Giữ an toàn qua những cung đường đèo

Cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2 kiểm tra phương tiện lưu thông trên quốc lộ 20.

Trước thực tế này, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 2, Phòng CSGT Công an thành phố Đồng Nai tăng cường tuần tra, kiểm soát; đồng thời đồng hành, tuyên truyền và hướng dẫn tài xế kỹ năng lưu thông an toàn, góp phần giữ thông suốt tuyến đường giao thương quan trọng giữa Đồng Nai và Tây Nguyên.

Những cung đường đèo nguy hiểm

Từ những vùng chuyên canh rau, hoa của phường Đà Lạt (xã Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng), mỗi ngày có hàng loạt xe tải nối nhau xuôi về phía Nam, đưa nông sản đến các chợ đầu mối, trung tâm phân phối và các tỉnh, thành. Cùng với đó là dòng xe khách, xe du lịch và phương tiện cá nhân tăng cao vào thời điểm cuối tuần, lễ, Tết hoặc mùa du lịch. Chính mật độ phương tiện đa dạng, hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm khiến yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến đường luôn đặt ra nhiều thách thức.

Tuyến quốc lộ 20 qua địa bàn Đồng Nai mới đi qua nhiều xã, phường như: Tân Phú, Tà Lài, Định Quán, Phú Vinh, La Ngà và các khu vực lân cận trước khi tiếp tục kết nối lên hướng Lâm Đồng. Tuyến đường này tạo thành trục giao thông quan trọng xuyên qua khu vực phía Đông của thành phố, kết nối các địa bàn dân cư, vùng sản xuất nông nghiệp với các trung tâm đô thị và đầu mối giao thương.

Điều đáng lưu ý là địa hình trên quốc lộ 20 có nhiều đoạn đèo dốc, khúc cua liên tiếp và thay đổi độ cao. Đối với các phương tiện tải trọng lớn, đặc biệt là xe chở rau, củ, quả từ Lâm Đồng xuống Đồng Nai, việc điều khiển phương tiện trên những đoạn đường này đòi hỏi tài xế phải làm chủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và xử lý linh hoạt trước các tình huống bất ngờ. Khi xuống dốc, xe tải có tải trọng lớn dễ tạo áp lực lên hệ thống phanh; trong khi ở những đoạn cua gấp, tầm nhìn bị hạn chế, tài xế khó quan sát phương tiện đi ngược chiều nếu chạy với tốc độ cao.

Không chỉ địa hình, điều kiện thời tiết và thời điểm lưu thông cũng là yếu tố cần đặc biệt lưu ý. Vào ban đêm và sáng sớm, một số khu vực trên tuyến có thể xuất hiện sương mù, làm giảm tầm nhìn, nhất là tại những đoạn đường qua khu vực đồi núi, nhiều cây xanh.

Là người thường xuyên vận chuyển rau từ khu vực Đà Lạt về các tỉnh, thành phía Nam, anh Lê Thanh Sơn, tài xế xe tải cho biết: Mỗi chuyến đi qua quốc lộ 20 đều phải chú ý nhiều hơn khi trời tối, nhất là tại những đoạn đường có cua liên tiếp hoặc xuất hiện sương mù. Theo anh Sơn, tài xế chạy tuyến này không chỉ cần nắm rõ địa hình mà còn phải chủ động giảm tốc độ khi vào cua, giữ khoảng cách với xe phía trước và hạn chế vượt tại những vị trí tầm nhìn bị che khuất.

Giữ an toàn trên tuyến giao thương

Từ đặc thù địa hình và mật độ phương tiện trên quốc lộ 20, công tác bảo đảm an toàn giao thông được lực lượng chức năng triển khai theo hướng vừa kiểm soát vừa phòng ngừa từ sớm. Trung tá Phạm Thế Ninh, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 2 khuyến cáo: Tài xế, nhất là người điều khiển xe tải đường dài, cần kiểm tra kỹ hệ thống phanh, lốp, đèn chiếu sáng và các thiết bị an toàn trước mỗi chuyến đi. Khi đi qua các đoạn đèo dốc, cua khuất, tài xế phải giảm tốc độ, giữ khoảng cách, đi đúng phần đường, làn đường và tuyệt đối không vượt tại nơi hạn chế tầm nhìn.

Đối với các phương tiện chở rau củ, nông sản thường xuyên chạy vào ban đêm, lực lượng chức năng lưu ý: tài xế cần chủ động nghỉ ngơi, tránh lái xe khi mệt mỏi, buồn ngủ; đồng thời đặc biệt thận trọng khi gặp sương mù, mưa hoặc mặt đường trơn trượt. Việc làm chủ tốc độ, sử dụng đèn chiếu sáng phù hợp và tăng khoảng cách an toàn sẽ giúp tài xế có thêm thời gian xử lý khi xuất hiện tình huống bất ngờ.

Bên cạnh tuyên truyền, Phòng CSGT Công an thành phố Đồng Nai duy trì tuần tra, kiểm soát trên tuyến, tập trung xử lý các hành vi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn như: chạy quá tốc độ, đi sai phần đường, làn đường, vượt không đúng quy định, sử dụng rượu bia khi lái xe. Đặc biệt, lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra, kiểm soát tải trọng, kích thước thùng xe, xử lý phương tiện chở hàng quá tải, quá khổ; bởi khi lưu thông trên địa hình đèo dốc, xe vượt tải trọng hoặc chở hàng không đúng quy định không chỉ gây áp lực lên hệ thống phanh mà còn làm giảm khả năng ổn định, tăng nguy cơ mất an toàn khi xuống dốc hoặc vào cua.