Giải pháp nào cho các trạm sạc xe điện tại TP.Hồ Chí Minh?
Thưa quí vị, Kết quả một nghiên cứu của Đại học Giao thông vận tải TP.Hồ Chí Minh về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe điện của người tiêu dùng cá nhân tại các đô thị Việt Nam, trong đó có TP.Hồ Chí Minh, có đến 87% người được khảo sát nêu lý do không mua ô tô điện là do trạm sạc hạn chế. Đây là rào cản lớn trong việc thúc đẩy người dân thành phố chuyển đổi sang sử dụng xe điện, thay cho xe xăng, phát triển giao thông xanh của thành phố. Vấn đề cũng đồng thời được thảo luận tại hội thảo 'Chính sách và giải pháp về giao thông vận tải cho phát triển kinh tế xanh tại TTP.Hồ Chí Minh' do HĐND TP.Hồ Chí Minh, Viện Nghiên cứu phát triển TP.Hồ Chí Minh, Trường Đại học Giao thông vận tải phối hợp tổ chức mới đây.
Là một trong những đơn vị cung cấp thiết bị và giải pháp sạc cho xe điện, đại diện EVONE cho rằng, đơn vị còn gặp khó trong việc tìm kiếm địa điểm, nguồn điện và đặc biệt là hiện chưa có các quy chuẩn, tiêu chuẩn thống nhất trong việc xây dựng các trạm sạc.
Nhận định chung của các chuyên gia là cơ sở hạ tầng sạc tại TP.Hồ Chí Minh nói riêng và các đô thị Việt Nam nói chung đang rất hạn chế, cần phải có chính sách phát triển riêng dành cho hạ tầng này.
Giao thông xanh là trụ cột và là giải pháp quan trọng để TP.Hồ Chí Minh phát trển bền vững, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Tuy nhiên, TP.Hồ Chí Minh còn nhiều thách thức và rào cản để phát triển giao thông xanh, đặc biệt là về hạ tầng. Việc ưu tiên phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện công cộng sẽ là bước đệm quan trọng để TP.Hồ Chí Minh thực hiện chuyển đổi thành công sang sử dụng phương tiện dùng năng lượng xanh, hướng đến NET ZERO vào năm 2050.
