Hà Nội: Chợ xe máy cũ ở phố Chùa Hà rơi vào cảnh ảm đạm vắng khách mua

Tại chợ máy cũ trên phố Chùa Hà hàng loạt xe máy cũ được trưng bày gọn gàng, nhưng vắng khách mua.

Chợ xe máy cũ nằm trên phố Chùa Hà là điểm đến quen thuộc của người dân có nhu cầu mua bán, trao đổi xe máy đã qua sử dụng. Tại đây, xuất hiện hàng trăm cửa hàng bày bán đủ loại xe cũ từ phổ thông đến cao cấp với các mức giá từ 10 triệu đồng đến 60 triệu đồng…Vào các thời điểm như mùa tựu trường hoặc cận Tết... số lượng xe bán ra mỗi ngày lên tới hàng chục chiếc.

Theo ghi nhận của phóng viên, trái với khung cảnh tấp nập trước đây, hiện tại không khí mua bán xe máy ở đây những ngày qua vắng vẻ lạ thường. Hàng loạt ki-ốt rơi vào cảnh ế ẩm với hàng nghìn chiếc xe máy được xếp gọn gàng, nhưng không có khách mua khiến nhiều tiểu thương thấp thỏm lo lắng cho tương lai mưu sinh.

Khung cảnh vắng vẻ khiến nhiều tiểu thương thấp thỏm lo lắng cho tương lai mưu sinh.

Theo lời các chủ cửa hàng ở khu vực này, những ngày này số lượng khách đến tìm mua xe rất hiếm, chỉ đếm trên đầu ngón tay. Cả khu chợ hàng ngàn chiếc xe máy nhưng gần như không có nổi một người mua, chủ các cửa hàng ngồi bấm điện thoại, uống trà, tụm lại nói chuyện để bớt "buồn chán".

Mới đây, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20 về các nhiệm vụ cấp bách nhằm ngăn chặn và xử lý tình trạng ô nhiễm môi trường, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ chính thức cấm xe mô tô và xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Thông tin trên khiến nhiều người dân Hà Nội có ý định mua xe máy xăng phải dừng lại để nghe ngóng, xem xét tình hình. Điều này cũng khiến các cửa hàng xe máy xăng cũ ở Hà Nội những ngày qua rơi vào tình cảnh ể ấm, vắng người mua.

Việc Hà Nội tiến tới cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1 là một phần trong định hướng phát triển giao thông bền vững và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Liên quan đến chính sách hỗ trợ người dân trong trường hợp cấm xe máy vào vành đai 1, Sở Xây dựng Hà Nội đã báo cáo UBND TP Hà Nội.

Theo báo cáo, hiện đơn vị đã có văn bản gửi các sở, ngành và đơn vị liên quan để lấy ý kiến góp ý cho dự thảo nghị quyết về chuyển đổi phương tiện xanh và phát triển hệ thống trạm sạc của HĐND TP Hà Nội.

Một số chính sách nổi bật tại dự thảo nghị quyết gồm hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng (đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực) tại các vùng phát thải thấp, khi chuyển đổi sang phương tiện xanh (có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên).

Theo đó dự thảo dự kiến hỗ trợ 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân thường; 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo; 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo.

Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.

Miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030.

Trà Giang