Hạ Long (Quảng Ninh): Thêm 2 tác phẩm kiến trúc kỹ thuật

Đây là các công trình giao thông kỹ thuật xây dựng tiêu biểu cấp Quốc gia.

Một là công trình xây dựng nâng cấp, mở rộng đường QL18 đoạn từ mố cầu Bãi Cháy kết nối với đường 10 làn xe, tại ngã 3 đường Hoàng Quốc Việt (rẽ xuống khu bãi biển Bãi Cháy) dài 7,2km, rộng 8 làn xe (3,5mx8). Đường 10 làn xe xây dựng trước đó dài 5,14km; đoạn 8 làn xe này kết nối với đoạn 10 làn xe thông tuyến cầu Bãi Cháy với đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng.

Đường 8 làn xe (3,5mx8) thiết kế mỹ thuật cùng việc hạ ngầm các công trình liên quan như đường điện, ống nước...

Các hạng mục xây dựng chính gồm: Hệ thống thoát nước dọc đường, vỉa hè, cây xanh, cống thoát nước ngang đường; hạ ngầm hệ thống điện, hệ thống cấp nước; cải tạo 2 nút giao thông Ao Cá và ngã 3 Ba Lan; xóa 2 điểm đen giao thông (khu vực trường Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Hùng Thắng và ngã 3 Trạm điện, phường Bãi Cháy) với tổng mức đầu tư 480 tỷ đồng.

Đường Trần Quốc Nghiễn bao quanh biển có không gian kiến trúc đẹp hàng đầu Việt Nam.

Hai là công trình mở rộng tuyến đường bao biển núi Bài Thơ (đường Trần Quốc Nghiễn) đoạn từ Bến Đoan đến bến tàu Hồng Quảng (cũ), nay gọi là tòa Vincom.

Cầu Bài Thơ nhìn từ trên cao xuống đẹp như tranh vẽ (Ảnh: Báo Quảng Ninh).

Quy mô công trình gồm: Mở rộng cầu Bài Thơ số 01 và cầu Bài Thơ số 02, bề rộng toàn cầu B=15,0m, tổng chiều dài (tính đến đuôi mố) cầu Bài Thơ số 01 L1=389,67m, cầu Bài Thơ số 02 L2=370,8m; đầu tư xây dựng phần đường dẫn dài 344,14m, kè bê tông cốt thép, hệ thống báo hiệu đường bộ và hệ thống điện chiếu sáng, tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng.

Thành phố Hạ Long đưa 2 công trình giao thông nói trên vào sử dụng, công trình xây dựng công phu như tác phẩm kiến trúc mỹ thuật, tạo thêm nét đẹp cho đô thị bên bờ vịnh Hạ Long - kỳ quan thiên nhiên thế giới.

Vũ Phong Cầm