Giá nhiên liệu giảm, ngư dân phấn khởi vươn khơi

Giá nhiên liệu giảm, cảng cá Cửa Việt tấp nập trở lại - Ảnh: L.A

Theo quan sát của chúng tôi, tại cảng cá Cửa Việt, thời điểm này hết sức tấp nập, các tàu cá công suất lớn đang đậu kín các cầu cảng để bốc dỡ thủy sản và tiếp thêm nhiên liệu, nhu yếu phẩm cho chuyến biển mới. Ở các khu neo đậu cũng không còn tình trạng các tàu cá kết lại với nhau nằm im lìm tháng này qua tháng khác như thời gian trước.

Trao đổi với chúng tôi khi đang cùng các bạn thuyền tất bật tiếp nhiên liệu, bốc xếp đá lạnh, nhu yếu phẩm cho chuyến biển mới, ông Nguyễn Quốc Huy, thuyền trưởng tàu cá QT 93539 TS phấn khởi cho biết, sau hơn 2 tháng buộc phải cho tàu cá nằm bờ, hiện tại giá dầu diesel giảm giúp chi phí chuyến biển cũng giảm 20 - 30% nên ông cho tàu vươn khơi trở lại.

Theo ông Huy, bình quân mỗi chuyến biển 15 ngày tàu cá làm nghề lưới vây và chụp mực của ông tiêu tốn hết khoảng 1.500 lít dầu diesel nên khi giá dầu giảm chỉ còn gần 23.000 đồng/lít đã giúp tàu cá của ông tiết kiệm được hơn 10 triệu đồng, giảm bớt được nỗi lo “phí tổn” khi ra khơi.

Việc giá dầu diesel giảm chỉ còn gần 23.000 đồng/lít cũng khiến ông Võ Văn Hữu, chủ tàu cá vỏ thép số hiệu QT 96768TS làm nghề lưới chụp hết sức phấn khởi. Theo ông Hữu, với công suất 829 CV, bình quân mỗi chuyến biển từ 15 - 20 ngày tàu cá của ông tiêu tốn khoảng 10.000 lít dầu diesel nên việc giá dầu mặc dù vẫn còn cao nhưng đã giảm sâu so với trước đã giúp ông tiết kiệm được từ 50 - 70 triệu đồng mỗi chuyến.

Ông Hữu cho biết, chuyến biển vừa qua tàu cá của ông đánh bắt được hơn 10 tấn mực và cá các loại, bán được gần 400 triệu đồng, trừ chi phí lãi được khoảng 100 triệu đồng, cao hơn so với những chuyến biển trước gần 50 triệu đồng. Hiện tại, ông Hữu đang chuẩn bị ngư lưới cụ, nhu yếu phẩm và kiểm tra máy móc để vươn khơi, vừa đánh bắt vừa tìm ngư trường mới.

Phó Chủ tịch UBND xã Gio Việt, huyện Gio Linh Hoàng Thị Thu Thủy cho biết, địa phương có đội tàu thuyền khá lớn với gần 130 chiếc, trong đó đội tàu xa bờ 43 chiếc là nòng cốt trong khai thác thủy sản của địa phương. Tuy nhiên, do giá vật tư, nhất là nhiên liệu tăng quá cao thời gian qua nên ngư dân gặp nhiều khó khăn, hàng chục tàu cá của ngư dân trong xã phải nằm bờ. Do vậy, việc giá nhiên liệu liên tục điều chỉnh giảm đã tạo điều kiện thuận lợi cho tàu cá của ngư dân địa phương tiếp tục vươn khơi bám biển đánh bắt thủy sản.

“Theo tính toán của ngư dân, đối với tàu dưới 90 CV, đánh bắt ở vùng bờ và vùng lộng, với mức giá giảm hơn 7.000 đồng/lít dầu sẽ tiết kiệm được 1,5 - 2 triệu đồng mỗi chuyến. Còn đối với những tàu lớn, đánh bắt xa bờ, dài ngày, mỗi chuyến biển tốn đến hàng ngàn lít dầu thì số tiền tiết kiệm được lên đến hàng chục triệu đồng”, bà Thủy nói.

