Gia Lai: Tăng cường kiểm soát phương tiện thủy trên sông Sê San
Trên tuyến đường thủy sông Sê San qua Gia Lai còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, khi phần lớn phương tiện đều do người dân tự đóng, thiếu tiêu chuẩn kỹ thuật và người điều khiển chưa có chứng chỉ chuyên môn.
Sông Sê San đoạn chảy qua xã Ia O và xã Ia Krái là tuyến giao thông đường thủy quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và sản xuất nông nghiệp của người dân vùng biên giới tỉnh Gia Lai.
Phương tiện thủy nội địa hoạt động trên khu vực lòng hồ Sê San, Gia Lai.
Từ vùng "trắng" đến những con số khả quan
Nghị định số 139/2021/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa nêu rõ các điều kiện bắt buộc của phương tiện thủy hoạt động trên sông nước phải đảm bảo an toàn. Cụ thể, điều kiện bắt buộc đối với phương tiện và thuyền viên phải có giấy đăng ký, đăng kiểm theo quy định; Phải có chứng chỉ hành nghề lái thuyền và phải có chứng chỉ an toàn cứu hộ nhằm đảm bảo an toàn và giảm thiểu rủi ro tai nạn trên sông nước.
Tuy nhiên, thực tế tại khu vực lòng hồ Sê San, giáp ranh giữa tỉnh, Gia Lai với Quảng Ngãi (Ia Hdrai, Kon Tum cũ) có trên 100 phương tiện thủy hoạt động nhưng chỉ trên 20 phương tiện được đăng kiểm và được đăng ký. Số còn lại dù hoạt động trên sông nhưng không được đăng kiểm, đăng ký. Đa số lái thuyền không có chứng chỉ hành nghề lái thuyền và chứng chỉ an toàn cứu hộ.
Đơn cử như tại xã Ia Krái (Gia Lai), sông Sê San chảy qua địa bàn dài 27km và hiện có 72 phương tiện thủy nội địa đang hoạt động (bao gồm cả thuyền độc mộc) chở khách và hàng hóa. Ghi nhận tại bến đò A Sanh trên sông Pô Cô (Chi lưu của sông Sê San) đoạn qua xã Ia Krái cho thấy, hằng ngày có hàng chục chuyến phà chở người và phương tiện qua sông.
Anh Puih Tưng, một chủ phương tiện hoạt động tại bến đò A Sanh cho biết: Bến đò A Sanh hiện có 12 phương tiện tham gia vận chuyển nhưng hầu hết những người điều khiển chỉ tự học nhau nên chưa có bằng lái. Người dân nơi đây rất mong sớm được đào tạo để vừa đúng luật, vừa yên tâm khi chở khách.
Trao đổi với Báo Xây dựng, một cán bộ Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, người dân nơi đây rất mong được đăng kiểm, đăng ký phương tiện nhưng phương tiện của người dân đều đa phần tự chế. Không đảm bảo điều kiện cũng như tiêu chuẩn kỹ thuật, thông số cụ thể để được thực hiện các quy trình đăng kiểm và đăng ký.
Còn đối với việc người dân đi học chứng chỉ hành nghề lái thuyền và chứng chỉ an toàn cứu hộ thì phải đi rất xa, đến các vùng miền khác nên đa phần người dân không thể đủ điều kiện để được sát hạch các chứng chỉ trên.
Phương tiện thủy nội địa hoạt động trên sông Sê San.
Tăng cường đảm bảo ATGT
Để tăng cường đảm bảo trật tự ATGT, hạn chế tối đa nguy cơ xảy ra tai nạn trong hoạt động vận tải bằng đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Gia Lai, tháng 7/2025, UBND tỉnh này đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tăng cường bảo đảm an toàn đối với hoạt động vận tải trên đường thủy nội địa trong dịp nghỉ hè và mùa mưa lũ năm 2025.
Theo đó, UBND tỉnh Gia Lai giao sở Xây dựng kiểm tra, hướng dẫn các địa phương và đơn vị khai thác du lịch ven biển, đầm, hồ lập thủ tục đầu tư, xây dựng hạ tầng giao thông đường thủy nội địa, xây dựng bến thủy nội địa, bến ngang sông đủ tiêu chuẩn để được cấp phép hoạt động; hướng dẫn việc thực hiện các quy định của pháp luật về điều kiện kinh doanh vận tải bằng đường thủy nội địa...
Ông Phan Đình Thắm, Chủ tịch UBND xã Ia O cho biết, thực tế tại địa bàn cho thấy nhiều người dân vẫn chưa có giấy phép điều khiển phương tiện thủy và nhiều thuyền vẫn chưa được đăng ký đăng kiểm.
Tuy nhiên, để đảm bảo ATGT đường thủy, xã thường xuyên nhắc nhở các chủ tàu không chở quá số người quy định, định kỳ kiểm tra phương tiện và lồng ghép hướng dẫn kỹ năng phòng tránh sự cố tại các buổi họp làng. Ngoài ra, xã còn chủ động thông báo tình hình thời tiết, cảnh báo khi mực nước dâng cao để người dân phòng tránh.
Nghị định số 139/2021/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa:
Điều 15. Vi phạm quy định về điều kiện hoạt động của phương tiện.
1. Phạt tiền từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây:
e) Không có Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện theo quy định; sử dụng giấy chứng nhận đăng ký phương tiện bị tẩy, xóa, sửa chữa hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp theo quy định.
g) Không mang theo bản chính Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện hoặc bản sao có chứng thực và giấy xác nhận của tổ chức tín dụng còn hiệu lực (đối với trường hợp phương tiện thế chấp) theo quy định.
2. Phạt tiền từ 2.000.000 - 3.000.000 đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây, áp dụng đối với phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 5 sức ngựa đến 15 sức ngựa hoặc có sức chở từ 5 - 12 người:
a) Không mang theo Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện theo quy định.
b) Không đăng kiểm lại phương tiện theo quy định.
