Thông tin kết quả thực hiện nhiệm vụ 6 tháng đầu năm, Sở GTVT Hà Nội cho biết công tác chuyển đổi số, xây dựng hệ thống giao thông thông minh đang dần hoàn thiện. Đáng chú ý, phát triển nền tảng số cho vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đạt kết quả khả quan.
Nhiều năm qua, thành phố Hà Nội đã dành nhiều nguồn lực đầu tư nhằm từng bước hoàn thành, khép kín hệ thống đường vành đai.
Ngày 17-6, tại Hà Nội, Sở Du lịch, Văn hóa, Phát thanh, Truyền hình và Thể thao tỉnh Hải Nam (Trung Quốc) tổ chức chương trình xúc tiến quảng bá văn hóa, du lịch với chủ đề: 'Xin chào! Trung Quốc - Ánh nắng Hải Nam'.
Tính hết tháng 5/2024, vốn đầu tư thực hiện từ ngân sách nhà nước do Hà Nội quản lý đạt 18,7 nghìn tỷ đồng và tăng 25,1% so với cùng kỳ. Các dự án vành đai trọng điểm đang được đốc thúc triển khai...
Để giảm tải ùn tắc giao thông, những năm qua, Hà Nội đã xây dựng một số tuyến đường có giá hàng tỷ đồng/m.
Nhiều năm qua, Hà Nội đã xây dựng những tuyến đường có mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và làm đẹp cảnh quan đô thị.
Dư luận những ngày qua đang quan tâm đến phương án đề xuất cải tạo, mở rộng đường Láng từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự toán lên đến 21.000 tỷ đồng (cao hơn cả tuyến đường đắt nhất hành tinh Vành đai 1), đại diện Sở GTVT Hà Nội vừa có ý kiến về việc này.
Ngay sau khi có đề xuất mở rộng đường Láng, không ít chuyên gia giao thông cũng như người dân trên địa bàn Thủ đô băn khoăn về tính hiệu quả của dự án này.
Theo Sở GTVT Hà Nội, cơ quan Nhà nước sẽ đưa ra nhiều phương án khác nhau, từ đó phải chọn được phương án phù hợp khả thi, có tính kinh tế và hiệu quả nhất.
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, có nhiều phương án đầu tư mở rộng đường Láng và xây dựng Vành đai 2 trên cao, đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy. Dựa trên nghiên cứu thực tế và đánh giá tác động xã hội, TP sẽ lựa chọn phương án tối ưu, khả thi nhất.
Theo khái toán ban đầu, dự án đầu tư cải tạo, mở rộng Vành đai 2 trên cao và dưới thấp đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy dự kiến có tổng đầu tư trên 21.000 tỷ đồng, trong đó đoạn dưới thấp hơn 17.000 tỷ đồng và đoạn trên cao gần 3.900 tỷ đồng.
Hà Nội vừa thông tin tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn như Vành đai 4 Vùng Thủ đô, Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Tp.Hà Nội) dài 2,2km thuộc dự án vành đai 1 với tổng đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng dự kiến hoàn thành đầu năm 2025.
Dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được mệnh danh là 'tuyến đường đắt nhất hành tinh' với mức đầu tư hơn 7.200 tỉ đồng cho 2,2km
Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cho biết, các đơn vị chuyên môn thành phố đang xây dựng Đề án quản lý lòng đường, vỉa hè. Theo dự kiến, việc quản lý lòng đường, vỉa hè gắn với nghiên cứu định hướng thiết kế đô thị. Trong đó sẽ phân thành các khu vực nội đô lịch sử, trung tâm nội thành, vành đai 1, 2, 3…
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được mệnh danh là 'đường đắt nhất hành tinh' dài hơn 2,2 km với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, vừa được TP Hà Nội điều chỉnh nhằm đồng bộ quy mô thực hiện dự án đầu tư.
Dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi qua 2 quận Ba Đình và Đống Đa có chiều dài 2.274m vừa được thành phố Hà Nội điều chỉnh nhằm đồng bộ quy mô thực hiện dự án đầu tư.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (TP. Hà Nội) dài hơn 2,2km, sau 7 năm thi công hiện vẫn dang dở do công tác giải phóng mặt bằng 'ì ạch'.
Các dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội gồm: Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục và đường trục phía Nam đã dần hoàn tất giải phóng mặt bằng. Tại cuộc làm việc với hai quận và các đơn vị liên quan, Thường trực Thành ủy yêu cầu phải phối hợp nghiêm túc, rà soát để có phương án tối ưu, thậm chí buộc cưỡng chế đối với các hộ đã nhận đền bù nhưng không chịu bàn giao mặt bằng. Với các hộ đã bàn giao mặt bằng, thì tiến hành đo đạc, bàn giao ngay cho đơn vị thi công.
Hà Nội yêu cầu các địa phương phải khẩn trương thực hiện công tác đo đạc, kiểm đếm cố gắng hoàn thành phê duyệt phương án giải phóng mặt bằng (GPMB) còn lại của dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong tháng 4/2024.