Phó Giám đốc Ban Quản lý cảng cá Quảng Trị Lê Văn Sơn thông tin, thời gian qua, giá nhiên liệu liên tiếp giảm, một số tàu cá ra khơi đánh bắt đã trúng đậm cá nục nên ngư dân rất phấn khởi. Do vậy, hiện tại, không chỉ đội tàu nội tỉnh mà một số tàu cá xa bờ ngoại tỉnh cũng bắt đầu hoạt động nhộn nhịp trở lại, lượng tàu cá làm thủ tục xuất bến qua các cảng cá tăng lên rõ rệt.

Đồng hành với ngư dân, Ban Quản lý cảng cá đã tăng cường lực lượng trực 24/24 giờ để phân luồng, sắp xếp điểm neo đậu hợp lý nhằm giải phóng tàu cá một cách nhanh nhất. Các thủ tục như thu nộp nhật ký khai thác, giám sát sản lượng… cũng được thực hiện trong thời gian ngắn nhất.

Theo thống kê của ngành nông nghiệp, toàn tỉnh hiện có 2.550 tàu thuyền các loại, trong đó có hơn 950 tàu cá có chiều dài từ 6 m trở lên với khoảng 7.800 lao động làm việc trực tiếp. Thời gian gần đây giá nhiên liệu liên tục giảm đã khuyến khích ngư dân vươn khơi bám biển trở lại.

Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và PTNT Nguyễn Hữu Vinh nhấn mạnh, việc ngư dân vươn khơi bám biển trở lại sau một thời gian phải cho tàu cá nằm bờ do giá dầu diesel tăng quá cao không chỉ giúp ngư dân có thu nhập để trang trải cuộc sống mà còn cung cấp nguồn nguyên liệu cho các cơ sở hấp sấy cá, làm nước mắm… hoạt động.

Tàu cá hoạt động trở lại cũng giúp tránh được tình trạng xuống cấp, hư hỏng máy móc, ngư lưới cụ. Đặc biệt, việc đội tàu xa bờ vươn khơi bám biển, đánh bắt dài ngày trở lại đã giúp gia tăng sự hiện diện của tàu cá và ngư dân trên các vùng biển xa, góp phần bảo vệ chủ quyền biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Ông Vinh cho biết thêm, trước tình hình giá nhiên liệu đang giảm, nguồn lợi cá xuất hiện nhiều, hiện tại ngành nông nghiệp đang cùng với các địa phương ven biển động viên ngư dân tranh thủ thời tiết thuận lợi tăng cường bám biển, nâng cao hiệu quả đánh bắt, góp phần phát triển kinh tế.

Chỉ đạo Chi cục Thủy sản tăng cường hướng dẫn các chủ tàu, thuyền trưởng tàu cá khai thác thông tin và theo dõi bản tin dự báo ngư trường, nguồn lợi của Viện Nghiên cứu hải sản.

Sử dụng máy dò cá trên tàu kết hợp với bản tin dự báo ngư trường để giảm thiểu chi phí, thời gian hành trình dò tìm ngư trường, nguồn lợi. Khuyến khích ngư dân đẩy mạnh hoạt động dịch vụ hậu cần trên biển như thu mua sản phẩm, cung cấp dầu, nhu yếu phẩm ngay trên biển, đảo để giảm chi phí nhiên liệu cho tàu cá khi phải quay về cảng để bốc dỡ sản phẩm, tăng thời gian bám biển nhằm nâng cao hiệu quả đánh bắt. Ông Vinh cũng lưu ý, những tháng cuối năm thời tiết thường diễn biến phức tạp, khó lường.

Để bảo an toàn toàn cho người và tài sản trong sản xuất, các chủ tàu, thuyền trưởng cần tăng cường sản xuất theo tổ, đội. Có phương án tránh bão, áp thấp nhiệt đới, gió mùa Đông Bắc và triển khai công tác cứu hộ trên biển được kịp thời.

Lê An