Giá xăng tăng cao, dân công sở lo 'thủng ví' khi đi ô tô

Giá xăng tại Việt Nam đã tăng 7 lần liên tiếp, đạt đỉnh cao nhất lên tới 32.870 đồng/ lít đối với RON 95-III. Trong khi đó, giá dầu cũng đang ở mức cao lịch sử là 30.010 đồng/ lít với loại DO 0,05S-II và 30.810 đồng/ lít loại DO 0,001S-V.

Thực tế có không ít người là nhân viên văn phòng đã chắt bóp chi tiêu, cố mua một chiếc ô tô để che mưa che nắng khi đi làm và phục vụ nhu cầu của gia đình. Tuy nhiên với mức thu nhập chỉ trên dưới 10 triệu đồng/tháng, khi giá xăng dầu tăng cao, các dịch vụ, mặt hàng khác đồng loạt tăng giá khiến nhiều người toát mồ hôi với các khoản chi nuôi xe.

Chiếc Hyundai Tucson máy dầu đã rất tiết kiệm nhiên liệu song giá dầu tăng cao cũng khiến anh C. phải thay thế phương tiện đi làm hàng ngày thành xe máy - Ảnh minh họa

Trao đổi với phóng viên, anh C. (Thanh Xuân, Hà Nội) đang là công chức tại Hà Nội cho biết, một vài tuần nay đã quyết định sử dụng xe máy thay cho ô tô đi làm.

Tuy chiếc xe anh C. sử dụng là loại Hyundai Tucson máy dầu, tiết kiệm nhiên liệu song với mức lương cơ bản hơn 4 triệu/ tháng cộng các khoản thu nhập khác cũng chỉ khoảng 10 triệu đồng nên khi giá xăng tăng cao, sau khi cân đối các khoản chi tiêu anh đã quyết định cất ô tô ở nhà. Thậm chí nhiều hôm không có việc phải đi lại nhiều anh còn không đi xe máy, chấp nhận đi bộ xa để sử dụng tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông.

“Ngày trước khi được gia đình mua ô tô cho làm phương tiện đi làm, mình tính mỗi tháng bỏ ra khoảng 3 triệu đồng tiền "nuôi xe". Nay giá dầu tăng tới 40% khiến chi phí cho riêng việc đổ nhiên liệu đã tăng thêm đến hơn 1 triệu đồng/tháng. Giờ mỗi lần nạp đầy bình cho xe thấy mất thêm gần 800 nghìn đồng mà thấy xót ruột. Công việc hiện nay nhiều lúc phải di chuyển nhiều trong nội thành, đi ô tô tốn nhiên liệu hơn nên khoảng mấy tháng nay, mình đã chọn xe máy là phương tiện di chuyển thường xuyên, phù hợp với thu nhập hơn”, anh C. chia sẻ thêm.

Chiếc Hyundai Kona của anh Trung hiện giờ chỉ còn được sử dụng để đi chơi hoặc đi xa chứ không còn là phương tiện di chuyển thường xuyên

Tương tự, anh Lê Việt Trung, một nhân viên văn phòng làm việc tại công ty thiết bị giám sát hành trình cũng đã "bỏ" chiếc Hyundai Kona ở nhà thay vì làm phương tiện đi làm hàng ngày như trước. Chiếc Honda AirBlade được anh Trung sử dụng đi làm hàng ngày dù mức lương khoảng 8 triệu/ tháng.

“Giá xăng lên, mình cảm thấy việc dùng ô tô đi làm vào giờ cao điểm sẽ tốn thêm tiền đổ nhiên liệu. Giá xăng tăng mạnh cũng khiến nhiều chi phí leo thang. Ngay đến tiền gửi xe ở bãi gần công ty mình trước chỉ 80.000 đồng đỗ từ sáng đến chiều thì giờ cũng lên 100.000 đồng. Còn nếu đỗ đến tối lên tới 150.000 đồng. Một tháng như vậy cũng tốn thêm hơn cả triệu đồng. Vì vậy, mình lựa chọn xe máy là phương tiện đi lại chính để tiết kiệm chi phí trong thời buổi giá xăng, hay giá cả nói chung của nhiều thứ leo thang theo”, anh Trung nói thêm.

Anh L.T. Tùng trú tại Thanh Xuân, Hà Nội, nhân viên một cơ quan tại Hà Nội, đang sử dụng chiếc Mazda CX-5 động cơ 2.5L cho biết, trước đây mua chiếc xe này chủ yếu để đưa đón con đi học, về quê ngoại cuối tuần và tiện đi lại cho công việc.

Chiếc Mazda CX-5 của anh Tùng chỉ là phương tiện để đưa con đi học và đến cơ quan. Còn cả ngày, chiếc xe nằm im tại chỗ và anh Tùng sử dụng xe máy để đi lại

Tuy nhiên thời gian qua, giá xăng tăng mạnh liên tiếp, anh Tùng cho biết đã rất muốn cất xe ở nhà, đi xe máy cho tiết kiệm song điều kiện không cho phép.

“Đầu năm 2022, mình đổ xăng đầy bình tốn khoảng 1,1 triệu, đi được khoảng 2 tuần. Một tháng tốn khoảng hơn 2 triệu tiền xăng. Nhưng hiện nay cứ 10 ngày mình phải đổ xăng một lần với số tiền khoảng 1,4 triệu đồng, tháng tốn 4,2 triệu đồng, gấp đôi ngày trước. Chưa kể vẫn phải bảo dưỡng, thay dầu định kỳ.

Lương vẫn thế mà chi phí đổ xăng cao lên nhiều, muốn cất ô tô ở nhà, đi xe máy lắm mà chỗ gửi xe gần nhà 6h sáng phải lấy, không cho gửi ban ngày. Để xe cửa nhà lại cấm dừng đỗ nên cũng không được. Lấy xe ra đi gửi chỗ khác lại tốn thêm chi phí, cũng không tiết kiệm hơn việc đi ô tô đi làm là bao nên vẫn phải lái đi làm. Đành đi ít lại, mang xe máy lên cơ quan để đi đâu dùng xe máy chứ không đi ô tô như bình thường nữa”, anh Tùng chia sẻ.

Có thể thấy, giá xăng, dầu tăng cao đã khiến dân văn phòng, công sở không còn thoải mái trong việc đi lại bằng ô tô như trước. Bởi theo tính toán, so với cuối năm 2021, giá xăng hiện nay đang cao hơn tới gần 10.000 đồng/ lít đối với RON 95-III là loại nhiên liệu phổ biến cho ô tô.

Nếu thường xuyên di chuyển ở nội đô, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình từ 8 – 9 lít/ 100 km, số tiền đổ xăng chênh lệch trong nửa năm (mỗi tháng đi 1.000 km) là hơn 5 triệu đồng. Với những người sử dụng xe để kinh doanh, con số này còn lớn hơn nhiều.

Cẩm Tú