Hà Nội yêu cầu các địa phương phải khẩn trương thực hiện công tác đo đạc, kiểm đếm cố gắng hoàn thành phê duyệt phương án GPMB còn lại của dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong tháng 4/2024.
Sáng 5-4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Tuyến đã kiểm tra tiến độ thực hiện các dự án xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục); tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội (tuyến số 3) đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, trên địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa.
Sáng 5/4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến kiểm tra tiến độ triển khai thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục); dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội (tuyến số 3), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội trên địa bàn các quận Ba Đình, Đống Đa. Cùng tham gia có Phó Chủ tịch HĐND thành phố Phạm Quí Tiên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn.
Là dự án giao thông trọng điểm của thành phố Hà Nội, tuy nhiên sau 6 năm triển khai, lũy kế giải ngân các gói thầu thi công dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đến hết năm 2023 mới đạt 1.634/7.211 tỉ đồng. Để gỡ khó cho dự án, UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh dự án đầu tư với nhiều điểm mới. Tuy nhiên, để được tiến độ như dự kiến vẫn cần hơn nữa sự vào cuộc nhịp nhàng của các đơn vị liên quan.
Tuyến đường Vành đai 1 đoạn từ Hoàng Cầu - Voi Phục dài hơn 2km chốt thời hạn thông xe, phấn đấu sẽ thông xe trong quý I/2025.
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội Trần Hữu Bảo, cơ quan chức năng của TP Hà Nội đang nghiên cứu các phương án gỡ vướng để từng bước hoàn thiện hệ thống đường vành đai theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đoạn đường được mệnh danh là 'đắt nhất hành tinh' là dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vừa được UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh quy mô đầu tư, phấn đấu hoàn thành trong năm nay (2024).
Mới đây, UBND TP. Hà Nội vừa điều chỉnh quy mô đầu tư, phấn đấu hoàn thành dự án đường Vành đai 1 là đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục trong năm 2024.
Theo quy hoạch đã được phê duyệt, đến năm 2030, TP Hà Nội sẽ có 7 tuyến đường vành đai trong đó có 5 tuyến đường vành đai chính nhưng cũng chưa thể hoàn thành, khép kín.
Sở GTVT Hà Nội đang cùng các cơ quan chức năng nghiên cứu phương án gỡ vướng, từng bước hoàn thiện hệ thống đường vành đai theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Nguồn vốn đầu tư lớn cùng những vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, tái định cư… khiến nỗ lực khép kín các dự án đường vành đai của thành phố Hà Nội gặp nhiều khó khăn. Trước tình hình đó, cơ quan chức năng của thành phố đang nghiên cứu các phương án gỡ vướng để từng bước hoàn thiện hệ thống đường vành đai theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục vừa được UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh quy mô đầu tư, phấn đấu hoàn thành trong năm 2024.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Kon Tum yêu cầu công khai, minh bạch về cung cấp thông tin quy hoạch, các cơ chế, chính sách trong quản lý đất đai, bồi thường, giải phóng mặt bằng, đầu tư xây dựng.
Bộ GTVT cho biết, chưa thể cân đối bố trí nguồn vốn cho việc mở rộng quốc lộ 4 nối thông Hà Giang với Lào Cai.
Bộ GTVT cho hay, hiện chưa thu xếp được vốn đầu tư để nâng cấp Quốc lộ 4 đoạn qua Hà Giang.
Bộ GTVT cho biết, Bộ này chưa thể cân đối bố trí nguồn vốn cho việc mở rộng quốc lộ 4 nối thông Hà Giang với Lào Cai.
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục dự kiến hoàn thành trong năm 2024, song, do vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến dự án có nguy cơ trễ hẹn.
Do tắc mặt bằng, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có nguy cơ chậm tiến độ phải kéo dài dự án sang năm 2025.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Giang trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh này về việc sớm hoàn thành đồng bộ đoạn quốc lộ 4 trên địa bàn.
Bộ GTVT cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với các địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn lực hợp pháp để sớm triển khai đầu tư, nối thông tuyến đường và nghiên cứu nâng cấp QL4 tỉnh Hà Giang.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hà Giang trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh này về việc sớm hoàn thành đồng bộ đoạn quốc lộ 4 trên địa bàn.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các địa phương tìm kiếm, huy động các nguồn lực hợp pháp để sớm triển khai đầu tư, nối thông tuyến đường và nghiên cứu nâng cấp Quốc lộ 4.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn chia sẻ với báo chí về định hướng chỉ đạo, tháo gỡ của thành phố trước những khó khăn, vướng mắc gây ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao An Dương - đường Thanh Niên và dự án nâng cấp đường Xuân Diệu (quận Tây Hồ).
Hà Nội vừa có báo cáo mới nhất về tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm như vành đai 4, vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đoạn còn lại của cao tốc Đại lộ Thăng Long, nâng cấp quốc lộ 6
Những ngày cận Tết, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường làm nơi kinh doanh, đậu xe ô tô... tại nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội lại tái diễn, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Thậm chí, có khu vực cơ quan chức năng đã cắm cọc trên vỉa hè nhưng cũng không ngăn được tình trạng này.