Gia Lai kiểm tra gắt xe chở vật liệu, buộc tháo dỡ thùng xe cơi nới

Gia Lai “chặn” xe cơi nới ngay từ cửa mỏ

Từ sáng sớm, tổ tuần tra của Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 (Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai) đã có mặt trên tuyến đường DH21 dẫn vào mỏ vật liệu ở xã Hòa Hội, nơi mỗi ngày có hàng trăm lượt xe ra vào vận chuyển đất, đá phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Phù Cát.

Từng xe tải nối đuôi nhau rời mỏ đều được lực lượng chức năng ra hiệu lệnh dừng để kiểm tra. Ngoài giấy phép lái xe, giấy tờ kinh doanh vận tải và đăng kiểm phương tiện, nội dung được kiểm tra kỹ là kích thước thùng xe, việc che chắn hàng hóa và các dấu hiệu thay đổi kết cấu phương tiện.

Tại đây, hàng loạt xe tải 81H-031.30, 81H-033.75, 77H-010.07, 81H-032.61, 77H-046.80, 81A-750.25... đều được cho dừng để kiểm tra.

Qua kiểm tra, ghi nhận đa số phương tiện đảm bảo các quy định khi tham gia giao thông.

Xe tải chở vật liệu phục vụ các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Gia Lai liên tục được lực lượng Cảnh sát giao thông dừng kiểm tra.

Trong sáng 14/7, theo chân Đội CSGT đường bộ số 4, ghi nhận có hơn 50 phương tiện chở vật liệu lưu thông trên đường DH21 được cho dừng để kiểm tra.

Tại đây, có một số phương tiện được yêu cầu khắc phục vi phạm, trả lại nguyên bản như thiết kế sau khi phát hiện có thay đổi thiết kế thành thùng. Đặc biệt, một số xe chở đất cũng được yêu cầu che chắn kỹ, không để rơi vãi trên đường trước khi tham gia giao thông để tránh ảnh hưởng đến người dân quanh khu vực dự án.

Tại tuyến QL19B kết nối QL1 với các khu, cụm công nghiệp khu vực huyện Tây Sơn (cũ), phương tiện vận chuyển vật liệu cũng nhộn nhịp không kém, một tổ TTKS khác của Đội CSGT đường bộ 4 liên tục tuần tra trên tuyến, kiểm tra khép kín, bất kể thời gian.

CSGT đo kích thước thùng xe.

Khoảng 12h trưa 15/7, một tổ TTKS cho dừng 2 ô tô đầu kéo 19H-113.xx kéo rơ-moóc 19RM-011.xx và 19H-069.xx kéo rơ-moóc 19RM-011.xx lưu thông từ cụm công nghiệp Gò Cầy theo QL19B, khi chuẩn bị rẽ vào cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Qua kiểm tra, hai phương tiện này thay đổi thiết kế thùng xe so với ban đầu.

Thiếu tá Trần Minh Quang - Cán bộ Đội CSGT đường bộ số 4, cho biết với các trường hợp tự ý thay đổi thiết kế phương tiện, đơn vị sẽ làm việc với chủ xe, yêu cầu cam kết không tái phạm và buộc tháo dỡ toàn bộ phần cơi nới. Chỉ sau khi khôi phục đúng thiết kế ban đầu, phương tiện mới được phép tham gia giao thông.

Tổng kiểm tra các phương tiện vận chuyển vật liệu đến hết năm

Theo lực lượng CSGT, việc kiểm tra được triển khai tại các đầu mối vận chuyển vật liệu thay vì chỉ xử lý trên đường nhằm ngăn chặn vi phạm từ gốc. Ngoài xử lý xe cơi nới, lực lượng chức năng cũng kiểm soát tải trọng, việc che chắn hàng hóa và các điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện.

Nhiều doanh nghiệp vận tải trên địa bàn cho biết thời gian qua đã được lực lượng CSGT tuyên truyền, yêu cầu ký cam kết chấp hành các quy định về an toàn giao thông.

Những phương tiện tự ý cơi nới thành thùng đều bị yêu cầu tháo dỡ, khôi phục nguyên trạng trước khi tiếp tục lưu thông.

Thượng tá Phan Đình Điểm - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4 cho hay, đơn vị sẽ duy trì tổng kiểm tra các phương tiện vận chuyển vật liệu đến hết năm. Trọng tâm là kiểm soát tại các mỏ vật liệu, đầu nguồn hàng và những tuyến đường phục vụ các dự án xây dựng trên địa bàn.

"Đối với các phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn, nhất là xe tự ý cơi nới thành thùng, lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý theo quy định và buộc tháo dỡ phần vi phạm. Đồng thời kiểm soát chặt việc che chắn hàng hóa, không để xảy ra tình trạng rơi vãi vật liệu, phát tán bụi gây ảnh hưởng đến người dân", Thượng tá Điểm nói.

Theo Điều 49 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, khi vận chuyển hàng rời, vật liệu xây dựng hoặc phế thải, phương tiện phải che phủ kín, không để rơi vãi xuống đường, gây bụi bẩn trong suốt quá trình vận chuyển. Hàng hóa cũng phải được xếp đúng quy định, không vượt quá tải trọng và kích thước cho phép của phương tiện.