Hà Nội: Cầu Đuống mới 1.800 tỷ đồng dự kiến hợp long vào cuối tháng 6/2026
Dự án thay thế cầu Đuống 120 năm tuổi đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Công trình gồm hai đơn nguyên đường bộ và đường sắt riêng biệt, dự kiến thông xe toàn tuyến vào giữa tháng 9/2026.
Dự án xây dựng cầu Đuống mới tại Hà Nội với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, đặt mục tiêu hợp long nhịp chính vào cuối tháng 6/2026. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm nhằm thay thế cây cầu cũ đã xuống cấp, đồng thời khơi thông nút thắt giao thông thủy trên hành lang đường thủy số 1 qua sông Đuống.
Quy mô và thông số kỹ thuật của cầu Đuống mới
Dự án bao gồm hai đơn nguyên song song cách nhau khoảng 100m, tách bạch hoàn toàn giữa đường bộ và đường sắt để tăng cường năng lực vận tải và an toàn giao thông. Cầu đường bộ có chiều dài 382m, bề rộng 18,5m với 6 làn xe, thiết kế theo tiêu chuẩn tốc độ 80km/h. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 700m, kết nối từ nút giao Ngô Gia Tự đến khu vực ngã ba Hà Huy Tập – Phan Đăng Lưu.
Trong khi đó, cầu đường sắt mới dài gần 1km với 6 nhịp dầm thép, hỗ trợ đồng thời hai khổ ray 1.000mm và 1.435mm. Tĩnh không của cầu giai đoạn đầu đạt 7m và có khả năng nâng lên 9,5m để phù hợp với quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 1 trong tương lai. Công trình cũng được thiết kế thêm lối đi bộ dành cho người dân.

Phối cảnh cầu đường bộ và đường sắt vượt sông Đuống. Ảnh: Internet
Giải quyết điểm nghẽn hạ tầng hơn 100 năm tuổi
Cầu Đuống hiện hữu được đưa vào vận hành từ năm 1902. Sau hơn một thế kỷ, công trình đã bộc lộ nhiều hạn chế về kỹ thuật với khoang thông thuyền chỉ rộng 26m và tĩnh không thấp (khoảng 2,8m vào mùa nước cao). Điều này gây cản trở lớn cho tàu thuyền lưu thông, thường xuyên dẫn đến ùn tắc và tiềm ẩn rủi ro tai nạn đường thủy.
Việc đầu tư cầu Đuống mới không chỉ giúp nâng cao năng lực lưu thông cho Quốc lộ 1B mà còn tạo sự kết nối đồng bộ giữa đường bộ, đường sắt quốc gia và đường thủy nội địa. Sau khi công trình mới hoàn thành, cầu cũ sẽ được tháo dỡ để bảo đảm khổ thông thuyền trên toàn tuyến sông Đuống.
Tiến độ thi công và kế hoạch thông xe
Dù từng gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng, dự án hiện đã đạt hơn 60% khối lượng công việc. Trên công trường, các nhà thầu đang tập trung triển khai song song nhiều mũi thi công từ phần cầu vượt sông đến hệ thống đường dẫn. Hiện tại, hai trụ tháp dây văng cùng ba trụ chính đã hoàn tất, các nhịp dầm qua sông đang được đúc hẫng chuẩn bị cho công tác kết nối.

Đến nay công trình đã hoàn thành hơn 60% khối lượng. Ảnh: Báo và Phát thanh truyền hình Hà Nội
Theo Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng), đơn vị đang nỗ lực để thông xe toàn tuyến vào ngày 15/9/2026. Để đảm bảo mốc thời gian này, đội ngũ thi công duy trì khoảng 60 công nhân hàng ngày, áp dụng nguyên tắc có mặt bằng sạch đến đâu thi công dứt điểm đến đó.
Lưu ý cho nhà đầu tư và người dân
Cầu Đuống mới được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường bất động sản và kinh tế - xã hội khu vực phía Đông Bắc Thủ đô. Tuy nhiên, thông tin dự án và quy hoạch chi tiết có thể thay đổi theo quyết định của cơ quan chức năng. Người dân và các bên liên quan cần cập nhật thông tin từ các nguồn chính thống về tiến độ và phương án phân luồng giao thông trong giai đoạn hoàn thiện dự án.












