dầu tại cảng Ras Tanura sau gần bốn tháng gián đoạn. Hai siêu tàu chở dầu với sức chứa khoảng 2 triệu thùng mỗi tàu đã bắt đầu nhận hàng, trong khi một tàu khác đang chờ cập cảng.

Ngoài ra, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz trong tuần đã tăng lên mức cao nhất kể từ khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát hồi cuối tháng 2/2026. Mặc dù lưu lượng vẫn thấp hơn đáng kể so với mức trung bình trước chiến sự, xu hướng phục hồi đã trở nên rõ ràng hơn.

Diễn biến trong phiên cuối tuần diễn ra chỉ một ngày sau khi giá dầu tăng mạnh hơn 2% trong phiên 25/6. Khi đó, một tàu chở hàng bị tấn công gần Oman đã làm dấy lên lo ngại về an ninh hàng hải và nguy cơ thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran bị đổ vỡ.

Giới chức Mỹ cáo buộc Iran đã nổ súng vào con tàu khi nó đi qua khu vực gần eo biển Hormuz, trong khi phía Iran tuyên bố không thể bảo đảm an toàn cho những tàu không đi theo tuyến được chỉ định. Vụ việc buộc cơ quan hàng hải của Liên hợp quốc tạm dừng chương trình sơ tán tự nguyện dành cho tàu thuyền trong khu vực. Tuy nhiên, tác động của sự cố này chỉ mang tính ngắn hạn. Ngay sau đó, dữ liệu vận tải cho thấy hoạt động vận chuyển dầu vẫn tiếp tục được duy trì, khiến thị trường nhanh chóng quay trở lại tập trung vào triển vọng nguồn cung dồi dào.

Xu hướng giảm giá đã xuất hiện ngay từ đầu tuần khi những tín hiệu tích cực từ tiến trình đàm phán giữa Mỹ và Iran giúp thị trường kỳ vọng dòng chảy dầu mỏ qua eo biển Hormuz sẽ sớm được nối lại.

Ngày 22/6, giá dầu Mỹ lần đầu tiên giảm xuống dưới 75 USD/thùng kể từ đầu tháng 3/2026, sau khi Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent công bố miễn trừ các lệnh trừng phạt đối với hoạt động mua dầu của Iran trong vòng 60 ngày. Theo ông Bessent, Iran đã cam kết bảo đảm hoạt động quá cảnh tự do qua eo biển Hormuz trong thời gian này. Sang phiên 23/6, giá dầu tiếp tục giảm sâu khi một số tàu chở dầu bắt đầu nối lại hành trình qua eo biển Hormuz. Dù tiến độ còn chậm, đây được xem là tín hiệu quan trọng cho thấy tuyến vận tải chiến lược này đang dần được khai thông. Đến ngày 24/6, giá dầu lao dốc hơn 4% sau khi hàng loạt tàu mắc kẹt được phép rời khỏi eo biển Hormuz an toàn. Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết lưu lượng dầu qua tuyến đường này đã gần trở lại mức trước xung đột và khoảng 20 triệu thùng dầu đã được vận chuyển chỉ trong vòng 24 giờ.

Việc nguồn cung Trung Đông trở lại nhanh chóng đã tạo áp lực lớn lên thị trường. Các lô dầu giao ngay trên toàn cầu bắt đầu được bán với mức chiết khấu, trong khi cấu trúc giá dầu Brent chuyển sang trạng thái phản ánh nguồn cung ngắn hạn dồi dào hơn.

Cùng với đó, triển vọng nhu cầu từ Trung Quốc vẫn chưa có nhiều cải thiện rõ rệt, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ dư cung trên thị trường dầu mỏ thế giới. Đây cũng là một trong những yếu tố khiến lực bán tiếp tục chiếm ưu thế trong phiên cuối tuần.

Mặc dù vậy, một số yếu tố vẫn đang hỗ trợ thị trường. Dự trữ dầu của Mỹ tiếp tục ở mức thấp nhất trong nhiều thập kỷ, trong khi Nga được cho là đang xem xét khả năng hạn chế xuất khẩu dầu diesel do ảnh hưởng từ các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng. Ngoài ra, những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông vẫn chưa hoàn toàn biến mất, đồng nghĩa với việc giá dầu có thể tiếp tục biến động mạnh trong thời gian tới.

Tuy nhiên, xét trên tổng thể, tuần qua đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong tâm lý thị trường. Nếu như trước đó nhà đầu tư tập trung vào nguy cơ thiếu hụt nguồn cung do xung đột tại Trung Đông, thì hiện nay mối quan tâm đã chuyển sang khả năng dư cung khi hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz được khôi phục và nguồn dầu từ khu vực này đang dần quay trở lại thị trường toàn cầu.